1,知乎日漸微博化,老傳統“先問…,再問…”快絕跡了,上來就是情緒對立扣帽子

2,任何事情終究都是人爲,和車,牌子有半毛線關係?

3,在批判之前先學會反思才能進步,不是沒有垃圾人,事物客觀規律往往是:一個巴掌拍不響

4,但凡有駕車經驗,車技較好的司機不會問這樣的問題


因爲奧迪公家車多,聘的司機大多數什麼水平就不用我多說了吧


只能說明路上奧迪車多,路怒跟車沒關係,跟人有關係


爲什麼開勞斯萊斯的人比較容易路怒呢?

爲什麼開布加迪的人比較容易路怒呢?

爲什麼開柯尼塞克的人比較容易路怒呢?

爲什麼開阿斯頓馬丁的人比較容易路怒呢?

爲什麼開賓利的人比較容易路怒呢?

爲什麼開法拉利的人比較容易路怒呢?

爲什麼開邁凱倫的人比較容易路怒呢?

爲什麼開保時捷的人比較容易路怒呢?

爲什麼開瑪莎拉蒂的人比較容易路怒呢?

爲什麼開奔馳的人比較容易路怒呢?

爲什麼開寶馬的人比較容易路怒呢?

爲什麼開路虎的人比較容易路怒呢?

爲什麼開大衆的人比較容易路怒呢?

爲什麼開豐田的人比較容易路怒呢?

爲什麼開本田的人比較容易路怒呢?

爲什麼開日產的人比較容易路怒呢?

爲什麼開紅旗的人比較容易路怒呢?

爲什麼開奇瑞的人比較容易路怒呢?

爲什麼開五菱的人比較容易路怒呢?

爲什麼.................................................?

爲什麼.................................................?

爲什麼.................................................?

這種人越來越多,知乎喫棗藥丸。


看到那種開車不專心

操作磨嘰不果斷的司機

我就是開五菱mini我也會怒路罵人想超車


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