F-35作為一款由美國洛馬公司研製的先進五代機，具備較高的隱身設計、先進的電子系統以及一定的超音速巡航能力，主要用於前線支援、目標轟炸、防空截擊等多種作戰任務。目前，其已經發展出3種主要的衍生版本，包括陸基F-35A，短距起降F-35B，艦載機F-35C。隨著洛馬公司生產速度的加快，第500架F-35已經下線交付。

我國的殲-20也是一款五代機，近期據外媒報道稱剛進入量產階段。同數量高達500架的F-35相比，殲-20的數量過於稀少，無法在數量上獲得顯著優勢。儘管外界認為殲-20作為一款重型雙發戰機，在性能上優於單發中型F-35，但礙於發動機制約，兩者在部分領域存在著差距。如今，在美軍、日韓相繼規模列裝F-35的背景下，如何有效應對隱身戰機的威脅成為當下重要的戰略難題。那麼，在面對周邊隱形戰機越來越多的情況下，我國該如何應對呢？

中國沒有機型與 F-35 相當，因為戰爭不是斗獸棋。

F-35 本質上是具備一定空戰能力的輕型轟炸機。

J-20 的首要任務是刺穿 "猛禽之牆"，殲滅燈塔國武裝集團的預警機，電子干擾飛機，空中加油機等所謂兵力倍增器。之所以選擇鴨式布局，除了技術積累深厚之外，很重要的原因就是鴨式飛機的超音速機敏性要明顯優於常規布局的 F-22。參見該條目下的回答：

殲20選擇鴨翼究竟是無奈之舉，還是標誌著氣動設計的進步？?

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而正如其它回答指出的，F-22 的高空超音速持續轉向率是 F-35 的 5 倍。

也就是說，J-20 由於超音速氣動性能極為優秀，即使在目標發動機沒有到位的情況下，超音速飛行性能仍可比肩娘娘，徹底碾壓 F-35。

J-20 的隱形性能比強調成本控制 顧慮敏感技術擴散的 F-35 更好，雷達功率孔徑比 F-35 更大，EOTS 為對空作戰優化而 F-35 的 EOTS 為對地任務優化，本質上是內置版的狙擊手吊艙。因此 J-20 的信息能力完爆 F-35。

剪水鸌：同代之內無碾壓嗎？?

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J-20 的武器艙內可容納比 F-35 更多且性能更好的空空導彈，側武器艙掛架上的格鬥彈可實施發射前鎖定，主武器艙的超視距彈與側武器艙的格鬥彈均可在超音速飛行 高機動狀態下發射。而 F-35 只能以發射後鎖定的方式使用格鬥彈，且超音速 機動飛行狀態下無法釋放武器。

所以 F-35 壓根就不用考慮打不打得過 J-20 的問題，一方面是打不過，更重要的是 J-20 壓根就不會搭理它。

殲20真的可以和F22戰機抗衡嗎？國內媒體一片叫好是刷數據還是真的具備實力領先全球？?

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說真的，對於燈塔國武裝集團而言，更加現實的問題是：

體系對抗條件下 F-35 打不打得過筷子 棍子兩系戰鬥機？

答案並不樂觀。

至於所謂的 F-35 數量優勢，在燈塔國可以移山填海，把北約歐洲基地群挪移到西太平洋之前，都是個偽命題。

看標題就覺得這種問題是典型的釣魚。果不其然一群野生武宅營銷號帶著他們在各路軍壇洗到的奇談怪論來了。

其實這個問題如果反過來問會更風騷：在J20碾壓F35的事實面前，美國把這種戰機賣給日韓等周邊國家，這種收割智商稅的卑劣行徑，我們到底應該反對還是支持？

問題延伸下去我們可以繼續追問：如果這些亞洲國家裝備了J20戰機，肯定能夠擺脫美國對他們的控制，我們是否有義務帶領這些三流國家重建新的亞洲秩序？

在很多軍迷眼中，f35就是渣渣，肥如豬笨如狗，甚至連是所謂的信息化優勢也因為法德的fcas之類的項目而成為普及化的東西，至於有人+無人的協同作戰模式，蘇57已經測試了與獵人無人機的協同，但在事實永遠是事實。事實上，F35這是美國及其盟友的一款核心的戰機，是網路中心戰的核心節點，具備對四代機的碾壓性優勢，同時具備非常好的對地攻擊能力。即使中國裝備了殲20，都仍然面對數量和網路支持方面的劣勢。

同樣，日韓的F35在未來面對全功能狀態的殲20以及中國完備的網路中心支持，也會面臨劣勢，從而只能把自己與美國深度捆綁。這種綁定決定了，很多時候盟國需要被迫參加美國發起的軍事行動，這也是為什麼雖然大量的F35是日韓而非美國裝備的，我們仍然要保持足夠的警惕的原因。

即使存在數量上的不足，類似快速猛禽的打法，仍然部分解決數量上的不足。這個問題會長期存在，也是必然要求殲20以及可能的有人戰機具備大的載油係數，具備大的航程並且最好具備超音速巡航能力。

美空軍加快「快速猛禽」計劃_手機搜狐網?

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然後再說，F35的普及，對中國裝備的影響。由於美國美軍在網路中心戰的系統建設和使用方面，對中國存在非常明顯的優勢。網路中心戰使得部隊具有了實時態勢感知、戰略情報、監視、偵察(ISR)能力，這些能力能夠使部隊更好地的進行近地空中任務支援以及與其他部隊進。網路中心戰使得美軍變得更加機動和快速。美軍能夠到達更遠的地區，獲得更加有效的目標摧毀手段，進一步減少附帶損傷，無需過多的盟軍支持以及造成敵人的重大傷亡就可取得作戰勝利。所在在單機的選擇方面，必然需要戰機具備單機的性能優勢，而不具備此類優勢的機型也不會被採納。

隱身戰機也是穿透型制空戰術的核心

詳解美國穿透型制空理論，並非無懈可擊?

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延伸資料：

與ALQ-99相比，NGJ不僅增強了傳統電子吊艙的電子對抗能力，還因新技術的引入而具備了新的功能。它的主要新能力包括：

（1）電子對抗和信號情報等功能：NGJ將提供全頻譜干擾能力，能讓簡易爆炸裝置的遙控引爆失效，同時可以探測並干擾多種雷達和通信信號。基於情報設計理念的下一代干擾機將採用多個頻段的子發射機，頻段間交疊使用，更能滿足作戰使用要求。從發現到分析再到對抗敵方先進雷達和通信系統，需要NGJ發揮更強的信號情報搜集和電子對抗能力。

（2）網路作戰能力：NGJ能在指揮網路中植入病毒。NGJ通過AESA輻射源生成遠程數據流,這些數據波束含有專門的波形和演算法，可以像鑰匙那樣去打開網路。

（3）智能干擾能力：準確地識別信號並確定其位置是干擾工作的關鍵。一旦鎖定一個威脅，NGJ將能夠接收其發出的各種信號，在頻率和波形等方面對於反干擾的各種變化做出反應，無需依賴於EA-18G飛機自身的電子支援措施來控制。

（4）NGJ的最大特點是完全可編程，NGJ將利用美國政府科研機構、高校和工業界的技術成果。例如，它將採用高速數-模轉換等軟體驅動型數字式技術，可實現迅捷的重新編程。作戰人員可根據目標特點，在數小時內設定關鍵的參數，對預定目標實施電子攻擊。

（5）高可靠靈敏波束射頻系統：一種軟體可編程的無線電模擬裝置，用軟體控制多種功能, 能把網路戰功能，自我保護功能，雷達的電子攻擊功能和其它功能結合在一起，其設計是靈活的，可變化的。因此當威脅變化時，NGJ的系統也可以隨之發生變化，但射頻系統依然可以提供可控的功率輸出，完成相應的系統功能。

「下一代干擾機」中波段干擾吊艙(NGJ-MB)最新進展（附裝配車間照片）_手機搜狐網?

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延伸資料：鷹之牆戰術

美國空軍自然是現在世界第一戰力的代表，其高光時期莫過於在伊拉克戰爭中，直接用其空戰實力癱瘓了薩達姆幾十萬的地面部隊，整整43個師中的38個師被空軍的攻擊重創，3800輛坦克、1400輛裝甲輸送車、2900門火炮被擊毀或繳獲，107架飛機被擊落或繳獲。這一舉改變了自越南戰爭起，空軍只能作為支援火力為陸軍提供進攻或者防禦的戰術，讓空軍和航空兵力成為一種可以直接消滅陸軍的存在，讓"陸戰決勝"思想灰飛煙滅，也讓世界各國從舊陸戰思想中徹底驚醒。

而之所以能贏得如此輝煌的戰果，則是因為美軍提前掌控了整個伊拉克主要戰區的制空權，伊拉克空軍的33架米格29、28架米格25、100架米格23、190架米格21與大約40架幻影F1中，大部分戰機都被美國空軍的經典空戰戰術"鷹之牆"徹底阻擋。

所謂"鷹之牆"戰術，其實就是在一定空域內集結大量的戰機編組，保證強大的制空作戰優勢。這樣就不需要等待戰機逐次進入空戰區域，而是以不間斷的制空作戰壓制對方的前線機場，完全掌握相關區域的制空權。一般來說"鷹之牆"作戰可以由20架F15C戰鬥機或者更多組成，前方是由隱身戰機F117保護的預警機用於偵查，一旦發現目標就會引導後方待機的F15C進入指定範圍利用雷達尋獲目標，這時20架F15C通常分為5個編隊，每個編隊為2個雙機小組，在預警機的指揮下進行不間斷的空戰壓制，直到對方的機場再也起飛不了一架戰機為止。這種騎臉懟著打的戰術，極大的強化了己方的數量和指揮優勢，而壓縮了對方的戰鬥範圍，敵方飛行員往往剛剛起飛就已經被鎖定，來不及進行有效的升空和戰鬥就成了空中亡魂。

那麼在現代的空戰環境中這種90年代的經典戰術還是否有用呢？客觀來說，對付大部分使用三代機甚至是二代機為主的，且防空方式單一的國家依然有用，例如在空襲南聯盟中基本上也是這個套路，甚至更為簡單。以色列空軍也常常使用這種"鷹之牆"戰術用於短暫奪取制空權後進行空中突襲作戰。但是對於擁有多層次、大縱深防空能力的國家，這種戰術卻有很大的缺點，其中最為致命的就是無法應對"攻勢防空"。

說起攻勢防空，其實由來已久，雖然所謂防空雖然是已防禦為主，但是通過二戰時期的不列顛空戰我們已經發現，如果有組織的進行大規模主動出擊的空戰，是可以利用攻勢防空進行積極攔截作戰的，從而更有利於打亂敵方的進攻部署，如果戰機之間沒有代差，按照一定的交換比也會讓對方付出慘重的代價。而大縱深的國土防空能力，就讓20架的F15C很難同時壓制多個機場，也就是"鷹之牆"的數量所能控制交戰範圍有限，從附近機場趕來的更多戰機如果進行攻勢作戰，則很容易突破所謂的"鷹之牆"。

而如果以"攻勢防空"為主，可能所謂"鷹之牆"都無法實現，依靠大量的多層次的先進防空武器，例如國產的紅旗16B、紅旗9B、紅旗22等等成梯次縱深布置，敵方就很難在作戰空域上自由組織編隊，而所謂的預警機偵查也很有可能被率先打下來，如果要將這樣龐大的國土和野戰防空相結合的系統打癱瘓，恐怕進攻方也會損失慘重了。

綜合來說，"鷹之牆"對付第三世界小朋友還不錯，對於目前已經經受各種先進空戰思想洗禮的大國已經不起作用，但是不得不說在90年代美軍能打出這套戰術還是驚世駭俗的，也時刻提醒我們要大步跟上世界先進軍事思想的潮流，不可沽名學霸王

延伸資料：

洛馬公司發布一段定向能武器的宣傳片，宣傳片中，模擬一架美軍KC-46遭到我國海軍054A發射的HQ-16的攻擊，KC-46的導彈預警系統發現目標後，指引護航的F-16攔截，隨後這架F-16戰鬥機機腹裝載的激光武器吊艙發射激光摧毀了HQ-16。

據洛馬公司介紹，這種機載激光武器系統主要用於進行防衛攔截。可以用於抵禦小心火箭、炮彈、小型無人機、小型艦艇和輕型車輛，射程約為1英里（約1.6公里）。而隨著激光功率水平的不斷提升，這種系統將能夠應對更大的威脅，射程也更遠。而在空中應用能力方面，機載激光系統將能夠以光速擊落來襲導彈。一直以來，激光武器就是人們的幻想，我們在各種影視劇中看見，各式戰機、武器以激光作為攻擊手段，可以說這就是武器系統的未來。隨著科技的進步，這一設想也已經在開始實現。機載激光武器系統通過自動操作，捕獲和跟蹤在助推段（主動段）飛行的導彈，通過跟蹤激光束將導彈照亮，計算機測量距離並計算出導彈的行程和方向。捕獲和鎖定目標後，第二架具有武器級威力的激光器將從載機頭部的炮塔發射3-5秒鐘的爆炸光束，將導彈摧毀在發射區上空。2017年11月，洛馬公司宣稱，他們正為美國空軍研製高功率激光武器，他們將在2021年前將其安裝在戰鬥機上進行演示。用它擊落來襲的地空和空空導彈，這隻需要很低的成本。洛克希德公司還表示已經獲得美國空軍價值2630萬美元美元的訂單，用於為美國空軍研究實驗室項目「高能激光自衛演示」製造光纖激光器部件，該項目代號「盾牌」（SHiELD）。該系統構成將包括激光器和兩個子系統：一個用於供能和冷卻的吊艙級一個光束控制系統，它將可以將激光導向目標。這項技術將具有「遊戲規則改變者」的意義，空軍長期以來希望獲得一種機載激光系統，用它擊落來襲的地空和空空導彈，這隻需要很低的成本。20年來，美國工業界一直努力試圖製造出能夠安裝在車輛或飛機上的，有足夠威力在戰場上發揮作用的激光器。從事激光武器研究的洛克希德公司資深僱員羅波·阿發扎爾在一次電話採訪中這樣表示，最近在光纖激光技術方面的進步讓高功率激光系統有可能進一步小型化。「我們現在已經組裝起了一套縮比系統，它能將電力轉換成高功率激光束，同時還能保證光束質量。通過提高光束質量，可以讓激光系統的效率達到最高。」他說。「因為這套系統效果很好，因此它對於搭載平台的要求更低。它所需要的電力是（同類系統中）最小的，產生的廢熱也是最少的。」那麼洛克希德公司的激光到底有多厲害呢？阿發扎爾不願透露細節，但表示是「數十千瓦」，他也沒有透露「盾牌」系統將安裝在什麼戰鬥機上試驗，或者射程有多遠，或者空軍將如何進行測試。2019年美國空軍研究實驗室發表聲明稱，該實驗室主導研製的SHiELD「自防護高能激光演示驗證器」在4月底的試驗中成功擊落了數枚飛行中的空空導彈，標誌著該型高能激光演示取得里程碑式的進展，同時這也是一個信號，這表明承包該型激光武器的洛·馬、波音和諾·格三大軍火巨頭很快就會將激光武器系統從演示驗證轉入實用部署階段，正在研發中的六代機也將搭載這種激光武器。目前的激光武器試驗還需要在地面進行，小型化之後可安裝在戰鬥機上。美國空軍的激光武器系統研製分為兩個階段，第一階段是美國空軍實驗室主導的「自防護高能激光演示驗證器」項目，這個階段主要是演示驗證激光武器系統的可操作性，證明該系統具有實戰價值。在演示驗證階段，美國空軍研究實驗室將整合美國三大軍火巨頭的激光武器子系統（能源、激光吊艙、激光波束控制系統），分階段在地面和空中演示「自防護高能激光演示驗證器」，目前地面部分試驗已經接近完成，下一步將開展激光吊艙的空中試驗，計劃在2021年完成。第二階段是實用化激光武器研製，研發工作將由洛馬公司主導，波音和諾·格公司也參與其中，負責提供激光武器的子系統，研製成果將安裝在美軍高價值軍用飛機（預警機、加油機、要員專機）和戰鬥機上，如果屆時解決能源和熱管理技術難題的話，激光武器還將成為美軍戰鬥機的標配，毫無疑問正在研製中的下一代戰鬥機將率先搭載激光武器。根據洛馬公司的計劃，可以安裝在戰鬥機上的小型化激光武器系統將在2021年進行空中展示。

根據早前美國空軍公布定向能武器（即激光武器）發展路線圖，到2022年適用於戰鬥機的小型化激光自衛吊艙有望投入使用，這一階段的激光自衛吊艙功率有限，能夠應付部分空空導彈，F-15等機型可能裝備該型激光自衛吊艙。到2029年，美國的六代機推出之後，機載激光武器將取得重大突破，其功率可以超過100KW，可摧毀大部分空空導彈和對空導彈，極大改善戰鬥機的生存環境，讓飛行員專註於任務而非將大部分時間耗費在規避來襲導彈上。

按照美國的標準，激光武器將是六代機的重要技術裝備之一，裝備激光武器的六代機在面對五代機時又會有非常大的技術優勢，就像五代機面對四代機時的碾壓優勢一樣，這將成為隱身技術之後的又一場空戰技術革命，而美國先行研發成功也意味著美國可以搶在其他國家之前確立空中優勢戰鬥機的代差優勢。

J20的打擊目標是敵戰力倍增器，包括但不限於敵反潛機，預警機，指揮機，電子偵察機，電子干擾機，加油機。解放軍的作戰策略，決定了100-200架J20已經可以達成現階段的作戰目的中J20負責的部分。

戰役角度看，真正有必要評估的並非是F35總數，而是一個方向的最大可出動架次，這就要談到美軍在對華方向上的大型空軍基地一共只有6個，論修復別的我覺得還有爭議，論修復機場……不會有人覺得這方面USA比ROC強吧，不會吧不會吧？

因此，在中小規模軍事衝突中，F35的數量優勢到底有多大其實挺可疑的，而本時代的大規模軍事衝突到底是一個什麼形式還是未知數：高超載具真的是規則改變者還是一個噱頭？ASBM真的有用嗎？隱身戰鬥機在可靠體系支持下到底比普通戰鬥機強多少，在不可靠體系下呢？甚至，大型航母的生存性是否還能滿足人類需求？

J20： F35我要打10個！

J16/15/10：可能需要驅離伴飛纏鬥呢，不勞駕您了吧？

J20：那我打航母去！

H6K/J 飛豹/J16：需要飽和攻擊，您大規模出動不合適啊。。

DF26：空軍兄弟們這麼多年心情我可以理解，但還是不要冒險，我盡量給大家留點戰果。

J20：我去干B2

J16/15/10：B2就一亞音速老蝙蝠，擊破虛假訛詐比擊落更重要，您在後面開相控陣就行了，前出合影B2的損活兒老7干效果最好，老7不行還有我們呢是吧。

J7：咳咳，後生可畏，你大爺我準備多少年了，姿勢肯定比你們專業，咳咳

J20：行行，照顧老同志，那我先干設計任務，打預警機和電戰機總行吧

J16/15/10：這個。。哥，真不是我們爭，您得現實點，不打的時候人家都不帶護航大搖大擺的來，想偵查的就是您這尊大神的真容；打的時候知道有你在誰敢呼啦啦壓上來啊？人不參戰就在外面晃悠，你去打不合適啊，還是我們去比比中指得了。

J20：等打起來，抓個呆蛙點個穴打個野爭個制空權，不還得靠我！

WW：給你送人頭？我傻么？美爹不來我不起飛，紅白兩色旗、入黨申請書我都準備好了，我是20姬永遠也得不到的男人！

J20：TNND！都不能幹，造我干甚？我要這鐵棒有何用？我有這變化又如何？我不管！我要去關島旅遊！我要去雪山靈修！我要去日韓看MM！我要去三沙心連心！我要。。。

導演部：20啊，你冷靜點，組織上是看中你的，飯要一口一口吃，有時候你不動反而威脅更大。再說你要理解三代機同志們，動不動虐個0比幾十的，誰心裡痛快。。。明天來導演部報道，我又導了一部新宮斗大戲《三打愛撫娘娘》，女主角還是非你莫屬，接著演娘娘吧。

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