轮胎只换一个 对整体影响性大不大？
换轮胎最讲究的就是一个对称性，包括材质，花纹，重量，甚至磨损程度都要对称。
如果你这对轮胎的行驶里程已经比较长了，比如2，3万公里。这个时候更换轮胎，就需要换同轴的两条胎，而且品牌型号应该一致。
如果你行驶里程非常少，比如2000公里一下，可以考虑单独换一只轮胎，但同轴应该保持品牌型号一致。
就在前段时间，我就发生了一件其实不愉快的事情，我的车胎爆了。那么关于这个问题，我感觉我还是有发言权的。
一般来讲，就算不爆胎/不起包，轮胎也就有个五六年的寿命，就算没有磨损到极致，也是需要更换一下的。那么我们经常听到「要是坏了一个轮胎，那就得把前边的两个轮胎都换了，要不然车子容易跑偏」这样的言论。其实他的这种说法也没错，不过我们还是要具体情况具体分析的。就像前段时间我的车子爆胎一样，我的开了三年，跑了差不多有个两万多公里，跑的不算多，轮胎的磨损程度也不大，所以坏哪个换哪个也是没有多大问题的。
那么如果你一年就能开个两三万公里，那么要是这个时候爆胎的话，我个人建议还是你还是换一对比较好，毕竟新轮胎和磨损比较多轮胎抓地力平衡性都不一样，对于我们的行车安全还是有所影响的。而且更换轮胎也有需要注意的地方。一个是换轮胎一定要换同等规格的轮胎，另外还得保证你换的这个轮胎上的花纹和其他三个花纹一致，要不然审车的时候很难过审。跑长途的话也是不太安全。
相隔3000公里内的还行，超过的话，其实两边轮胎的高低是有差距的，如果真的要混著用，建议对新胎的胎压要进行控制，适量减少一点胎压。
同尺寸型号的，影响不大
型号正确，品质不要差距特别大的话，亲测没什么感觉。当然只是日常使用，没下过赛道不清楚。
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