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如果wifi6 是華為主導的 也會吹得那麼神奇的

不過話說回來 5G吹的大部分應用 無人駕駛 遠程醫療什麼的 從3G就開始吹了 VR這種wifi都帶不動的就別扯5G了

下回出6G也是換個數字繼續吹

你看真正普及物聯網的 是用的2G網路的共享單車 這種默默幹實事的玩意 一般沒人吹

豬才需要吹

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更新下 真是換個數字繼續吹

「6G」是一種什麼樣的通信技術？較「5G」有哪些不同？?

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其實5G一個核心思想就是家庭基站有點類似現在的WiFi了，但是還是有本質區別，WiFi作為一個移動通信，需要具備四個方面吧！

1，技術缺陷，WiFi顯然不具備移動行，從一個ap切換到另外一個只能斷了再連一下，當年Intel力推的wimax（和WLAN很像），就是因為前期不具備移動性被詬病，還有遠程用戶管理，計費功能，資源均衡，功率控制，能耗控制，差距太大了。

2，穩定性，一個商用標準除了效率，穩定性最重要，雖然核心技術WiFi不差，但是配套的資源調配，不同廠家兼容性，溫度控制，告警管理，和後臺網管的介面，天線技術，安全性都沒有考慮。

設想一下，部署了幾百萬的WiFi路由器，有一天無論停電，天熱，天冷導致設備故障，你要能及時發現吧（網管系統），你要能自動恢復吧（遠程修復），有一個故障，我遠程要能關閉吧！以目前商用路由器的穩定性看，維護成本幾乎不可能正常維持。

WiFi作為一個區域網的技術，實際上除了一些關鍵技術，外圍配套的技術都簡化了，應用場景也限定死了區域網。如果不簡化呢？不考慮成本去完善它，技術上這是可能的，如上面的wimax，後期優化下去相信也能用，也死了，為什麼死，第四條詳解。

舉個例子，卡丁車和家用車基本原理都一樣，都是內燃機，但是你會開卡丁車跑高速麼？安全，舒適，故障率，油箱裏程都不一樣，就不是為跑高速設計的。

第三，成本，WiFi的用戶容量，覆蓋半徑，如果真的達到商用的話，能保證比現有網路低麼？畢竟運營商是要賺錢的。你現在覺得WiFi便宜，但是那是因為後面的寬頻是自己的，設備是自己的，電費是自己的，壞了自己修，都給運營商來搞，這麼多Wifi設備，運營商會賠死。

第四，幫派，為何這麼說，上面說的wimax是誰搞的，Intel等一批PC廠家，代表美國利益，而現在的lte誰搞得，3gpp，以愛立信三星諾基亞等一批設備商為主，基本代表歐洲，5G華為又起來了，cdma誰搞的，3gpp2，後面是高通。

這裡除了廠家就是國家，看看美國寧可推遲5G也要打擊華為，是打壓華為麼？是打壓後面的中國科技實力，中國標準。wimax除了技術爛，主要就是3gpp後面打壓。你覺的3Gpp等一眾組織會讓WiFi來分一杯羹麼？

一個通信技術不是越先進就越好，關鍵是成為全球標準，打造全球產業鏈才能成為主流。

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贊同！真的略顯吳用，地位尷尬

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你開輛車，用100KM每小時的速度，在幾萬個熱點之間穿過去

全部都默認自動連接

你試試能不能上網

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1、WIFI6和5G是兩個協會制定的標準，有競爭很正常，如果有大把資金搞個覆蓋全國的WIFI網路，也許真能跟5G競爭一下（新版本的wiMAX？北電網路罵罵咧咧的退出了羣聊），只是能不能申請到專用頻率就不好說了。

2、早在4G時代已經能保證終端在350KM/H的移動速度下無縫切換基站了，5G的願景是500KM/H下無縫切換。至於WIFI，在50KM/H的時候還能不能用都是個問題。

3、速率沒啥好說的。

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