同行賣產品標準化的拼價格艙位,很簡單硬核,核心是公司的張量。不懂張量這個概念的,請重新回去讀物理學。

賣直客那就是跟泡妞一樣,各顯神通,能把1塊的東西,賣10塊出去纔是本事。當然物流業不存在這個情況,直客一般都是關係網為主,你親友同學在大公司物流部門的,做起來還不簡單嗎?沒有關係也要創造關係,博取對方信任,反正我要是知道誰有貨,負責人是誰。我就對TA死纏爛打,虧本也先把交易弄上來,關係在,資產便在。只要有流量虧本的生意也是一個值錢的資產。不懂這個原理的,請補習金融學。


開發同行跟開發直客有很大不一樣,首先,你面對的是一個跟你一樣甚至比你更熟悉行業的一個客戶。所以洽談過程中通常都不會有太多廢話。首先一個就是你有什麼產品?價格如何?因為同一條航線,誰在做都已經在市場上很透明瞭,你要收行家貨,就要給人家一個足夠的理由:為何要配貨給你?當然,不排除你跟那個行家關係特別鐵,或者酒喝到位了(誤),那也行。

想通了這個問題,你就會知道如何開發同行了。

如果你是新簽的產品,首先要讓人家知道你簽了這個產品,然後在服務上做文章。這個服務不是說怎麼服務好行家,而是比其他同樣簽了這個產品的行家更有保證的倉位等。害,說白了,還是那句話:給別人一個足夠好的理由為何要配貨給你。

如果你做的是空運貨代,歡迎關注我,大家多交流。

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要有自己的優勢和特點。


專業的知識和高品質的服務是硬核


開發同行貨代一定要有過硬的產品,優勢的價格哦,這些你們認為自己具備嗎?

你們是做哪一塊的物流,說不定以後咱們有機會合作,我們做珠三角的國際空運,我特別開發了一個查詢價格的網站,www.hello-shipper.com,有空可以體驗下。


好多直客冒充同行,做生意的人都鬼精鬼精的


您是要找貨代還是怎樣呢?


不太理解你想想要問的是什麼。表述再清楚一點


同行需要的只是價格以及服務,當你價格比別人有優勢,服務比別人好,同行自然就會交貨。


看你有沒有價格優勢,或是有什麼區別於其他同行得服務了

再就是看人咯,需要一定得關係


可以說開發同行會比開發直客容易的多。

只要你的價格或者所擁有的的資源正是同行需要的,那麼雙方就可以合作。而且由於大家都是同行,同行之間的規矩還是都比較清楚的,遇到一些不可控的問題,同行之間也是可以相互理解的;特別的同行之間約定了的賬期,基本大家都會嚴格遵守,畢竟貨代的圈子就這麼大,口碑還是很重要的。同行之間也不會因為壞了規矩而影響到口碑,以後估計就沒人合作願意合作了


同行很多是看重價格的,如果價格好的話應該也比較容易吧


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