您好，值得注意的是，雖然很多學校都開設了空乘專業，但如果空中乘務並不是該校的王牌專業，在教學實力、民航系統內的資源及優勢，就會相對遜色。記住以下三條法則，大家就可以火眼金睛找到最適合自己的院校。

第一，學校名字帶有航空、民航、空乘等字眼的學校，專業大都圍繞民航及空乘，因此在教學設備、師資力量上，相對較好。如民航局直屬航校：中國民航大學、中國民航飛行學院等。

第二，學校具備相關部門頒發的辦學許可資質，畢業後所取得的學歷與學校宣傳時一致，畢業後學籍及學歷信息在教育部學信網可查。

第三，入學後與學校簽訂入學協議或就業協議，確定航空公司每年會來學校進行校園招聘。對於學生與家長來說，這也是最重要的一點，直接關係到學生畢業後的就業。

相較其他專業，空乘專業的畢業生，最大的優勢在於航空公司每年會在相關院校進行校園招聘，甚至與學校聯合開設定向就業班，因此就業時，空乘專業的畢業生，有更多的渠道與機會進入航空公司工作。

對於空乘專業的學生來說，想真正上機成為一名民航乘務員，有以下三個途徑：第一，校園招聘；第二，校企訂單班，航空公司與學校合辦人才定製班，學生畢業後直接到該航司實習、就業；第三，社會招聘，由就業老師帶隊或自己到航空公司進行報名、面試。

航空公司每年首先會進入相關高校（如中國民航大學、中國民用航空飛行學院、廣州民航職業學院、上海民航職業技術學院等）進行校園招聘。此外，排名靠前的航空院校在知名度上佔很大優勢，航空公司因為對學校的信任及認可，愛屋及烏，也會對該學校的畢業生青睞有加，不論社招或校招，這都會成為學生面試時的突出優勢。第三，航校畢業生的上機率高於普通院校，以民航局直屬航校為例，中國民航大學、中國民航飛行學院每年的上機率約為80%。不僅如此，學生在大學時代就有機會拓寬自己在民航界的人脈，這些積累都有可能在未來的職業道路上起到正向作用。

1、如果大學一定要讀空乘專業的話，建議是報考國內比較專業的院校， 如中國民航大學、中國民航飛行學院、中國民航管理幹部學院、廣州民航職業技術學院、上海民航職業技術學院等等，大學讀空乘專業的話，有更多的校招或社招面試機會。

2、空乘社招沒有專業方面的限制和要求，非空乘專業同樣是可以參加航空公司的社招的。

我覺得你優先考慮就業好的學校。加入你的自身條件本來就比較好，成績也還不錯的話，你就去中飛院，民航大之類的公辦學校，如果成績差點，就像我一樣，選擇一個在行業內比較不錯的學校，在學校的時候一定一定要學好英語或者你喜歡小語種也行，要提升自己的內涵。

行業內不錯的學校是不缺單位來招聘的，所以到時候你可以出去實習的時候，老師就會讓你去參加校招，這比自己去外面參加社招流程簡單得多，並且不會太辛苦，我當時是大二的時候參加的南航的校招，然後又組班學了半年的英語，南航比較看重英語水平。

專業性強的學校有一個好處，就是你平時上課的課程就是你以後去航空公司就業之後參加新乘培訓會上的課程，儘管每個航空公司的規矩和要求不一樣，但是不至於完全懵~

學個英語或者小語種，上個本科，空乘學的東西太沒用了，沒必要上大學非得學，如果上不了中飛院中航大，就別學這個了，直接走社招吧，好多空乘專業也根本沒幾個人能當乘務，白白被騙錢多的是，再說有那條件幹啥乘務員，又累又不招人待見，一個月拿幾千塊的多的是

當然是專業專業性的航空大學，學校的教學設備，師資力量以及就業要好很多

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