17款 330i xdrive

喜歡就買吧。作為330車主,我的感覺是:他有寶馬家族裡中規中矩的動力,中規中矩的操縱水平,中規中矩的懸掛,中規中矩的乘坐空間。總之,對於曾經的普通品牌非運動性能車的車主(比如雅閣,天籟,帕薩特等)車主來說,330是一款全面升級,全民平衡的入門級緊湊型四門轎車。對於曾經的其他豪華品牌非運動性能車車主(比如C300,A4高功率版)來說,330是一款同價位內飾稍次,運動感還說得過去,空間差不多的第二選擇。對於我,我覺得寶馬330 太「正」了,缺少個性,我平時開著感覺我開的就是最中庸的寶馬。這並不是一件壞事,對很多人來說,中庸是好事,但對我來說,330缺少了那一點「跳脫」。如果給我再來一次的機會,同樣的預算,我會毫不猶豫選擇準新M240,奧迪TT。(因為我平時就一個人開車,最多兩個人,極少數時間要帶朋友出門,裝東西的話最多就是買一大堆喫的。所以空間要求不好。而且說實話,330空間也很符合他「緊湊」四門轎車的定位。非常緊湊。)這兩個車一個有更強的動力,一個有更強的運動偏重,過彎體驗。如果給我提高一點預算,也就是我將來下一輛要換的車,肯定在TTRS; E400 wagon;克爾維特C7 GT;之間選擇。


已經訂了,去年買的C200L 九千公里 31.5賣掉 換330I不管你買不買寶馬,但是勸你一句:不要買北京賓士
怎麼說呢?個人感覺有點不值,換我的話我可能會賣大眾CC
既然都問了這樣的問題 那就回答值得買 哈哈

第一次在知乎回答問題。

首先自我介紹一下,本人是一名BMW銷售,可以從外觀、動力操控、內飾設計以及配置這幾個方面為題主分析一下330i到底值不值。

1.外觀:雖然F30目前已經進入了生命末期,但有了M套件的加持還是非常吸引年輕人的眼球的,尤其是中期改款後的尾燈,看過的人都不會拒絕。2.動力與操控:其實這個話題可以忽略了,沒有人能質疑高功率B48+ZF8AT的實力,5.9S的百公里加速已然是這個級別的翹楚,配上標軸的運動化調校,標杆就在這裡了。3.內飾:這可能是寶馬一直以來最被詬病的一個缺點,不得不承認F30的內飾跟賓士C比毫無豪華感,跟新A4比呢科技感又差了很多。如果題主對內飾豪華感與科技感要求比較高那330可能就不是你的菜咯,不過話說回來,寶馬的車型在功能易用性方面絕對是數一數二的存在,各個功能區分工明確,即使中控布滿了實體按鍵絲毫沒有任何雜亂的感覺,好處就是盲操作非常方便,學習成本特別低。

4.配置水平:除了電子手剎這個從未在3系出現過的配置缺席,其它該有的配置幾乎都齊了,全液晶可編程儀錶盤、帶環繞音效果的哈曼卡頓音響、HUD抬頭顯示、無鑰匙進入等等應有盡有,作為即將換代的車型,3系的配置水平已經達到了歷史新高。

總結,如果題主能夠接受相對粗糙的內飾,不介意3系即將換代,並且本地經銷商能夠給出20個點左右的優惠,那330i絕對值得購買。
F30這一代3系就目前價格來說,幾乎是市面上最沒有品牌溢價的豪華車了。寶馬的高低功率是沒法靠單純刷ECU實現的,所以,喜歡就入手吧。

不好意思啊,本人是個小白,只說個人看法。看你喜歡不喜歡,是一時衝動還是真的喜歡或者需要,不是的話就果斷放棄,別在一件事上糾結太久。


值得,駕駛者之車。

為什麼不值得 高功率短軸,算是寶馬精髓了吧


不喜歡 不實用 不值得


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