一直在关注VV7，大家觉得怎么样?
一直在关注VV7，大家觉得怎么样?
vv7比自媒体告诉你的要优秀一些，或者优秀很多，无论质量还是油耗。这个和领壳相反。如果vv7产品力90分，自媒体口中的vv7只有70分。领壳产品力70分，通过标榜沃尔沃和夸大宣传，自媒体会告诉你90分。
20款vv7旗舰版车主飘过。一句话买了不后悔，用料绝对对得起价格，甚至超值。动力舍得给油没有动力差的车，再说2.0T常规使用场景也都够了。油耗和这车重大小什么的成正比，不离谱，也不算低。成都几百米一个红绿灯，时不时堵一阵的13-14个油很正常，1.5自吸轿车我都开到过12个。高速9-10吧。那些9以下的不知道怎么开出来的。另外我还没首保，可能首保完了会降一点。vv7唯一一个问题是轴距太长了，转弯掉头费点劲，但是架不住乘坐空间大啊…后备箱感觉和紧凑型的SUV差不多，当真长城是完全没有为了后备箱空间牺牲前段尺寸的。
这答案不是我的啊，我不写这么傻X的东西，这是著名VV7精神股东 一盘盆菜 写的，只要有VV7的地方，他就这么写。
作为完全不信38的我，忍著瞌睡，全程看完了他评测的坦克300视频。
总结来说，
对比他2017年VV7的测评视频，以及18年38在微博里说，「VV7连10万块都不值」的评价。
那么这次对於坦克300的评价，真是一个天上一个地下了。
but，如果38说的是假的呢？
建议口口声声说「38良心」的，「为中国车评做贡献的」人，
现在就去对比试驾现款VV7和坦克300，看看到底是不是一个天上一个地下。
我觉得试驾结果，可能会打你们的脸。
补充说明：现款VV7对比17款VV7，并没有大改款，这几年主要的小改动如下：
1.发动机国六以后，较大的减少了涡轮迟滞，但是油耗并没有变化，所以发动机因该没有换代。
2.后悬部分改用铝合金材质。
所以，除了涡轮迟滞以外，其他方面21款因该和17款VV7区别不大。
所以，趁著VV7还没大改款前（柠檬平台还没有改到VV7身上），你们还有机会，体验38口中的，长城生产的天上地下的两款车。
顺便再说一下VV7的油耗。
先贴一下我自己2万公里的实测数据：
https://zhuanlan.zhihu.com/p/342758854?zhuanlan.zhihu.com
- 然后是38测试的VV7油耗数据，高速10.7，城市15个。（是CRV城市油耗7.6的两倍）
评价是「过多的堆料（隔音棉）导致过高的油耗」，「恰恰这个价位消费者比较在意油耗」。
- 工信部VV7油耗，7.7。（工信部数据，横向对比38测的其他车辆数据，间接打脸38油耗测试）
- 小熊油耗VV7车主实际统计油耗，11.4。（车主统计数据直接打脸38油耗测试）
然后再说说坦克300的油耗。
- 38测试数据，高速13.8，城市12.7。
评价是「和其他越野车差不多水平」，「不论油耗是13个、还是14151617，对于消费者意义不大，主要影响是排放法规的日益严苛」
- 工信部坦克300油耗，9.3。
- 小熊油耗坦克300数据还没出来，我预测为，12.5-13。
从工信部油耗来看，坦克300比VV7至少高1个油，但是从38油耗数据来看，坦克300和VV7的油耗应该是半斤八两。
很高兴看38又一次挑战工信部数据。
当然了，38在坦克300视频里，又拿出所谓「我和别人测试方法不太一样」的说辞，换句话说，这算不算变相承认当年VV7的15个油数据不能拿来给普通人做油耗参考？
最后，信38得永生，我不拦著你们。
有人可能不记得当年38如何评价VV7了，我这还有几张截图和视频留著。
00:27
VV7堆砌隔音棉导致超重
而实际的VV7啥样呢？
VV7隔音棉实际重量为30kg：
原文链接：
https://zhuanlan.zhihu.com/p/109015038?zhuanlan.zhihu.com
按照每增加100kg车重，油耗增加0.5L/百公里来计算，并且其他车的隔音棉也不可能是0。所以实际上VV7的隔音棉所增加的油耗，会小于0.15L/百公里。
关于0.5L/100kg怎么来的，见原文链接：
汽车每增加100公斤 油耗增加多少？?news.yiche.com?news.yiche.com
汽车轻量化的前景？有可能的方式？在国内是铝的大量使用还是其他材料使这一问题得到实现呢?www.zhihu.com?www.zhihu.com
翻滚五圈半，然后从超过20米的高架桥上掉下去，5人均系了安全带，无人死亡，仅一重伤。
可见VV7车比较重，是因为安全冗余高，而并非是因为38口中的所谓「极大程度的堆砌隔音棉」。
车友手机录制
VV7音响手机直录
17款车主来回复你，开了三年多，vv7给我的感觉就是跟其他自主品牌的车或者电子产品那样堆配置牛，服务也好，但是需要经验的调教还是差一点火候。
里程77494，按照我的主观，暂时没有遇到大问题，只有一点异响，个人表示满意。
看销量，这款车不怎么样，已经凉了
2020款，目前价格合适，市区油耗稍高，其他方面这个价位完全优秀。
如果特别在意油耗，可考虑明年的新款，新动力，还有混动版本。
WEY VV7定义为中型SUV，外观方面延用家族式设计语言，配置方面搭载了2.0T发动机，最大功率可达167KW，最大扭矩可达387N.m，传动方面匹配的是7速双离合变速箱，整体的性价比还是非常不错的。
座椅的柔软度跟支撑性都很好，隔音也很出色，坐在车里基本听不见外面的杂音。内饰简约大方，用料很精细。驾驶起来也很安心，方向盘很灵活，就算是在高速上面开著也没有发飘的感觉。
vv7科技版车主，目前开了2000公里，只想说，哎呦，不错哦(′-ω-`)
大改款已经出来了，叫摩卡，应该会比vv7更优秀
今年别买哈哈，我看wey博主发了，明年vv7会大改，油耗问题也会有所好转
推荐阅读：
