家用車，看上飛度天窗版，但是試了雷凌的1.2t豪華版也不錯，想問各位大佬，求給個建議?
需求差不多是這樣:
1.家用，一開始奔著飛度去的，想著飛度小麵包車開到以後買第二輛車了還可以讓媳婦開，畢竟車小不佔地(經提醒，我繼續開也行)
2.雷凌感覺更好看，配置也挺豐富，1.2t真心給人一種能用夠用，像乎友說的那樣，一把車鑰匙，哪都能把你送回來的那種。新款的配置，時尚感也很吸引我(女朋友)，(我是無感，試駕了沒啥子感覺，起步能起，加速慢慢的那種)
3.預算也就10萬吧，也不追求很好的車，我倆統一的意見就是第一輛車嘛，上下班代代步，周末了出個門，最遠也就去個呼倫貝爾大草原和青海湖(坐標銀川)，省下的錢房子裝修啊，留著家用啊什麼的，反正就是一大堆缺錢的地兒。。。
請各位老友留個意見唄
引用一下我之前一篇文章的回答~
全新換代雷凌有三個比較重要的點，可以給你參考一下。
（介紹比較硬核，但這是實實在在的科技進步，連我們老師內部培訓時都是需要好好理解消化）
一.除進取版外全系搭載L2級別TSS智行安全套件
全新換代雷凌搭載的這套L2級別的TSS安全套件是比凱美瑞用的那套L1級別的TSS套件更為先進，這一切都是取決於全新雷凌在原有單目攝像頭的條件下新增了一個毫米波雷達。
這個毫米波雷達有興趣的朋友可以自行查資料，總結一句話就是，廣豐廠商在全新雷凌身上是下了血本！
那麼這次TSS安全智行套件主要升級在哪了呢？
PCS預碰撞安全系統升級！不光能在對車時進行預碰撞檢測，提前減速剎車，也可識別人、自行車等，並且是夜間也能適用。夜晚開車遇到過黑衣人的車主朋友舉個爪！
DRCC動態雷達巡航控制系統升級！巡航時速區間由40~180KM/H升級為30~180KM/H，跟車行駛時可自動減速至0KM/H，暨可剎停，並且在跟隨車輛恢復前行時，全新雷凌也會跟車起步加速至預設時速。在完成變道超車時更加靈敏，打下轉向燈後，變道會有預先加速的操作，會更加敏捷、準確、安全的完成變道超車這一操作。高速上再也不用擔心車距過近影響安全。
新增LAT車道循跡輔助系統！與DRCC結合使用，低速時跟隨前車軌跡行駛。車輛主動沿車道中心線行駛，隨車道線轉向主動轉向，並且在檢測到駕駛員雙手離開方向盤時發出警告。
LDA帶轉向控制的車道偏離警示系統升級！檢測到偏離當前車道時發出警示，並通過增加方向盤轉向力幫助駕駛員抑制偏離（ps:升級後此靈敏度可調節），極大程度上預防因車道偏離導致的交通事故。
AHB自動調節遠光燈系統！沒！變！化！對，是真的沒變化，因為這個配置目前還沒有需要升級或改善的地方，簡單介紹下吧。自動檢測對流車輛距離及當前行駛路段光線強度，自動調節遠近光燈的使用，在檢測到有路燈、迎面來車或前車尾燈情況下將遠光燈調節為近光燈。從此就是一名有素質的駕駛員了！
從前大家總愛說豐田有技術但擠牙膏，不願意用新技術面對客戶，藏著掖著，但這款全新雷凌的智行安全套件真的是領先同級別一截了。什麼叫國際巨星啊~（戰術後仰）
二.TNGA架構下第一款中級車，擁有一流的行駛性能和駕駛樂趣！
下！血！本！！！
炫酷！全系標配LED大燈和光感式智能前大燈系統
駕趣！全新前後懸架，兼顧操控穩定性和舒適性。
安全！全系標配8安全氣囊！
其實不只是這些，如果拿出來說得話，我一天也說不完，廢多看圖~
這些都是全新換代雷凌滿滿的誠意！！！
三.提供了2款動力選擇，各有5個版本配置！
動力系統方面，燃油版使用的是1.2T渦輪增壓雙循環直噴發動機，雙循環保證了在不同轉速實現更高的燃油使用效率。搭配模擬10速CVT變速箱，比老款車型換擋更加平順，0—100Km/h加速性能超越普通1.8車型；混動雙擎版使用豐田全新的THS II混動系統，搭配1.8L阿特金森直列四缸發動機，壓縮比高達13:1，匹配新一代平行式E—CVT電子無級變速箱，油耗表現會比老款更省油。
五個版本分別是進取版、豪華版、運動版、科技版及尊享版。
最後，如果你還在糾結買什麼車的話，可以直接到店裡面去試駕，去體驗，文字、圖片、視頻都可以騙你，但你自己的感受不會騙你，試一試才能體會到不同！
希望這個回答能幫到題主，也能幫到在看雷凌這款車的大家，也歡迎大家互相多交流！
18款858天窗車主在線回答！！
喜歡飛度一年半 最終買了飛度858別問為什麼問了就是窮！
如果上天再給我一次機會我還是會選擇飛，，GK5！別問為什麼問就是窮！！
但是我會選擇818不帶天窗的！根本沒什麼卵用天窗！
Gk5天下第一！
以上。
朋友，說實在的，這倆車我還是推薦你飛度自動擋最低配的，天窗沒啥用的，年限上來了還要擔心漏水。這個價位我們就是買個省心。相信我，自動擋最低配性價比很高的。這個價位的話豐田致炫也可以，空間也不錯。日產騏達也行，不過價格稍微貴一點點。
大一個級別的雷凌 除了直線加速和油耗之外 好像沒什麼不如飛度的
10萬買不了雷凌，新款入門版本也要12w多落地了。
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