新款國四黃龍600到底行不行？
本人算是機車小白一位，準備過完年入手黃龍600但是我不知道龍六到底怎麼樣，有沒有龍六的車主可以告訴我這臺車都有哪些經常會出現的問題，還有就是他在高速巡航和低速巡航的時候有什麼不同或者在穩定性方面如何，騎長途的話怎麼樣，哪位大神可以簡單的評測一下！還有就是問下各位車友如果讓你選擇的話龍六同等價位或者相差不多的價位你會選擇什麼車！！！
平心而論，龍六這款車，真的是被鍵盤俠們噴的太慘了。
聲音，他是4缸（雙ecu他也是4缸，網上一堆噴子車車沒有吵吵黃龍不是4缸，我特麼上去就是一個大巴掌）沒得說，震撼，自己喜歡哪個排氣網上找找換一個
外觀，我車友的龍六給前面換了個圓燈，檔次一下就上去了圓燈也不貴，找個自己喜歡的牌子，拆下來的大燈留著，車檢在換回去。而且黃龍改件也多。
質量，你只要現在不買最早那批黃龍，真的不會斷頭了，（一上網全是斷頭斷頭的.......斷頭跟怎麼騎也有關係啊）我朋友的小毛病沒有.....就是那個後視鏡，真的抖的沒法看。還有漆水，焊接部分，一個字「可惜了」
操控，龍六車重是真的，但不代表操控很垃圾，空場地多練練，沒有網上說的那麼恐怖。適應一段時間就能得心應手了。我自己騎過朋友的龍六我是覺得離合重.....（朋友沒覺得，可能是他習慣了）剎車感覺軟！（杜卡迪燙屁股龍六真的好燙腳....而且他水箱真的開的很快，不知道這算不算一個槽點）
新款國4沒有見過實車，還是希望黃龍做的越來越好吧
黃龍600是逆向研發的本田09款F5的發動機，結果四缸機造不出來，用了雙ECU，就是兩個雙缸湊一起的偽四缸。
另外配的3缸機器的車架。
結果就是轉彎半徑過大，騎行三角不穩，操控一塌糊塗。
這幾年，貝納利的主戰場又重回雙缸市場了，刻意淡化四缸黃龍600。廠家的行為不言而明。
再者，我們俱樂部有很多會員都是入了600的坑，從第一代到最新一代都有人入坑。騎乘感，操控感，質量，真的是垃圾。沒有一個人不放棄的。
希望能幫到你
機車小白就別買啦，一個是維修很糟心，一個是太沉，真的不適合小白。
四缸平順度按理來說很適合小白的，比如我就見過上手z900的，也是沒問題的，但是川崎Z900操控輕的一筆，黃龍就像是騎了個木頭棍子
這個價格里絕對對得起你，太行了。
不分析，直接出結論，說黃龍香的，一是錢包拮据，二是沒騎過更好的，如果大貿同排量的跟龍6一起賣價格相差不多，有人選龍6？四缸車騎過一堆，當然有些是朋友的水車，我自己騎的大貿川崎er6n，龍6我也騎過，跟大貿的一比，龍6操控，運行品質，做工都是垃圾，當然，囊中羞澀，又想騎四缸大排，龍6也是唯一選擇，還是那句話，有錢直接上大貿
作為一個小白，個人覺得，先從250起，600太躁了，如果從250起，我推薦春風，因為我也是nk250目前5000公里，沒有出現過什麼問題，而且春風售後每次去換機油，基本沒有葯修理的車，不像很多品牌，門口挺一大堆，250玩上一年半載的，再上大排，個人觀點，不喜勿噴！身邊的黃龍3.6都很少！
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