領克03和思域咋選？
不太懂車，感覺外觀都能接受。思域日本車這個好難接受其他都好
領克03和本田思域，是10幾萬這個價位里，非常適合年輕人的車型。
不過由於題主並沒有對自己的喜好進行說明，那麼小懂就在這兒簡單的分析一波，方便題主進行選擇。
從價格上來看，領克03 1.5T和思域的1.5T車型價格基本一致，想必題主應該也是考慮這個價位的版本，下面小懂就來分別講一講各自的優點，同時對比一下二者的一些不同或不足。
首先說領克03。
它的設計其實是非常奪目的，不管是家族式且特立獨行的外觀，還是用料極為下本的內飾，領克03在內外設計這一塊，確實是容易讓人眼前一亮。
並且，領克的配置也一直都很高，對於初次購車的同學來說，這也是一個巨大的誘惑。
領克03的駕駛感受也非常適合新手，它的轉向很輕、動力平順不突兀，坐在車內基本上感受不到3缸發動機的抖動，也察覺不到7速雙離合的動作。
並且它底盤濾震效果也很好，既紮實又柔韌，隔音效果在這個價位中也十分難得，一句話來說，相比思域，這台領克03最大的優勢就是靜態和動態的質感。
但是吧~領克03的空間稍微有點小（180男性坐著有點擠），而且後期保養比較貴（小保養1千左右），這些也都是它的不足。
下面咱們來看看思域。
思域其實這兩年還是很火的，雖然在2018年碰撞測試中出現了讓人大跌眼鏡的B柱碰撞撕裂的情況，但對銷量似乎影響不大。
那麼思域的優點在於什麼呢？跑得快、空間大、外觀帥氣、有一定升級空間。在思域剛推出的時候，很多人實測的百公里加速確實相當快，而且還具備一定的升級空間，坊間傳聞思域秒天秒地秒空氣，600萬以內無敵手。
不得不說，帥氣的外觀、較快的加速、實用的空間，思域確實在15萬左右這個價位中，有著不少的優點，但是它相對較差的隔音、低配車型較差的安全配置，都讓人覺得它做得不夠用心。
還有一點，就是既然覺得不好接受日本車，但又為啥作為備選呢？小懂說實在話，如果覺得自己不太接受的話，那就不要考慮了，別人的意見也只是參考而已，這樣看的話，是不是領克03更適合？
1、動力：都很好，都是A級車裡名列前茅的，03地板油輪胎會打滑
2、剎車：思域夠用，03更好
3、底盤：03質感更好，更像20萬級別的德系，思域底盤達到20萬B級車（雅閣）的8、9成水平
4、隔音：03更好，思域正常水平
5、轉向：03全程都輕，缺乏溝通，思域表現正常
6、換擋：都非常平順，但思域渦輪遲滯比較嚴重
7、配置：同價位03更高些，思域配置在合資車裡算比較豐富，但成本所限用料一般
8、內飾：03更高級精緻，思域中規中矩
9、空間：03前排副駕頂腿，後排空間2車差不多，思域略好些
10、維保：思域比03便宜很多，4s店也多，92也比95用車成本低
11、安全性：03全優，思域B柱是poor
12、保值：思域更優
綜上所述，如果想花10萬出頭享受20萬的德系車質感，在意精緻內飾的，買03，非常在意用車成本的，選思域
可以參考其他人回答，這裡我只提這兩者的主要區別。
價格層面：03 2.0T≈思域兩廂&>思域三廂&>03 1.5T
主被動安全： 03≥思域兩廂&>&>思域三廂
車輛重量：思域三廂&
內飾/配置：03&>&>思域（後發和國產的優勢）
噪音控制：03&>思域
保養成本：03≈思域
維修及耗材更換：思域&
動力和操控維度最大的區別在於以下幾個方面：
1、對於蹦直線，03 2.0T≈國5思域三廂（需要換成狀態稍微好點的輪胎）&>03 1.5T≈國6B思域三廂&>國6B思域兩廂
2、03表面上動力更強，實際上車重比思域重200kg，如果是對駕駛很敏感的人，是可以明顯感覺到思域更「輕靈」的。目前買菜車裡推重比第一檔就是邁銳寶2.0T，思域三廂，第二檔才到神車飛度GK5和領克03的2.0T……
3、由於第二點車重的原因，03的輪胎和其他耗材（*這些不屬於保修範圍）用料會比思域好的多，但是更換和維修成本也高的多……
試駕過思域，個人開的高爾夫，開過朋友的2.0版本03，從以下幾個方面給你對比:
- 內飾:國產品牌的傳統強項，高爾夫跟思域個人愛好不同還有的糾結，領克03的內飾用料設計真的棒
- 動力:無論是動力實際表現還是參數，領克03優於思域優於高爾夫
- 操控:高爾夫跟領克03都不錯，高爾夫沾了兩廂車的光，領克03的懸掛在舒適性和運動性之間平衡的非常棒，過減速帶或者坑坑窪窪的時候不會覺得很硬但是能清晰的把路面信息傳遞給你過彎的時候支撐性也很棒，思域底盤賊硬並且過減速帶的時候感覺還不利索，這點完敗
- 制動:這個沒啥異議，公認領克制動距離短，個人感覺高爾夫是優於思域的，有可能是當時試駕車沒敢踩到底。
- 保值率:思域高於高爾夫遠高於領克03。
- 安全性:
- 被動安全:前段時間中保研公布25%偏碰領克03A柱發生了輕微變形，但是比思域要強，思域不光A柱嚴重變形並且還是中保研測試中唯一一個斷B柱的，高爾夫沒做過，估計成績也強不哪去應該跟邁騰差不多，都沒有針對小角度偏置碰撞的結構性加強
- 主動安全:領克有後發優勢，主動安全做得最智能也是最棒的，甚至廠家在現在版本里調低了自動剎車的力度。思域跟高爾夫在主動安全配置上也就僅限於安全氣囊了
高爾夫是家裡買的，那時候比較早，12年，那時候還是6代高爾夫，當時的運動轎車市場沒思域啥事兒，主要就是高爾夫福克斯馬自達6，直到17年還是18年來著03發布發現這車真香，後來的領克WTCC奪冠更堅定了我的判斷，如果是2019年後買運動型買菜車，我會選擇2.0版本領克03或者加錢上領克03+
思域車主來答一波。
我19年中買車的時候，兩個都看過，最終選擇思域的原因只有一個，03需要等車4個月。我是準備等的，但是父母表示現在買給提供資金10W，你要是等的話，資金自籌。
思域這個車怎麼說呢，它就是平平無奇的一輛車而已。除了偶爾不知道哪裡會冒出的異響，沒有其他的大毛病。低速頓挫這個，隨機出現，有時候給油的時候出現，有時候剎車的時候出現。還有時候不出現。
省油這個，我日常跑城市通勤，單趟8公里左右，自駕遊了兩次大概2k公里，兩三個月跑一次長途回老家，來回一趟大概300公里，240公里高速，總里程1.4W，表顯7.8，小熊7.9。每次小熊要麼英雄坦克手，要麼荒野大飆客。
給圖，防止說我是編的。
當時買車前看了很久，忘了在哪兒看到人說，車這個東西，買了這一款就後悔為啥不買另一款。因為日常使用才會發現沒有想要的功能、萬年用不到的功能、很麻煩的功能等等等等……
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