本人新黃龍車主，我也騎過前幾代黃龍和黃巡，我個人定義黃龍並不是個新手友好向的車。公正的說錢江其實在這一代黃龍上做了一系列調整，操控確實有了很大提升，之前的進彎車頭「反抗」感也幾乎沒有了。撇開這些不談，回到你的問題，個人覺得依然過重的車重可能會成為一個很大負擔，又或者可能成為安全隱患。新黃龍跑起來相對之前確實「輕盈感」增加了，但低速挪車依然無比蛋疼。對於一個有點力氣男性來說，可能不是大問題，但對於絕大多數的女性，就顯得「非常不友好」了。

女騎？準？

作為車圈過來人我建議沒事別給自己掛title

特別是車騎得不咋地，審美迷之自信，事比衙門口還多的女騎這種稱謂

能不要就不要

每週一小撕

一月一大撕

一年一定會有一出原配大罵小三勾引老公的大戲

託我媳婦被某女騎羣主拉進羣的福

大戲我都看了兩場了

第三場更是莫名其妙燒我腦袋上來了

就因為我發一起騎車的朋友圈時

某位女騎老公不在畫面裏

我就要接受莫名其妙的接受沒完沒了的盤問

解釋半天還一口咬定我們替他打掩護

他跑去找另外某「女騎」騷浪去了

………………

關鍵是這哥們是拿我手機拍照的那個……

呵呵，反正從那以後，女騎在我這是貶義詞

哪有什麼一步到位，黃龍600不會是你玩車的終點。我玩過cb190、龍三、龍六，每輛車玩了一年左右，到現在玩gpr125，最好玩的還是現在的gpr125，越來越喜歡這車。龍六的車重、操控對新手來說絕對是噩夢，很容易磨滅新手騎車的熱情。推薦所有新手玩250以下排量的摩托車，動力夠夠的。上大排量，一個不小心就可能釀成大禍，右手可不是那麼容易控制住的。

可以，但不推薦。

首先是這車很重，不是質量重，是重心高。哈雷X48比黃6還重，二百四十多公斤，但這車重心低呀，騎起來感覺還是挺好騎的。

其次是動力。新手實際上對油門的控制是不夠熟練的，尤其是在彎中的時候，開油門開得大了，後輪就會打滑，人和車就梭出去了。老鳥是可以在打滑的一瞬間通過對油門的控制，讓輪胎重獲抓地力。

非常推薦買一臺二手的小排量先練練手，等你對小排量的動力已經掌握得很好的時候，賣了也不肉疼。

並且比黃6貴一萬多的cb500f是一臺非常不錯的車。換做我我是不會買黃龍的。