輪胎只換一個 對整體影響性大不大？
換輪胎最講究的就是一個對稱性，包括材質，花紋，重量，甚至磨損程度都要對稱。
如果你這對輪胎的行駛里程已經比較長了，比如2，3萬公里。這個時候更換輪胎，就需要換同軸的兩條胎，而且品牌型號應該一致。
如果你行駛里程非常少，比如2000公里一下，可以考慮單獨換一隻輪胎，但同軸應該保持品牌型號一致。
就在前段時間，我就發生了一件其實不愉快的事情，我的車胎爆了。那麼關於這個問題，我感覺我還是有發言權的。
一般來講，就算不爆胎/不起包，輪胎也就有個五六年的壽命，就算沒有磨損到極致，也是需要更換一下的。那麼我們經常聽到「要是壞了一個輪胎，那就得把前邊的兩個輪胎都換了，要不然車子容易跑偏」這樣的言論。其實他的這種說法也沒錯，不過我們還是要具體情況具體分析的。就像前段時間我的車子爆胎一樣，我的開了三年，跑了差不多有個兩萬多公里，跑的不算多，輪胎的磨損程度也不大，所以壞哪個換哪個也是沒有多大問題的。
那麼如果你一年就能開個兩三萬公里，那麼要是這個時候爆胎的話，我個人建議還是你還是換一對比較好，畢竟新輪胎和磨損比較多輪胎抓地力平衡性都不一樣，對於我們的行車安全還是有所影響的。而且更換輪胎也有需要注意的地方。一個是換輪胎一定要換同等規格的輪胎，另外還得保證你換的這個輪胎上的花紋和其他三個花紋一致，要不然審車的時候很難過審。跑長途的話也是不太安全。
相隔3000公里內的還行，超過的話，其實兩邊輪胎的高低是有差距的，如果真的要混著用，建議對新胎的胎壓要進行控制，適量減少一點胎壓。
同尺寸型號的，影響不大
型號正確，品質不要差距特別大的話，親測沒什麼感覺。當然只是日常使用，沒下過賽道不清楚。
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