---

性價比a6，面子內飾e300，這兩個雖然同級，但其實已經不是同價位比較的車了。50+半個能開的300，（如果喜歡1.5t的可以自動入坑），45以內就能落地a6，基本快差到近十萬了。

---

a6塑料感重，靠背又硬又直，前排座椅後面網兜屬實掉檔次。e有剎車異響，360全景有時候無故滴滴滴，冷車啟動有時候比較響，油門踩很重急加速的狀態下23檔會頓挫，如果慢慢起步很平順。

我是e車主，800+050，剛提車沒多久，45不到落地時尚，有45預算就e300 很香，如果40左右，就選a6 45。a6 40落地36-38很便宜

---

自己買來用的話，a6l吧。性價比要高出太多了。如果為了找女朋友，e300l效果應該會好不少……

---

這個問題我也不知道啊，為什麼要邀請我回答呢？

---

巧了，我當時也是這兩款對比。

e勝在豪華感和後排舒適性，尤其是後排座椅傾角調節，以及邁巴赫頭枕加持，都還是很舒服的。駕駛感受，柔而不燥，裝了23p，很多交給了他開，我更多是輔助。可以舒舒服服把我帶回家。

a6開起來比e好開，尤其是3.0t，但是內飾給我感覺不如e，座椅整體舒適性要差一點，後排舒適性也是。

最後選了e

---

要低調選A6，要有面選E

---

這倆車已經沒有可比性了，2.0T的差出來近10萬塊，一分錢一分貨，一塊錢兩分貨。

---

這倆車雖然不是同價位的但是是同級別的，就像樓上說的，差價10W呢。省10萬不好嗎

---

這倆車不能放一塊比了 差10w了吧 當然 你要是說的55tfsi的那差不多 但是.....多花那麼多錢有幾個懂你買的是55的......

---

賓士吧…

---

A6L，賓士e國產問題不是一般的多，發動機弱暫時忽略，因為有些人對動力沒啥要求，主要問題是國產鋁換鋼太多了（寶馬5系也鋁換鋼，但是四門兩蓋還是跟國外的一樣是鋁的）導致車輛超重，懸架負荷過重，懸架一系列的問題，斷軸，懸架什麼壁膠套問題，一堆。賓士e是好車，但是北京賓士太過分了，減配，鋁換鋼好多車企都在這樣搞，但是因為降低成本導致車子出現問題，這未免有點過分了。至於網上說的漏油那些，應該是個例，影響不大。主要是懸架系統，真的問題很多。所以，建議你買a6l，要不就寶馬5系，雖然我是寶馬車主，但是這代的5系屁股，我是真不喜歡，馬上要換代了，也不知道後來的咋樣。

---

我自己買的是e300l，快一年了，1w公里基本沒什麼毛病，人生第一輛車也開不出好壞來，就是覺得減震有點不好。音響不錯，隔音也不錯。但是讓我再選一次我肯定選a6l，因為e300l的價格可以上a6 55tfsi了，50w以內豪華品牌c級車，v6 3.0t，配置也全，感覺性價比賊高。

---

A6l

---

主要看你面子和裏子更注重哪個？

---

前兩天都看過 這倆完全不一個價位了

如果你碰巧財力雄厚建議選賓士

我一開始也聽說賓士質量不好 北奔差怎麼怎麼著

但是一坐進去就感覺太上檔次了 成就感蹭蹭蹭就上來了

---

都是不錯的車，看銷量排行榜，那是市場消費者用鈔票作出的選擇，不按車託車黑的節奏走！奧迪A6L和奔E都是榜單前三車型。選哪個都沒錯，還是看個人需求。作為一名E300L 車主，19款改款車型，一年多行駛里程三萬六千公里的體驗來看，沒有網上被黑的那麼慘，剎車異響、冷車啟動噪音大、車機出現過2次死機卡屏，其他毛病沒有了。我選賓士不選奧迪的原因，是需要包裝成有錢人的樣子，我的公司客戶是央企，但是我的供應商大部分都是民企，賬期你懂的，疫情後我欠供應商一千多萬，拆分付款，實際上是延期了，原因是我的客戶復工晚，給我付款晚了幾個月，我必須在給我的供應商解釋的同時，展示出有錢人的形象，其實我真的沒有錢，過日子摳摳索索的……

---

個人觀點：平時自己開 後排偶爾坐人 選a6不錯，後排經常坐人還是賓士。賓士2019年口碑不太好，考慮穩定的話a6更合適。

---

推薦閱讀：