航海技術和輪機工程轉行不跑船的目前做什麼工作？過得怎麼樣？
15年上船16年下船。跑了兩條船全球一共11個月資歷，最後賣船了，也沒換出來三副證書，也夠倒黴。
目前兩年多沒跑了，三副白皮2020年2月到期，因為是專科航海的所以海事局引水沒辦法考，下來後一直在工廠做自動化工程師，一個月扣完五險一金到手7/8k的樣子，但是很累一直加班加班，覺得沒什麼再大出路，沒做過其他的。最近在南京準備買房才覺得壓力很大，父母幫不上忙。對象在南京讀研究生快畢業，最近做生意失敗，車房壓力很大。又打退堂鼓了，糾結中要不要再重新開始去跑船。93年的都25了……
所以問一下轉行的有什麼好的工作
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2021/3/4
更新一下最新的狀況，今天看到有人點贊才記得自己之前的提問。
一直沒有跑船，徹底脫離了航海。沒有後悔也沒有痛恨航海，畢竟開了眼界也去了很多這生再沒機會去的地方。
19年在工廠裏後來跳槽去了一家甲方，公司在上海，目前做智能家居硬體行業，自動家居和自動機器人。工作穩定，月薪15k左右，自考了南京大學的本科，今年準備考個研究生。交往了一個上海本地的對象。有空再更
你上班工資可以了，別跑船了。現在行情很不景氣，反正國內沿海航線工資超低。外派高點，但是以你現在還要熬到三副往上還得要時間。不合算，不見得掙到錢。
才25就不要跑船了，去學個什麼吧，
我28歲考完大副才決定下來的，跑船不是說沒有前途，要做到有前途那個，現在有點難。以前是船長做好了可以轉下來，你現在看看我們有機會嗎，到處都是關係戶。公司巴不得你跑一輩子船。你再去看看你的社保醫保，我在公司服務5年，社保總共才給我交了9000多塊，我都不知道這個是個什麼標準。那個所謂的一金就更別想了，在學校簽訂三方協議的時候說是有公積金，一到公司簽合同就沒有了，那時候直接離職的話，就說違約，把證書給你卡住，當時也是沒什麼社會經驗，就這樣認了，折騰了這麼些年才下來。
說說我那些沒跑船的同學吧，總體的話，早下來的比晚下來強很多，有做老師，有做公務員，有做律師，有自己創業的，整體比跑船的生活更好。雖然天天喊壓力山大。
分為幾個時間段，跑的久的和剛跑的，不長不久的，具體看我文章
輪機工程專業在讀學生來強答一波。
目前本專業同學中考研的佔大多數，堅定決心跑船的有一部分，可以保研的肯定讀研，考公選調的極少數。
保研的去向基本上是各大985學校的能動，船舶與海洋工程等專業，也有轉行做生物的。
跑船的同學中，成績好的去海順，英語不錯的去鑫裕盛，求穩定的去中遠海。
選調的基本都是中隊長，班長等學生幹部。
我是本科輪機的，當時考慮過三條路，考公，考研，工作（不上船）
嘗試過船代，但是那活不比跑船輕鬆，就沒幹下去，工作環境也是一言難盡
考公第一年倒在複試，第二年正在準備，海事局待遇，挺一般，勝在穩定性好，但是海事局招收航海技術學歷要求是專科還是本科我不是很清楚。（再進不了編製我就去跑船了...）
按照您的現在的情況，轉行不容易，需要穩定收入緩解生活壓力，還是推薦考公，不管是國考省考，事業單位，應該是最好的解決方案。
本人也是航海的，小證考一半放棄了，感覺沒前途，後來自學跨專業考研，但老師強逼參加大證培訓（雖然已明確不考證），故意耽誤考研複習。搞得考研準備時間不充分。目前正在等初試成績。
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