隨著技術水平的發展，目前有些量產的車自動泊車系統只依靠超聲波雷達，就可以探測到單側有車的車位了，這相比之間，已經是很大的進步了。

四年前選擇使用超聲波雷達的方案來做自動泊車也是有原因的，四年前的泊車雷達已經基本普及，在已有的車載硬體設備上，增加超聲波雷達的車位識別，同時可以利用超聲波雷達在泊車過程中進行障礙物探測，進而完成避障，成就整個自動泊車系統。在已有的硬體設備基礎上進行軟體的開發，可以為車輛增加一個銷售賣點，一個新的功能。

在泊車雷達普及的過程中，泊車攝像頭也隨之慢慢普及，泊車攝像頭在為駕駛員提供車周視野時，有心的工程有在攝像頭上面動了心思。在已有的超聲波雷達方案所成就的自動泊車系統基礎之上，依靠著泊車攝像頭的視覺識別能力，自動泊車系統在今天不僅僅只能識別兩側有車的車位了，只要有車位邊框，就算兩側均無車，自動泊車系統也可以輕鬆的通過攝像頭視覺完成車位識別。

而且，工程師們並沒有在完成視覺識別後就滿足了。當前的自動泊車系統只能識別車輛所經過的車位，無法提前發現車輛尚未經過的前方車位，不過大家也知道，中國製造現在比較猛，非常的猛！從上圖可以看到，我們的自主品牌汽車已經做到了提前識別前方的車位，這將進一步擴充泊車場景。

無論以前和現在的自動泊車系統有任何讓你不滿意的地方，隨著時間的推移和技術的發展，這些都會被我們聰明的工程師解決。

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除去科技發展的因素，駕駛員在題主設定的隔壁只有一臺車的情況下停不進去停車位，基本上也就告別汽車了

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因為一個方向沒車你可以自己停啊

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前後左右要是都沒有車，你想停哪停不了？還用什麼自動泊車。

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這是個好問題。

引申想來，下一代自動泊車你或許知道該往什麼方向發展了吧？

對的，恭喜你，瞭解了博世大陸電裝等一線零部件巨頭的機密，哈哈。我個人推測，下一代就是基於攝像頭和雷達共同工作的自動泊車系統了。僅僅個人推測。

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日產聆風的系統，如果不能找到有白線或者有車的停車位（我的經驗是大多數時候其實就是這樣的），可以人工指定停車位置的。

缺點是要點擊屏幕確定位置，有點費事

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自動泊車原理是：遍佈車輛周圍的雷達探頭測量自身與周圍物體之間的距離和角度，然後通過車載電腦計算出操作流程配合車速調整方向盤的轉動，駕駛者只需要控制車速即可。如果周圍沒有車輛，雷達探測自己嘛

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surround view+ultrasonic system解決你的疑問。攝像頭可以提供park line detection.即使沒有左右車輛，也可以進行parking slot 的探測。

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側方位泊車，只有前方或者後方；垂直泊車，只有左側或者右側。以上都可以完成自動泊車，很多都已經實現了

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