我覺得是不坑窮人,你覺得呢?


品牌與性能指標

保時捷一直打比賽

這位身形緊湊的保時捷 SUV 家族新成員還獲得了 GTS 稱號,GTS是 「Gran Turismo Sport」 的縮寫,是它擁有出色駕駛性能的證明。保時捷主動懸架管理(PASM)阻尼控制系統已經過特別調整,底盤高度也降低了 15 毫米,以獲得更大的側向抓地力。中國市場車型標配自適應空氣懸架,底盤高度進一步降低 10 毫米。與標配的 20 英寸 RS Spyder Design 車輪相結合是寬厚的鑄鐵制動盤(前輪為 360 x 36 mm,後輪為 330 x 22 mm),新款 Macan GTS 具有能使人印象深刻的靈活性和反應能力,就像是一台真正的跑車。此外,消費者可以選裝具有碳化鎢塗層的保時捷表面鍍層制動系統(PSCB)或保時捷陶瓷複合制動系統(PCCB)進一步提高減速性能。


品牌和均衡


性能好,耐操,下賽道完美


最大的優點就是在路虎捷豹,瑪莎拉蒂自己做的時候,沒有犯錯誤,使其在豪華到超豪華品牌之間這個小小的細分市場上幾乎無敵,


開過718t 高速過彎 急加速 還有模擬日常代步 感覺沒啥讓自己很上癮的地方 最大的特點 可能就是外形漂亮 能下賽道 還有那個避震是真心舒服啊。還順帶木耳收割功能吧 。。。

另外也想不通這車在中國為何變成了女生開的 這方向盤和油門足矣讓你感覺在掐架 低速也不太靈活(不知道是低扭差還是輪子太大太重 還是說高轉數渦輪導致的)加上又硬又緊實的座椅 吵的一塌糊塗的中置發動機 日常簡直是痛苦 開過之後瞬間覺得自家86開起來真的是又安靜又舒服


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