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刚开始开不好判断，开熟了还好点。另外还有A柱太粗、斜后视野太差的问题。

如果不差钱，强烈建议买有前超声雷达、倒车影像的高配（2020款顶配好像有周视影像了）。

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谢邀

说到这我就想起来一个故事：一次我跟我爹出门，我开他的cx4。我这个人开车有个陋习，吸车开，等红灯的时候也喜欢挨前车较近。我爹看我等红灯挨前车比他近太多了就让我停下来，说：咱家车头长，停的时候小心点。我说，离前车还远著呢。他不信邪下去看，回到车上不好意思嘿嘿一笑：还真是。

我想说的是停车/开车这件事跟车头长不长，车大不大没有那么大关系，只要你开的不是迈巴赫62/各种加长版/金杯/路虎揽胜创世加长版等车型（以上我都没开过，所以不好评论），只要车感在线，就不会有这样的疑问。

如果是自己的车建议多花些时间培养一下对自己车的车感，可以靠慢慢前蹭/倒车来判断自己车感是否准确。这东西就像是测酒量，测酒量是你喝到发晕了基本上也就该停了，这个是你实在不敢再蹭了，也就该停了。

以上

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时间长了都会找到感觉的。跟车头长短没什么关系。

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目前8000公里，碰过一次正前保险杠，和测保险杠，都是停车很缓慢的向前移动，没有划伤漆面。虽然如此，但结论是肯定不好判断位置的

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360加前雷达，长就长咯

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Cx4是前横置的车，车头长也长不到哪去，开一阵子习惯了就好了。

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没有什么不好判断的，我开阿特兹喜欢坐到最低的，躺著开的那种，也没觉得怎么样。cx4坐姿比阿特兹还高一点呢？

如果你喜欢suv的驾驶视野的话那另说。

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