別和我提人馬合一 我只知道2.0t的邁銳寶可以甩的馬3尾燈都看不見 當然這是光從動力層面來說

馬3的優勢就在於自吸在堵車的時候蠕動感受比較好 平時油費比較低 不追求動力的話 懸掛比較舒服 內飾好看點(臥槽怎麼有一天馬三內飾也好看了) 保值率高點

邁銳寶除了內飾和保值率 在級別尺寸 動力 基本上是對馬三的碾壓

先說結果，個人推薦邁銳寶2.0t

我也是馬自達半個粉絲，為啥沒推薦馬3？

1、動力弱雞，兩輛車均有試駕，150馬力和231馬力天差地別，百公里9秒和6.8秒，開起來的推背感真的沒法比。

馬3 60-100公里加速吼的很大聲，聽著很賣力很快，一看碼錶動的很慢，推背感也比較弱，和馬自達創馳藍天的概念有關，變速箱以平順和響應為核心，引擎以節能省油為核心，這兩個搭配只能給你極其順暢的城市駕駛體驗，一到需要動力超車就露餡。

邁銳寶初段踩油就給你很強的動力，估計初段出力60%，給你很迅猛的感覺，但是繼續往下深踩額外給你的推背感就比較少，要再往下深踩到80%的油門，才會有更澎湃的動力。

缺點是變速箱不夠聰明，初段油門給的力太大，城市駕駛不好控制車距，容易一腳油門立刻又要剎車了，車子一竄一竄的不好掌握。

2、用料

雖然我個人覺得邁銳寶的內飾奇醜，簡直是上個世紀的產物，估計他的預算都用在底盤和動力上了，但是說實話b級車的隔音用料a級車是比不了，成本擺在這。

3、懸掛

邁銳寶底盤生硬，但過彎支撐性好，馬3過彎比較柔韌，過彎有一定的側傾，但肯定比不過邁銳寶。

舒適和性能，你怎麼選？

4、空間

邁銳寶b級車5米的車長和馬3 4.6米的車長，不用我說什麼了吧，當然論靈活性肯定馬3好。

同時車長影響平常狹窄區域的倒車入庫，以及路邊側方位停車，短40cm的馬三就有優勢了。

短軸距更靈活，長軸距更穩定，短好停車但空間小，長難停車但空間大，你怎麼選？

最後車長車短，以及動力參數是你第一個要考慮的點，現在動力夠用，開個2年可能就不夠了，車長車短取決於你日常生活停車位難不難找，有沒有自己的車位，難停車建議選短的。

最後總結：一定要結合自己實際生活的需求來選擇汽車，例如2到3線城市，停車位不緊張的，建議邁銳寶。1線城市車位緊張，車跑不快，性格也佛系，建議馬3。

選車就像選老婆，邁銳寶像火辣的妹子，給你帶來足夠的激情，但是不容易馴服，給你帶來很多額外的煩惱。馬3就像漂亮但嬌小的妹子，給不了你激情，但是給你無比的關懷。

至於怎麼選，問你自己，再不濟去試駕，自己也有個結論了。

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如果可以接受邁銳寶xl的內飾，果斷邁銳寶，a級車和b級車是完全不同的

從個人角度看，不論是動力，空間，操控，邁銳寶XL都完勝昂克賽拉。

但如果你說和阿特茲比，那我就不好說了。

級別不一樣，後排不一樣，要說好開應該是昂克賽拉，因為我沒開過邁銳寶，自己一個人開的多就昂克賽拉吧，一定要買2.0

本來看邁銳寶xl，身邊所有人都勸我別碰美系，別碰雪佛蘭，別碰屌絲三寶……而且雪佛蘭科魯茲三年打三折也是親身經歷，所以不推薦邁銳寶。車真的糙，內飾A級，空間小，都是真的，費油也是真的，10個以上，而且要加95。北京現在邁銳寶能優惠6w，也是真便宜……中配銳聯17以內落地，配置動力都沒毛病。附上當時試駕拍的照片，最後加了一萬多提的本田英詩派，雖然風評更不好，但碰撞的影響就是這車的優惠直接談到了下3.3w，中配落地18.5。綜合對比，肯定本田。

話說inspire/雅閣的空間真的巨大，推薦看看。

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