月薪7500，主要上下班代步用，可接受2000-3000的月供，主要想在bba、德系和凱迪拉克之中選一輛轎車。謝謝！

大眾速騰

速騰最讓人滿意的地方，其實大眾車看上去還不錯，中規中矩，眼看去不是很驚艷，但絕對耐看，速騰這車就是這樣，雖然上市好幾年了，從現在來看內飾和外觀還是很耐看，另外做工比朗逸好多了，朗逸基本上都是硬塑料，速騰基本上是軟的。

不過再好的車也是有缺點 ，咱們來說一說以下幾個缺點

1、遠近燈亮度不夠、十幾萬的車不帶倒車影像。2、起步動力不足，三檔之後才能感應到動力。3、低速行駛偶爾出現喻嗡共振的聲音。4、後排出風口太靠後，佔用了中間主要地方。5、後排中間凸起太高，坐3人中間那個人極不舒服。

空間的話，178的身高坐在前後排都感覺夠用，前排儲物空間夠用，車內儲物槽，中央扶手箱還有副駕的手套箱，平時放一些隨身物品沒有問題；大眾粉都吐槽的後排中間凸起，這個真的是很難受，只有中間做個小孩子還能勉強接受，成年人坐中間實在是遭罪啊。最值得誇的是後備箱，有孩子之後每次出門都能搬出去小半個家，但是也能完美勝任這個非常不錯。

操控性不用說了，十個好字都難以概括。確實是，德系車操控很好，得心應有！油耗目前，平均油耗在6.5左右，跑高速的話，油耗就5.6左右，長時間跑市區，油耗會有所上升，不過也可以啦，一般都能接受。

整體舒適性不錯，坐上明顯感比小型SUV好--點。外觀工藝做工不錯，外觀看久了不會覺得普通，大燈不夠用，晚上會車明顯喫虧；外觀大氣不屬於運動更多的是偏向家用；輪轂鏡面設計，開始覺得不太好看，但是看多了覺得也還可以。不是外觀控的，都覺得可以 。

內飾整個中控的造型也比較中規中矩，沒有什麼設計感可言。就是看內飾就知道是大眾車，後期希望大眾能在用料上多用點軟包材質

大眾速騰的確是一款不錯的家庭用車，不吹不黑，到目前為止，34萬km以後 ，可能會出現一檔兩檔的雙離合低速有輕微頓挫外，沒有任何問題。速騰舒適度一般，平時動力也可以，尤其是高超車加速無壓力，隨叫隨到很輕，而且底盤定，120高速無壓力，很穩！整體性價比相當不錯，是輛值得買的用汽。

其一

這個錢買不到凱迪拉克

你加錢，看了ct4，25w提車

ct4配置和用料其實也不如同級別君越和帕薩特天籟，人家好歹副駕有的有電動調節，有的有acc；車還大，檔次上也OK的很；坐著人家車裡nvh很好很愜意，ct4吵那是出了名的，空間上也巨小，甚至不如高爾夫

ct5不錯，但你提車就要花27w了，比原先預算不算日後費用要加錢有12w，這麼多錢，考慮生活成本，你一個月剩個4000，也要攢2年多；2年後ct5，30多萬頂配二手市場裏也只能在20w

合資車最好的話

15w速騰君越，18w君威和帕薩特還行；大眾新款進行了強化，至少強化後安全了不少，日系有可靠那大眾就得有體驗感，發動機很棒，底盤我開過著名的全村喫飯車，也就是19款帕薩特（不是我的）（千萬不要買20改款，它居然還在賣），還算可以，開著還挺高級的233，不過這是因為車很重不過懸掛的確乾脆，咱都拋棄日系了這方面必須OK，就是大眾雙離合，乾式的不行，濕式我開著雖然很細微，不過還是有點感覺的；我曾經開過一款乾式dsg的車，就是老款還在用b6外觀的速騰，那頓挫感覺…很不行

18w別克君威也非常好，就是油耗高，不過咱都是看過bba的主了，這別克君威，論外觀舒適動力，同級它都有資本衝擊第一，不過油耗聽說市區就得8l…

韓系日系國產配置很高，不過你看不上那也行，德系美系開著爽的很，享受吧

樓主說破了天就想要豪華車，去二手市場，bba除了賓士那個a保值率離譜，剩下的寶馬奧迪凱子都OK

花個10幾萬淘一輛老款寶馬3，上一代寶馬3我開過啊，操控依舊非常好非常可控養車不用費心，路邊師傅和某虎都把這車摸透了；非常值得買的一代神車，比e90現代，比g38好開；f30確實是舒適和運動都有的神車，就是看著比較難看，我當年就是因為這個去買了個e90開了幾年

老a6我個人覺得還是需要一點情懷才能消費的；我是a6車主，我開的這款2.8四驅10幾萬的搞不定，但是國四2.4可以，舒適真的，操控低速有虛位高速就OK；有人說像跑跑婚慶，甚至高級點的約車都可以，油耗沒問題；保養上一般般，我去某虎七八百，只不過件還是挺貴的，兩個矩陣led燈小4w塊，cvt換一次奧迪官方敢開7w，奧迪cvt是多片離合器，換一個離合片5000

之前打了一次跑題了，因為我太關注15w這個條件了，沒發現你不考慮日系國產，只看bba大眾和美系

我更想說，在這種價位間；你除非真的很有錢，否則別買bba

我審題了，所以我想給你潑冷水

15w～25w提全新a級小bba？我更建議你省點心買輛更好的車

7500？哥你即使15w提個開了幾年的a級b級二手bba二手凱迪養車一個月都得1000塊保底，保險第一年就得1w多；算上用車成本，用車體驗；一點都不值，bba的a級車除非情懷咱另說，其實就價格來說挺割韭菜，別看網上說的，你去坐一下，真覺得賓士a內飾設計很好呢？那是因為那個價格所有bba都是O

你花了好多錢，買到的小bba小凱迪，配置拉胯，用料該塑料還是塑料，內飾還不如同價位大眾和美系車就樣子挺好看；nvh還不好

撞了bba你知道修車得多貴嗎？比如20w的賓士gla零整比800%一個車屁股兩個燈一個電動門一個保險槓不算防撞梁，8w塊。頂你大半年積蓄，你要是磕著了，第二年保險漲價得沖著50%，再回到我剛才說這些車第一年保費就奔1w，算上車折價4成加上50%，不就還得8000塊

讓我指出來很不好意思，但是現實就是有多少錢辦多大事，別給未來的自己找trouble

當年很多人說17w買ats

當年也許有這種裸車價

但是沒人買到過

為什麼

這世界上萬物都明碼標價

就沒有天降餡餅

而且

敢花這點錢買凱迪拉克新車

有撿便宜的心

沒剩下五年養車花6w，貶值貶8w

總共被時間拿走14w的覺悟

怎麼感覺，

你像那種想買 A6 沒事跑跑婚慶，

基本三四年回本，之後賣車，換更好的

人家已經明確了BBA，德系，凱迪拉克，還有人不審題，推薦日系。

凱迪拉克CT4，入門也是2.0T後驅，上路落地22W不到，你手裡15W，在貸款四五萬。剛好滿足你的需求。

另外記得找人修下導航，凱迪拉克老是自動往洗浴中心跑。

先說你要不要理性買車的問題吧，如果理性點，年薪買車合適，大概你只能買個Polo。

拋開理性買車，按你考慮的月供算，算你貸款3年把，那你的考慮價位最高是25.8w。這個價位bba裏，就a3能看，其它都買不到，或者不值得。然後凱迪拉克ct4，那是廠家強制配給4s店讓賣的車，就是為了拉低門檻吸引用戶，不是凱迪拉克的誠意產品。再往上選的話，又超你預算了。最後德系裡面，現在大眾加強車身結構了，你想要好點的，就邁騰帕薩特，覺得沒必要太好的，就是速騰，你自己的預算區間太大了，這幾個買哪個都存在合理性。

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