選思域當然有點想玩玩改裝的意願，15w左右人生第一輛推薦。真實車主回答

作為上一代思域車主和這代半個車主來回答你吧，我第一輛車是9代思域我弟有台10代思域。從以下幾個角度回答你的問題（不是職業車評人也不是駕駛技術高超的大神或者玩車達人，我僅僅作為一個普通使用者的角度回答你的問題，所以邏輯難免混亂或者某些內容不會很專業）：

1.經濟層面：性價比不錯剛畢業大部分人經濟能力有限，我當時也是剛畢業不久買的，首先保養價錢不貴第二隻需要加92號油而且油耗不高。故障率低、哪怕車壞維修也便利四五線城市都有4S店，所以新手第一輛車買普及率更高的品牌比較好，因為新手上路難免多磕碰。滿大街能見度高的車型等配件不需要等太久。一般情況下剛畢業手上只有一台車萬一出什麼故障要等個把星期，甚至邊遠地區一個月配件又沒有後備車用那感覺很痛苦。

2.產品質素包括機械質素和穩定性都不錯，在這個價位來說比較平衡了，有著不錯的外觀、內飾設計（僅限於造型設計，材質同價位沒什麼優勢甚至可以說被大部分國產車吊起來捶）

3.性能：動力方面這個價位合資車數一數二的第一梯隊。懸掛支撐性和底盤調教比較一般屬於偏舒適但隔音又一言難盡，特別原廠車胎很挑路面胎噪也不忍直視。方向盤轉向手感還算OK起碼沒有某些佛系車那樣感覺沒有路面回饋。

4.空間方面如果你身高體型不是太過高大也夠用了，後排比較局促。整體產品力而言雖然不一定在同級別中最優但整體上也處於中上遊了。至於電子配置對於一輛經濟型車來說這個最不重要，等你二手出售的時候就知道了。哪怕你有需要的話思域的加裝件也很容易買到都很便宜。

5.折舊率：對於第一輛車而言二手摺舊率非常重要。因為你之前沒養過其他車，可能你有開過其他車，但開過和養過不是一回事。第一輛車算是試水因為沒有養車經驗你其實對於自己真正的用車需求是比較模糊的。第一台車使用一兩年後包括你在這段時間可能開過很多不同的車，很快你會發現第一輛車的不足。或者說你會更清楚購買第二輛車時自己的真正需求。這個時候如果你經濟情況允許你可能會迫不及待有想換車的衝動，至少你有考慮換新車的想法。這個時候保值率就體現出來了，特別是預算範圍有限只能作置換而非增購。

關於改裝：-

太多的我就不說了雖然我也是做汽配生意的，但我人品極佳從來不打廣告或者安利任何東西。CVT波箱是個軟肋如果你真的屬於發燒友類型建議選手動檔，思域的改裝配件很豐富而且大部分很容易買到價格也豐儉由人。可以給你一些建議：循序漸進原則，畢竟是你第一台車，改裝不可能一步到位。因為你可能預算有限而且第一台車我不太相信你有很好的駕駛技術。舉個例子吧：例如你感覺抓地力不夠或者支撐性不足，那大概改裝進階過程如下：先換輪胎，畢竟這個成本比較低而且你4-5萬公里也磨損得差不多了，這個過程中你駕駛技術肯定有提升的。換了輪胎之後感受下是不是有所提升？提升幅度是否滿足如果滿足了就此打止。如果感覺還是不足下一次再換輪轂+輪胎在不足才考慮換避震。例2:如果感覺動力不足？可以考慮先小幅度刷刷程序不行再改其他反正循序漸進，不要一味聽改裝店老闆或者銷售員慫恿什麼一步到位。有些銷售員或者老闆為了生意和業績，對客戶的態度基本是管殺不管埋。坑的就是你這些剛買車沒多久的新手。

另外給你一些買車或者選車時的建議：

買車前預算確認了後做以下動作

1.看車評節目確認大的範圍，車評人的評價或者推薦僅適用於：這輛車是否值得你花時間去4S店試駕，而不是屁顛屁顛的跑去交定金。畢竟很多車評人也是被充值的，或者帶有個人偏好這很難避免也很難做到百分百客觀。一輪車評節目擼下來順便請教下有車或者玩改裝車的朋友，基本上你能鎖定的試駕車型也就5-6台

2.試駕完不要急著下訂單，五六台車你試完基本能進入備選名單的也就兩三台。這時候去租這兩三台車分別開個兩三天（15萬價位的車日租金大概也就150-200一天有些平台可能100-150一天也能租到）買個車少說都十幾萬，多花這幾百塊免得買回來用幾天後悔。因為租車用一段時間有三大好處：

1.這兩三天使用是最貼合你實際生活狀況的，也就是你未來的用車實際場景

2.排除銷售員對你的干擾，因為推銷員不坐在你旁邊黃婆賣瓜或者打著各種優惠引誘你，又或者變著花樣催促你交訂金引你入坑。

3.避免花錢買了台適合別人的車，第一次買車估計很多人都帶一個老司機親友團幫忙代試或者給點意見。而你又沒有太多用車經驗搞不好就被親友帶偏了，買了台不錯的車但可能更適合你的親友而不是你自己。

年輕人要啥

第一夠酷

第二夠快

第三夠便宜

菲斯塔 蒙迪歐 領克 隨你選

還挺合適的，保值率高，不過改裝之後就不好說了。

有句話說得好，車如其人。

一說買思域的，我都建議這小伙別燥動，沉一沉，沉澱下自己。

適合。

外觀見仁見智。

動力同價位同級別合資車絕對的第一梯隊。

配置家用完全夠，空間本田一貫優勢不多說。

本田這台1.5T的機子在保證了充沛動力的前提下油耗不高。

維修保養便宜。

改裝什麼的不是特別懂，但銷量和車主基數擺在這裡就註定了市面上會有大把成熟的改裝方案以及五花八門的改裝件可供你選擇。

再來說說不好的點

斷B柱的事情沒得洗，還是那句話，「行車不規範，親人兩行淚」。

機油增多。這個確實是真實存在的問題，也要看題主所在地區的氣候，北方的話還是算了（聽說現在通過刷電腦已經改善很多了）。

隔音差。

還有啥想到了再補充。

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