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那就要看你自己的需求了

如果你是想做網約車司機，要入駐平臺首先要明確，該公司平臺在當地是否有取得《網路預約出租汽車經營許可證》，沒有這些要看他們是否在儘力申請，或者是否有申請該證的能力。

後面要解決《網路預約出租汽車駕駛員證》、《網路預約出租汽車運輸證》2證問題，一個靠譜的網約車公司是會有專門的人員協助辦理的。

車證辦理好了，就是平臺抽成問題了，主流的網約車平臺公司抽成會比較高，可以選擇一些後續發展中的公司，選擇一個靠譜公司個人建議要看這個公司是否有一羣幹實事的人，這個比較重要。

最近高德地圖打車日訂單量達70萬，美團50萬。

市場競爭最終憑藉的還是實力，高德地圖的實力，就表現在無所不在的安裝使用上。最新的數據顯示，2017年全年高德地圖被各地用戶調用了1242億次，這個數字比一年前增長了114%。目前高德地圖月活躍用戶的規模已經達到3.2億人。

建議可以找一家和高德美團合作的發展中的網約車公司。

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上個月男朋友在小柚子車業租車跑網約車，感覺這家公司挺好的，跑車前會有客服人員專門培訓跑車技巧，跑車遇到的問題聯繫公司，公司也會很快派人處理，每天流水平均可以跑到五百左右，週末會更多一點。

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來我們亞滴。 體驗不一樣的服務

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很榮幸成為小柚子車業的一員，也很高興能為你們服務

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有沒有知友知道的！給我推薦一下，抱拳了

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所謂優勢、好、不好都是相對的，網約車主要的競爭對手就是計程車（網約車說白也就是互聯網+計程車，本質還是個計程車）。

從整個行業看，網約車以其在效率、服務、價格等多方面的優勢，在許多城市迅速搶佔了出行市場，有效緩解了羣眾出行難的問題，很大程度上改變了人們的出行方式。

從個人看，與傳統計程車司機相比，網約車司機時間更自由、接單成本低（因為是有目的去接客）等。

但是，也存在抽成比例高低不一、容易被投訴等風險。

個人淺見。

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