某天路過上海S4劍川路收費站,很好奇他們怎麼上下班?

附近沒什麼停車的地方,電瓶車也沒地方停。公交車的話,需要走一個沒有人行道的高速匝道,這肯定不行的啊?

其次,省界(比如浙滬交界)這種高速收費站,更是遠離公交車。


這也能邀請的到?

我去。

有關收費員的,有關高速收費員的,我還是真不太清楚,雖然有女性朋友以前是從事這一行的(應該是08年還是09年),知之不詳,說的不對,也別懟我。

她是學校分配的,是職校分的。

然後,他們這個有班車接送,另外高速路口邊,必定有個他們的定點樓(叫啥忘了),吃住在裡面,交替班時有班車接送(6小時一輪),其他的就不知道了!!!


看位置在哪呀,有的離主城區近的老收費站,多的是人騎電動車上下班,遠的基本只能指望是否有接送班車


收費站旁邊是有住宿區跟辦公區的,任何一個收費站都不例外,至於上下班的話,分兩種,一種是從家裡邊怎麼去公司,這種是有班車接送,另一種則是從宿舍區去收費島,有地下通道也有地上通道, 看以上評論說有的班車是6小時一班,其實更多的是一天一班, 還有這也跟那個收費站是怎麼上班有關,一般省界站是上八天休八天,那他們的回家班車則是八天一班,至於平時如果有事,公司是有其他車輛安排接送的,也有上四天休四天的,跟上一休一,上一休二的,不過這幾種是屬於匝道收費站的上班模式,班車則是基本是一天一個班次。


每個收費站都是有固定的交班車的。有專車接送他們上下班。並且非常準時地到達收費站。除非是遇到了特殊事件,比如堵車之類的。


收費員不知道,服務區的勉強同類吧,遇到服務區的工作人員求搭車的,說沒趕上班車,並且說是一個月休息一次,平時吃住都在服務區


我只曉得重慶這邊收費公司還都是有班車接送的,固定線路,從線路上找一個離你家近的地方下車


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