同行卖产品标准化的拼价格舱位,很简单硬核,核心是公司的张量。不懂张量这个概念的,请重新回去读物理学。

卖直客那就是跟泡妞一样,各显神通,能把1块的东西,卖10块出去才是本事。当然物流业不存在这个情况,直客一般都是关系网为主,你亲友同学在大公司物流部门的,做起来还不简单吗?没有关系也要创造关系,博取对方信任,反正我要是知道谁有货,负责人是谁。我就对TA死缠烂打,亏本也先把交易弄上来,关系在,资产便在。只要有流量亏本的生意也是一个值钱的资产。不懂这个原理的,请补习金融学。


开发同行跟开发直客有很大不一样,首先,你面对的是一个跟你一样甚至比你更熟悉行业的一个客户。所以洽谈过程中通常都不会有太多废话。首先一个就是你有什么产品?价格如何?因为同一条航线,谁在做都已经在市场上很透明了,你要收行家货,就要给人家一个足够的理由:为何要配货给你?当然,不排除你跟那个行家关系特别铁,或者酒喝到位了(误),那也行。

想通了这个问题,你就会知道如何开发同行了。

如果你是新签的产品,首先要让人家知道你签了这个产品,然后在服务上做文章。这个服务不是说怎么服务好行家,而是比其他同样签了这个产品的行家更有保证的仓位等。害,说白了,还是那句话:给别人一个足够好的理由为何要配货给你。

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要有自己的优势和特点。


专业的知识和高品质的服务是硬核


开发同行货代一定要有过硬的产品,优势的价格哦,这些你们认为自己具备吗?

你们是做哪一块的物流,说不定以后咱们有机会合作,我们做珠三角的国际空运,我特别开发了一个查询价格的网站,www.hello-shipper.com,有空可以体验下。


好多直客冒充同行,做生意的人都鬼精鬼精的


您是要找货代还是怎样呢?


不太理解你想想要问的是什么。表述再清楚一点


同行需要的只是价格以及服务,当你价格比别人有优势,服务比别人好,同行自然就会交货。


看你有没有价格优势,或是有什么区别于其他同行得服务了

再就是看人咯,需要一定得关系


可以说开发同行会比开发直客容易的多。

只要你的价格或者所拥有的的资源正是同行需要的,那么双方就可以合作。而且由于大家都是同行,同行之间的规矩还是都比较清楚的,遇到一些不可控的问题,同行之间也是可以相互理解的;特别的同行之间约定了的账期,基本大家都会严格遵守,毕竟货代的圈子就这么大,口碑还是很重要的。同行之间也不会因为坏了规矩而影响到口碑,以后估计就没人合作愿意合作了


同行很多是看重价格的,如果价格好的话应该也比较容易吧


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