新軒逸經典怎麼樣？
都說減配了什麼的.. 小白一枚 目前在攢錢 感覺這個老款軒逸性價比不錯
不太了解軒逸，預算夠買新款多好啊，軒逸經典車型太老了，樣子不好看，過時了，個人建議買新不買舊
個人感受，不是很專業，聽聽建議就好哦
是上上代那個車殼的經典軒逸？
我老爸就是買這個（16款經典自動舒適版，就是自動擋最低配，1.6+4at），當初我強烈反對，但懟不過他還是買了。
缺點：配置超低——全系沒有esp，兩個安全氣囊，車輪小又窄抓地力不行，鐵車輪，鹵素燈還沒透鏡。
儲物空間小——門板放不了水杯，車窄。
樣子超丑——這是第十代軒逸的殼和動力總成，動力弱。
優點：優惠大——裸車官方指導價十萬左右，但是算上稅和保險落地九萬出頭，店裡還送了鋁合金車輪，倒車雷達，全車包皮。
油耗不高，動力平順——雖然是4at但是正常開一般人感覺不到換擋，我爸平時就是在縣的縣道，村小路開，很少上高速，表顯6.5～7.0。
大沙發舒服——包裹到位。。。
綜上：對缺點不感冒，可以買。喜歡情懷車可以買下。
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我想說，值得買。現款經典軒逸根本沒有減配。目前它的頂配是豪華版，16年推出的這款軒逸，拿當時的豪華版，來和現在這個豪華版相比，反而增配還降價了。
拿當時的舒適版和現款經典舒適版相比，現款多了esp，價格也更低了。所以從直觀的角度去分析對比，現款經典軒逸在配置上，沒有減配。
因為這款軒逸16年開始賣得最好的配置是尊享版，一直賣到18款，且16-18款的舒適版和豪華版基本上沒什麼人買，屬於乞丐版和次低配。4s店也基本上說沒車，主推的是尊享版和智享版，這兩款高配當時優惠回來，很多人十二萬多就能落地了。所以到了現在14代發布，日產的策略是，把16款尊享及以上的配置停產，拿當年的低配拿出來買（舒適與豪華版），由於低配成本低配置低，可以拉低售價，避免和現款14代同堂競爭，所以16年改款的這代軒逸，現在變成了經典款。
至於現款的舒適版和豪華版哪個值得買？我無法給出明確的答案。但可以分析：
在四輪碟剎，標配esp的基礎上，先說舒適版：比豪華少了鋁輪轂，多功能方向盤，真皮座椅，中控大屏，還有後排中央扶手和杯架。其中鋁輪轂在4s店可以換，價格為1700，真皮座椅到外麵包一千多可以搞定，大屏幾百元，這幾樣東西全部後裝好的話我算了總價，大約五千元全包搞定。再看看舒適的車身價，裸車價格9.5左右，裸車落地大約10.67萬。
這時重點來了：————————
如果你只是需要一個代步工具，對我以上提的這些配置不在意的話，十萬零幾落地這台車，是非常值的。
如果你對配置有要求，但想省錢買低配然後假加裝，我就強烈建議直接上豪華版。豪華版裸車大約是10.5萬，落地差不多11.56這樣子。若你買個舒適版，拿車身落地價+後市場選裝，最後所有總價與豪華版的落地價真的就相差不大了。
最後，對於這款車，我有兩個不滿意。
1.燈光配置特別齋，你能看到的一切燈光都是鹵素，沒有日間行車燈，後視鏡的轉向燈也被改到了翼子板。
2.也許安全性較差。雙氣囊的同時，我也了解到了這代軒逸的碰撞成績……一言難盡
但，如果你希望多快好省：——省油，舒適，空間大，耐用不愛壞，維護便宜，還特保值，那麼這款經典軒逸就是你的不二之選。
你多大了？如果40左右，老軒逸還行，你要是20多歲，內外觀首先你能接受？內上世紀的內飾你能接受？內動力百米之內跑不過狗你能接受？內軟踏踏的避震你能接受？內鬆散的底盤你能接受？內板車懸架你能接受？內吵的要死的隔音你能接受？內跑高速過了120就橫飄你能接受？內如紙片一樣的鈑金漆面你能接受？你要只看到日本車保值，那你就買。不攔你。
沒開過，無法評價，懂車帝上有關於老款的中保研碰撞摸底測試的結果，碰的一塌糊塗。。
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