樓主汽車小白，拿了駕照，就只開過家裡得朗逸。最近想買車，逛了很久得論壇，選擇了雪鐵龍C4L。看了配置，配置很豐富。也去試乘了，感覺除了噪音比朗逸大外，其他沒什麼不好的感覺。我講價優惠到2.6W。個人感覺性價比很高了。為什麼這款車銷量這麼差？？？

你拿朗逸和C4L比本身就是錯的，這兩個不是一個檔次的車。

在一個堅持乾式雙離合、座椅比同級車普遍小一圈，還能認為這車比較高級的地方賣車，PSA居然能因為「杯架太小」就開始被全面否定，他這簡直可以說是就沒有營銷可言。

自己A+級車淪落到和對手拉皮的A級小車相提並論的地步，還百口莫辯，這車廠混的真心可悲。

雪鐵龍在用戶眼裡是油老虎，這種觀念根深蒂固，加之營銷策略不到位，小毛病也不少，所以銷量堪憂，或許是情節吧，我也喜歡雪鐵龍的車，愛它就得包容它的缺點
這個車我還是有點發言權，因為這個車上市培訓我去了，發動機剛上市時還可以，現在只能說主流了，再遲點就不入流了。PSA能不能省點心，空間大點不行嗎？內飾做好看點不行嗎？1000轉渦輪介入動力不錯，但是考慮過油耗的感受。這車剎車，地盤，動力都不錯，但是家庭用經濟性，空間都是短板，所以也註定小眾羣體適用車了！

我是16款C4L1.6T，發動機，底盤，變速箱，油耗都還不錯,1.85的身高駕駛沒有侷促感，整體感覺還是滿意，已經4萬2千公里了

法國車唯一的優點可能就是……情懷了…………多開幾年車，你自然就不買他了…

我就是C4L 14款的車主。

別的不說了，我用到今天4年壞了上氧感測器和後剎車燈泡，整體還行，沒啥更多小毛病。

但你問我再買不買PSA的車？

答案是不買。

為什麼？

因為，就這麼一個A+小車，10個油我真開不起。
1.6L動力和油耗在同級別同價位沒有優勢，1.6T價格又太貴。同級別自吸的油耗比你低，渦輪的差距也不大…最關鍵的是，這個價位國產車配置豐富，合資廠的標又硬（說的就是你，大眾！），加上法系車一貫的口碑，賣不好是自然的…買個10萬級別的車，很多人根本想不到雪鐵龍和標緻，這纔是法系車最悲哀的地方…

因為它毛病多，油耗高，保養維修很麻煩

本來去看這車了，世嘉和愛麗舍。

結果吧有個用戶去提車，愛麗舍定位10萬左右，經銷商活動5.89什麼幸福版，好像是計程車版本調貨把正版銷量頂的沒有定位了。

C4又沒有大優惠，低配版有點坑，於是逛別家了，根本賣車都不靠譜的。內飾初看確實好看，實用性，老覺得不習慣，後排沒比愛麗舍大。

最後，買房把錢抽走，看到廣告大優惠，幸虧當時沒買。

13年剛上市那會買的c4l，那會看造型確實漂亮，然並卵，油耗高，各種電子故障，內飾質量差的一塌糊塗，遮陽板開了兩年居然掉了，居然掉了，你敢信，方向盤邊上的內飾板也掉了，之前保修期之內已經換過一塊然而第二塊也掉了，現在拿雙面膠粘著。。。今年電子節溫器壞了，空調不製冷吹熱風。。。修一下1000多塊。。。然後各種異響前段時間想賣掉，TMD二手市場不認雪鐵龍，殘值賊低，7萬多公里的車估6萬多。。。當時上路19萬多啊親。。。同價位豐田大眾起碼9萬，然後想著這麼虧，還是留著吧。。。此生應該對法系車不再有愛了

雪鐵龍的廣告投入不足吧。

品牌力不足，大家不認這牌子。小毛病多了一些，保值率也悲劇。

13年剛上市的時候動力是亮點，現在別家的發動機都更新了以後，動力也不突出了。

瀉藥，法系的話車子表現中規中矩，但是造型有點另類，小毛病有而且油耗表現一般，所以一般買車都談德系日系，法系已經排在很後面了。C4L我記得搞過一個什麼100米以內加速比賽，貌似對自己前100米的加速非常自信，甚至不限超跑。總的來說我對法系研究不深。
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