GLC63聲浪不夠怎麼辦？
感覺沒有v8的聲浪，有沒有改過的小夥伴
題主可能只是想裝個逼
沒V8的聲浪…我在國內glc63沒運動排氣聲浪都夠大的，答主怕不是想要法拉利那種能炸街的V8吧
真心想改的話，AK、Capristo都可以看看，絕對不會後悔。不過這代4.0也確實怎麼改都是那個調，不像上個5.5TT能改出拖拉機突突突聲，4.0這代聲浪是固定的，換排氣也只是提高音調而已，像巴博斯排氣，改了就是加大了音量，其它和原廠沒什麼區別。
目前在英國，開E63S、GLE63S、G63，都是原廠未改。其中G是隨時炸街，開不開閥門都震耳朵；GLE最低調，幾乎沒聲音，但它5.5T可以改出巴博斯拖拉機；E63S最像跑車，音階較高，但是呢，不像AMG了，沒那種低沉感，E和S的聲浪個人認為AMG產品線中最差。
G的排氣穿透性十足，但並不炸裂E和S的高轉時間長達1分鐘GLC和別的比確實沒人權
希望題主早日解決排氣太小的問題。
雖然沒有付款購買過這輛車，但50km的試駕讓我也簡單地總結了這個車的問題。（最後還選了43代步）同時針對評論區討論的進排氣系統設計異同我也上圖說明一下
而E63雖然也是用的同代的4.0雙渦輪v8，但整圈周邊部件乃至裝飾蓋的設計都完全不一樣，可以說是原廠爆改版本
以下原文：首先，正版的AMG V8 發動機並沒有缺席，但在調教上或許是為了照顧到中型SUV的操控劣勢，調教實在是過於保守；同時，GLC作為現在唯一一款搭載V8的中型SUV，其重心的配置有著先天的不足。而在我駕駛的時間最頭疼的除了一檔的拖拽感之外，最不能忍的就是直線就有的滑動傾向，在一些情況下甚至達到了上一代C63的滑動指數。。。
德國車普遍聲浪不夠，AMG里的G63和C63除外，別的車型搭載的V8音量也確實不一樣。追求高端的可以選akapovic天蠍或者armytrix（美系）來取得內外雙重提升；要是想經濟一些聽個響的話德國本土的Repose或者VE iPE 等都是市面上最火的選擇。當然，相對應的操控性提升也是極度重要的。
不一定需要大改，先拆掉三元催化器，聲音會好很多。
沒選da1套件的話可以考慮收個da1套件 聲浪好很多
如果改裝的話 適配的好全段不多 別瞎改
瀉藥
換車，都要聽個響的人了，買什麼SUV，你就是改，對的起這個排氣嗎
嗯 glc63的排氣還嫌不好聽 說明你也是個比較挑剔的車主 沒有貶義 挑剔是好事
聲浪問題是最大的問題 每個人聽感都不同 就算你上油管搜視頻 照著改 可能也會因為錄製的原因 得不到你滿意的效果…
不知道你想要的聲浪效果是什麼樣的 因為聲浪這個不僅僅是排氣的哪一段的問題 跟發動機自身零件構成 的調教 排氣尺寸 直徑 消音器的內部結構 都有很大的關係 v8里我最喜歡的是野馬gt（非gt350）的聲浪 但也僅此一台 v12的話 怎麼改都好聽…
改來改去其實並不能讓這個車脫胎換骨 聽著多少都是這個車本身的調調
你可以搜搜borla排氣的視頻 聽聽看 當年開朋友一台野馬gt borla的axle back尾段 就給我聽醉了 自此之後所有車我都會先推薦這個牌子試試 不行的話 真沒什麼好辦法 挨個試吧 中段什麼Y pipe變x 變h pipe 尾端各種花式造型的消音 都試試 但是切記 不要動三元催化 頭段也不要輕易動 聲音會非常躁
把排氣的消音捅破試試
聲浪不夠改呀！國內不建議改頭段和三元，沒必要而且安裝不到位會共振 改個中後段足夠了。關於排氣要聲音大就上FI IPE，不過感覺有點吵 個人喜歡Armytrix 和AK 的。具體還是上油管或者各個牌子官網看一一下實車視頻對比一下
我的原廠帶閥門 聲音高轉不錯 但是低轉沒啥聲音 在等AK
哈哈哈 之前考慮63的時候做了點功課，這個車ipe和akr暫時沒有做相應的排氣改件，目前貌似只有capristo有做，網上已經有改後視頻了。
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