為什麼賓士5月份的銷量這麼好?


除了價格高一些,其他方面都比同級要好,注意是同級,20萬的A就要和A級車比,不是去和20萬的車比。而且就中國的路況和法律法規,你給我一台百公里提速1秒的小眾跑車,也不如一台知名度大又舒適的賓士車來的實在


因為賓士抓得住消費者的心啊。品牌、空間、外觀、內飾。再加上c和e即將中期大改款,現在的優惠幅度拉滿,同級別c最便宜,e比5便宜,能賣的不好么?


因為現在便宜了。


品牌,品質,品味


品牌力強,外觀,內飾都不錯,價格低中高都有,所以賣的好,並且利潤高,不過質量和售後一般,賓士要想保持領先的話必須解決質量和售後問題,要不然遲早得涼


賓士,一個讓我又愛又恨的品牌唉。

品牌是好的,品控是差的。

內飾好看的,問題也是多的。

當下賓士口碑全憑以前的賓士打下的江山,現在的賓士是在消耗它的品牌,之前家裡有兩w221,也就是上一代賓士s,剛見到的時候,內飾豪華有品味,乘坐舒適有質感,真的就被震驚了。然後這代w222,一言難盡,變速箱在6檔到7檔的時候會頓挫,4s店說不會的,肯定不會的,那以前的都不會,現在的會,看來踩油門方法還變了?然後年前後排電視還都能電動調節的,突然一次系統更新,主駕駛後面的不行了,4s店說,升級了,升級電動變手動??

問女朋友,也說沒有w221坐著舒服,內飾是好看了,因為升級了人的品味也升級了,其他的呢,唉,嘆了口氣,愛內飾愛外觀愛牌子,其他,啥也不是


大多數女性客戶比較認賓士這個牌子,男性裡面是同樣的級別,預算夠買賓士,預算不夠 美名其曰追求性價比的買奧迪。寶馬純看個人喜好,不過寶馬確實好開


因為他是梅賽德斯賓士!

在我的腦海里,從小就被社會植入了一種聲音,「坐賓士,開寶馬」。這也是很多人腦海里一直迴旋的聲音,揮之不去。

賓士本身的品質也很好,未來我也要置換一輛賓士。


放眼全球,但凡是發明了謀擁有巨大市場的工業品的公司,沒有幾個能長久在該領域存活的,比如愛迪生的GE,現在早不做電燈了,比如萊特兄弟成立的飛機公司,早黃了,貝爾電話也沒涉足手機終端。

賓士是個另類,發明汽車近一百四十年了,一直在行業里巋然不動。

能健康活這麼久,身後的原因不是一兩句話能說清的。保持創新,卻又將創新帶來的風險最小化,這可能是最主要的之一。


因為大部分人買車考慮的維度跟所謂懂車的人根本不一樣。

前幾日朋友去看賓士,朋友岳母也同往。在店裡岳母對一輛紅車愛不釋手,問:「這車真好看,很貴吧?」

我瞟了一眼,是一輛c260,便說:「不算貴,也就30來萬。」

「什麼?這麼漂亮的賓士,才30來萬?」

「對,這車排量小,才1.5。」

「什麼?才1.5,那肯定很省油,買買買!」

我瞬間明白為什麼賓士賣的好了。

還有個例子,上周同學把勝達賣了換了個gla200,我問他你圖啥,換個車空間比原來小,動力也比原來差。同學一臉無奈,說媳婦就是覺得賓士好看。

所以你看,賓士賣車就是這麼簡單。


累計下來的品牌效應吧,雖然現在都減配了,整體價格也下來了(雖然性價比還是很一般),而且確實挺好看的,可以滿足追求品牌的人群的心理需求


從小受到的宣傳


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