飛度和軒逸？為什麼我朋友老是說軒逸比不上飛度，兩個是一個檔次嗎？
內容如題》》
自從去年提了新款軒逸1.6CVT豪華版。我一個朋友（懂點車的人）老說我這車幹嘛幹嘛，老說我幹嘛買這款車。我內心麻麻批，給說的如此不堪，（當時買的最重要原因就是我買的時候這款車優惠最大，8月買的，比另一個朋友買晚了10個月，優惠對比優惠了一萬多。覺得買的是最是時候，又是新款準備出，又是淡季）》》》》進入話題，我那個朋友開了幾次後，說我提速慢，又說飛度怎麼怎麼的。我當然不服，（雖然是汽車小白，但不是白痴啊）我說我空間大，他說飛度一樣大，幾番對比下來，被他搞得完全沒有心情
謝邀。
利益相關：飛度車主
先說結論：軒逸和飛度確實不是一個檔次的，因為軒逸比飛度檔次要高。以及，你的朋友怕不是個S，啊不，我們客氣一點，是個大笨蛋。
我重點就題主說到的幾個問題闡述一下：
1.關於動力。飛度動力比軒逸妥妥的強，這點沒毛病，但首先不同的車取向就不一樣，飛度動力取向，軒逸舒適取向，下次他說你車肉，你就說他懸掛硬，說他隔音差，說他用料糙，一說一個準；其次，動力無法衡量檔次，現中國汽車市場大多還是靠汽車的尺寸及對應的機械素質來對汽車進行分級，軒逸屬於A級車，飛度是A0級，你妥妥比他高一級，軒逸整車對應的底盤素質，用料肯定比飛度要好。最後打個比方，不能說因為高爾夫gti快，就說他比邁騰高級，這倆車大概也是這種關係。
2.關於空間。本田擅長偷空間這點我承認，但我不相信飛度的後排能比軒逸寬裕，軸距在那擺著呢。至於後備箱，拿可放倒座椅的兩廂車和傳統三廂比也不公平，而且我賭你朋友那飛度是低配的，根本沒有魔術座椅，在空間靈活性上只能是個殘廢飛度。他要跟你矯情，你倆就去比前排/後排空間表現，軒逸不會輸。
3.關於值不值。軒逸家用很值，產品力沒毛病，舒適、可靠，這就是很合適的家用車。飛度是給對動力有要求的年輕人開的，有幾項性能很優秀但並非完美無缺（這個價位的車不可能完美無缺）。還是那句話，取向不同。
最後勸題主一句：車買都買了，好不好、值不值自己心裡最清楚，別管別人怎麼說，自己開著嗨皮就好了。實在不喜歡，賣掉換車。軒逸隔音好坐著比飛度舒服啊，不飆車要動力那麼快乾啥。不過飛度動力和載物空間確實比軒逸好，油耗也更低，其他的基本都不如軒逸。
這有啥好說的，不就覺得飛度的L15b跑得快嘛……其他屬性兩車媽的都不是一個級別。咋比？
賣沙發送車的跟賣發動機送車的比？
比個毛線啊？這倆貨根本不是一路的啊。這跟五菱宏光嘲笑河蟹號不能上秋名山一個路數吧？認真回答：軒逸跟飛度不是一個檔次的，軒逸A級檔次比飛度A0級高一級。
沒記錯的話飛度後輪還是用的鼓剎。1.6的車要什麼提速，這就不是1.6考慮的事情。1.6的車考慮空間，油耗還是靠譜一點
教你如何回擊他，起手挖煤夢保養貴，一個滑鼠車保養費用跨兩級，比雅閣、天籟、凱美瑞嬌貴。
接著硬、顛、吵三連，沒隔音不吵死乘客也能顛死乘客，空間再大也不過是個移動刑房。
然後我估計他不會傻到十幾萬買頂配飛度，這樣就可以繼續嘲諷他的車沒有esp，而且氣囊只有兩個，安全配置和舒適配置和15年前的第一代飛度一毛一樣，改車界坊間傳說飛度兩邊a柱的熱成鋼強度不一樣，叫他悠著點開，別應了那句「飛度，飛快度過一生」。
最後，勸他掏錢改一下飛度那套山寨級音響，揚聲器少不說，出來的聲音掙扎、無力又刺耳，知豆的那套都比它舒服
你不應該糾結到底哪個車好，你應該想想怎麼能離某些人遠一點。
雖然我非常喜歡飛度，不咋喜歡軒逸。但是每個人需求不一樣啊，軒逸還是比飛度高一個級別的。
因為每個人的愛好和追求不同，這個還是可以的。但是個人還是更喜歡致炫。坐在裡面一點也不會覺得狹窄。
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