Crv，沒有懸念。

大哥，4008憑啥跟CRV比？如果20萬預算能選擇的車特別多。

日系那幾個車都可以的。如果你比較喜歡德系，那就買個探嶽 也就這個價格了。

如果你比較追求動力，買個雪佛蘭的還能大一號的SUV也行。

20萬左右的價格購買合資品牌的中型轎車或者是緊湊級SUV車型是主流的選擇。

其中中級轎車又是各大品牌最為看重的車型，基本上各大合資品牌都會將b級轎車作為自己的當打主力車型，也就是門面來推廣。其中，來自德系品牌大眾旗下的帕薩特和邁騰就是其中最典型的代表。不過這兩款車型相比其他日系或者美系品牌的b級轎車價格要稍貴一些，如果是20萬元的價格，我們只能購買到其最低配的車型，來自日系品牌豐田的第八代凱美瑞，本田的第十代雅閣，我們將可以購買到搭配更強動力的中配的車型。

如果日常家用較多，SUV可能更合適。何謂家用？

家用就是沒事兒可以帶著老婆孩子一起出去玩玩，後備箱最好能夠大一點，偶爾裝點行李什麼的。而絕大多數的轎車在這方面表現得都比較糟糕。尤其是因為轎車普遍底盤低、矮，因此導致行李箱的高度也會比較有限，所以說如果放個什麼嬰兒車之類，轎車就會顯得很困難。而SUV因為比較高，為此更加適合了。從舒適性講，緊湊型SUV並不比B級轎車差多少，或者其實並不一定比B級車差。我這麼說是有事實依據的。比如二十萬左右的比亞迪唐，漢騰X5等SUV的舒適性，絕對不會比二十萬左右的豐田凱美瑞、本田雅閣、大眾的帕薩特等差。因為國產車恰恰是把價格加在了舒適性上，而合資車和進口車確把價格加在了品牌溢價上了。

想要真正瞭解一款車適不適合自己，需要仔細試駕才能得到答案，推薦您選擇一家正規的租車平臺，選擇您心儀的車輛租車試駕一番。以下幾款轎車和SUV都符合您的預算，並且一嗨租車也有大量現車可租，可以考慮一下哦~

轎車：

  • 大眾速騰豪華版

變速箱：自動/油箱容量：55/排量：1.6L

百公里油耗：7.6/座位數：5/倒車雷達：有

  • 日產天籟（2020款）

變速箱：自動/油箱容量：61/排量：2L

進氣：自然進氣座位數：5/倒車雷達與影像：有
  • 現代索納塔九

變速箱：自動/油箱容量：70/排量：2.0L

百公里油耗：7.6/座位數：5/倒車雷達：有

SUV：

  • 全新榮威ERX5（混動）

變速箱：自動/油箱容量：37/排量：1.5T

百公里油耗：1.6/座位數：5/倒車影像：有
  • 大眾高爾夫·嘉旅

變速箱：自動/油箱容量：50/排量：1.6L

百公里油耗：6.4/進氣：自然進氣/倒車雷達：有

  • 別克昂科威（2019款）

變速箱：自動/油箱容量：70/排量：1.5T

進氣：渦輪增壓/座位數：5/倒車雷達：有

祝您能夠選中心儀愛車~

理性推薦CRV，好開情懷選4008，一個理性一個感性，看你怎麼挑，CRV經典車型，車輛殘值高，維修保養方便便宜，4008被動安全性好，駕駛感受好，（自己就有一輛 ），但維修保養基本只能4S，外面弄不好，零件貴，小毛病不少，幾年後賣車價格很傷心。綜合以上，如果你能接受4008的這些問題的也可以選，開著確實很舒服，空間也不錯，再補充一個，小資一點買標緻，經濟適用買CRV

對CRV不甚瞭解，但是，考慮殘值的話，就不要選標緻了。

利益無關，選CRV錯不了

銷量是產品力最好的證據，銷量意味著維修保養成本，意味著二手車保值率。

這些年一堆車說要與CRV抗衡，結果都不太好

最後，法系車，呵呵，這個關鍵詞網上可以搜到一堆評價

當然，這只是個人意見，你要買你喜歡的車，不是買我喜歡的車，也不要買他們喜歡的車。

CRV吧，這貨保值率真的是頂呱呱。4008到手砍一半。

20萬應該是落地價吧，高配肯定下不來，估計只能在中低配裡面選，安全性和駕駛感來說我感覺標緻要好一點，但是標緻不保值，後期維護基本就只能在4S，費用要貴。CRV隔音問題是最大的問題，特別是上高速，你要是高速時間比較多就得仔細考慮一下。如果每天用車基本都是幾公里的短途的話機油增多的問題發生概率也會比較高，據說是設計的問題，咱也不太懂就只是聽說，其他方面CRV都要比4008要好。

如果要在這兩車之間對比，那不坊把酷影、福特銳際也一起拿進來，在四個車裡選。如果是我，我還是會選CRV。因為我現在開的就是CRV，這車，除了隔音差點，其它沒什麼毛病。而且現在新款的CRV，配置還升級了。

經驗CRV，保值率差距很大，標緻4008保有量小，維修成本保值率都沒CRV好，其他車型，我推薦雪佛蘭探界者2.0T版本，260匹馬力，不香嗎。。。

市場已經替你回答過這個問題了

但我很難想到這兩款車究竟有什麼好比的嗎？

操控？顏值？保值？空間？

本田CRV只能朝4008微微一笑：「老弟，少時候退市啊？」

CRB是什麼鬼？我只知道本田有CRV和CBR，不知道本田還有CRB。可能是我愚昧，題主改了題目再來吧

4008和CRV的話，一般人都會不猶豫的選CRV，畢竟本田CRV的保有量高保值好，保養各方面都會更便宜，除了這兩年發動機出了問題外，其它方面還是依舊可靠的。

而4008這個法國品牌車，相信很多人都聽過看過各種貶低的聲音，尤其是它的縱臂扭轉梁式非獨立懸掛（俗稱板懸）被噴的是一無是處，簡直就是垃圾中的老爺機，耍流氓式的敢賣十幾二十萬，現在連很多賣七八萬的車子都不再使用這種後懸掛了。

法系車的光輝早已是過去式，甚至這幾年一直遊走在退市的邊緣線上，然而它卻依然沒有放棄中國市場，這是法系車的執拗和高傲。

法系車的中低配置車型價格比同級高，配置卻比同級低，很多實用配置都只有頂配纔有，讓很多人望而卻步。

法系車這是沒有豐田的公關宣傳力，又想像豐田一樣低配高價，沒什麼市場，保有量低，自然保值率也極低。

不過現在的法系車在外觀內飾和整體用料方面還是很下功夫的，比起其它品牌的偷工減料，法系反而成為一股清流。

下面詳細介紹下4008車型：

內飾上那種天馬行空的風格，小巧的方向盤手感非常好，該車搭載的全液晶儀錶和懸浮式的液晶顯示屏，更為這款車的科技感畫上了濃墨重彩的一筆，官方稱之為「唯我獨尊艙」。

動力上搭載的是1.6t發動機，引擎參數達到125kw/250nm；還有一臺1.8T的渦輪增壓發動機，這兩臺發動機分別匹配6AT和8AT兩款不同的變速箱。雖然發動機存在著動力延遲現象，但是在AT變速箱的配合下，這款車的加速性能表現還是不錯的，況且該車還提供公路、雪地、泥地等多種行駛模式，讓這款車能在不同的路況行駛。

外在能感受到的除了外觀內飾和同級別其它的車型相比確實沒什麼競爭力，但是前後的鋁合金防撞梁翼子板和引擎蓋對車身的整體安全性的提升是很給力的。

法系車的這種獨特設計理念也它的車型成為了獨特個性的存在，喜歡這種個性外觀的，不在乎什麼保值率和他人閑言碎語的人買這款車其實真的不差。

再介紹下本田的CRV：

新款的CRV整體外觀沒有明顯變化，車身線條和車身輪廓都沒有重新設計，只是增加了3種車身顏色，個別車型配備了運動套件進行裝飾，讓這款車看起來更年輕。

內飾部分，新車增加了多功能方向盤、手機無線充電裝飾、液晶儀錶盤等配置，標配了LED大燈和日行燈，這算是新一代CRV配置提升最明顯的地方。不過控制檯佈局，門板的樣式和座椅的設計風格，依舊延續老款車型的手法，只是新款車型的內飾顏色搭配上有所變更，新加入的淺咖啡色皮質材料，讓內飾看起來更時尚些。

在動力上，該車搭載了符合國6要求的1.5T發動機，142千瓦發動機的最大功率，匹配6MT和CVT變速箱；混動crv搭載了2.0l自吸引擎與雙電機，電機的最大功率為135kw。

18年的機油門並沒有對CRV的銷量造成太大的衝擊，消費者對它的總體口碑還是認可的。

4008優惠很大，其實不是一個價位的車

紅旗HS5，馬自達CX-5，領克05不考慮下嗎？

4008吧 降價加置換 16萬出頭

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