這個要從四個方面來考慮，1 配合公差，2 預緊方式，3 載荷形式，4 軸承狀態

1 配合公差

配合設計上來說，就是這個軸承設計出

來外圈是緊配合還是松配合，與軸承配合的零件是什麼材料，溫差膨脹後過盈量還剩多少。

如下圖，如果軸承座孔選擇的是H，（注意軸承作為標準零件尺寸都是0位的，也就是基軸制），那肯定是松配合，這時如果又沒有其它固定方式，那軸承外圈將有很大概率在軸承座中蠕動甚至鬆動跟轉。如果座孔選擇的是K，而且材料是鋁合金，考慮到鋁熱膨脹係數比鋼高很多，當溫度高於某一溫度（比如80℃，注意需要精確計算）時，外圈就鬆了，這時也同樣容易外圈鬆動磨損。

2 預緊方式

球軸承在軸上通常是需要軸向壓緊的，否則會產生不必要的軸向晃動。而且由於裝配的原因也很難讓軸承內外圈都過盈配合，那麼就就同樣需要有足夠的夾緊力來防止外圈（或內圈）的跟轉。

如下圖所示，如果兩邊的預緊套的力是充分設計並剛好載入在軸承外圈上的則問題不大，而如果出現了一個間隙S，那顯然軸承外圈將容易發生滑動。

3 載荷形式

向心球軸承的載荷也分為靜止載荷與旋轉載荷，如果軸承外圈是靜止的，而載荷也是靜止的（比如重力載荷），那麼外圈只在某一固定位置存在載荷，外圈將不會有很大的蠕動或旋轉的趨勢。而如果載荷是旋轉載荷（如旋轉造成的離心慣性力），那麼外圈將有蠕動的趨勢。

4 軸承狀態

軸承狀態指的是軸承本身摩擦力矩造成的外圈轉動。此時又分為軸承是正常軸承與失效軸承。如果是正常軸承摩擦力矩過大的話就要考慮更換密封與潤滑形式，如果是不帶密封形式的軸承扭矩通常不會很大，這時就要考慮軸承是否已經失效。如果軸承已經失效，滾道如下圖。那將會有很大的摩擦力矩將外圈帶將跟轉。此時只能考慮更換新軸承。

以上解釋了跑外圈與外圈蠕動的現象，如果要解決外圈磨損的問題，除了從以上幾個方面分析原因進行解決外，還有一種情況是微動磨損。如果外圈與軸承座孔發生了微動磨損，其它方面又沒辦法改進的話還可簡單的在軸承外徑上增加潤滑（如塗抹固體潤滑劑或潤滑脂）。

以上。

滾動軸承是將運轉的軸與軸座之間的滑動摩擦變為滾動摩擦，從而減少摩擦損失的一種精密的機械元件。成縣成州鍋爐廠認為滾動軸承一般由內圈、外圈、滾動體和保持架四部分組成。

內圈的作用是與軸相配合併與軸一起旋轉；外圈作用是與軸承座相配合，起支撐作用；滾動體是藉助於保持架均勻的將滾動體分布在內圈和外圈之間，其形狀大小和數量直接影響著滾動軸承的使用性能和壽命；保持架能使滾動體均勻分布，防止滾動體脫落，引導滾動體旋轉起潤滑作用。

一般由內圈、外圈、滾動體、保持架組成，後綴一般是軸承上帶的附件及特殊要求，例如：N 外圈圓柱面有止動槽NR 軸承外圈有止動槽和止動圈N2 外圈上有二個定位槽(成180度)PP 軸承(支承滾輪軸承,凸輪隨動軸承)二側具接觸式油封RS 軸承(滾針軸承)一側具有合成橡膠或聚氨基甲酸酯接觸式油封-RS1 軸承一側具親鋼板合成橡膠接觸式油封

-2RS1 軸承二側具有ES1油封

-RS 軸承(滾針軸承)兩側具RS油封-RZ 軸承一側具親鋼板合成橡膠摩擦油封-2RZ 軸承兩側具RZ油封X 1.基本尺寸經修正後符合ISO標準2.柱形滾動面(支承滾輪軸承,凸輪隨動軸承)-Z 軸承一側具防塵蓋(非摩擦油封)-2Z 軸承兩側具Z防塵蓋-ZN 防塵蓋位於止動槽異側-2ZN 軸承兩側具Z防塵蓋，外圈帶止動槽

滾動軸承由於用途和工作條件不同，其結構變化甚多，但基本結構都是由內圈、外圈、滾動體（鋼球或滾子）和保持架四個零件組成。

（1）內圈（又稱內套或內環）。通常固定在軸頸上，內圈與軸一起旋轉。內圈外表面上有供鋼球或滾子滾動的溝槽，稱為內溝或內滾道。（2）外圈（又稱外套或外環）。通常固定在軸承座或機器 的殼體上，起支承滾動體的作用。外圈內表面上也有供鋼球或滾子滾動的溝槽，稱為內溝或內滾道。（3）滾動體（鋼球或滾子）。每套軸承都配有一組或幾組滾動體，裝在內圈和外圈之間，起滾動各傳遞力的作用。滾動體是承受負荷的零件，其形狀、大小和數量決定了軸承承受載荷的能力各高速運轉的性能。（4）保持架（又稱保持器或隔離器）。將軸承中的滾動體均勻地相互隔開，使每個滾動體在內圈和外圈之間正常地滾動。此外，保持架具有引導滾動體運動，改善軸承內部潤滑條件，以及防止滾動體脫落等作用。

在推力軸承中，與軸配合的套圈叫軸圈，與軸承座或機器殼體配合的套圈叫座圈，軸圈和座圈統稱墊圈。除了上述四個零件外，各種不同結構的軸承還有與其相配的其他零件。例如，鉚釘、防塵蓋、密封圈、止動墊圈、擋圈及緊定套等。

雖然不清楚具體應用，就從我做機床的角度來給一些簡單的建議方案吧。

1通常這樣情況下軸承座和軸承都會受損，需要更換軸承。

翻開軸承樣本，選用大一號外圈但內圈相同的軸承。

然後找到需要配合的尺寸重新加工（通常是過盈配合）擴大軸承座。

2對軸承座進行增料加工如補焊或者鍍鉻（需要先鍍一層過度金屬，否則不牢固），然後再加工軸承座恢復原有尺寸。將舊軸承（如果還能用）或新軸承裝入

3如果要求不高，在可能的情況下還有其他開創性辦法，比如打孔攻絲恢復定位。（其實基本算是歪門邪道了。。。而且需要一定的技術，應用水平和經驗）

更換軸承座，更為經濟，合理，高效

軸承的應用非常廣泛，如非機密，最好說明具體的用途~才能得到有效的幫助。

軸承的磨損只有兩個原因（對我個人角度而言的）：

1：軸承和軸承套不搭配。

2：軸承的大小選配不當，所承受的力度超出軸承的承受範圍，導致滾珠磨損。

軸承除了能減少運動中的摩擦力外，還有一個很重要的功能是~定位（確保中軸保持一定的水平角度），所以當軸承和軸承套出現磨損，基本上建議同時更換，除非軍工用的特殊規格，民用的軸承基本上都能在淘寶買到，價格不貴。

謝謝！

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