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因為混動就是為了彌補電池不夠理想的短板，又兼容的環保理念，如果可以用電池為主動力的，就沒必要再加燃油系統了。

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謝邀。

首先要明白，出產混合動力汽車主要是為了什麼？目前可得出結論，混合動力汽車，之所以選擇燃油為主，電力為輔，是因為想電力和燃油互相補充，電力具有環保優勢，燃油系統更加便於長途駕駛需求。在當前充電樁設備不足，充電時間成本高的情況下，電力系統必將只能作為輔助系統出現，如果實在喜歡電力車的人，那直接購買新能源車就好了，沒必要購買混合動力汽車。

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這個得看電是怎麼來的，如果像雅閣那種增程式的混動，確實電是主力，如果能解決充電和里程問題還要汽油幹嘛

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明白你的意思。

應該是說非插電混合動力。

你看的是豐田設計的模式。

但本田雅閣可以說得上的「以電為主能源」的模式。更接近增程式混合動力。

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這是市場、用戶選擇的結果。當然也是可以解釋的，用戶非常理性。

如果已是續航很長的電動車，如果再給配一套內燃機系統，兩者利用率都不高，增加了車的重量，減少了乘用空間，這種設計比較差。

同樣，已經是混和動力了，便是一臺完整的車了，再增加蓄電池儲電，要知道蓄電池很貴很重又很佔用空間，充電又很費時間，這樣做是非常愚蠢的。

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一開始豐田玩這個的時候，是本著節油的同時，不改變用戶的使用習慣的前提做的，而且那個年代哪裡有現在這麼多的充電設施（然而依舊不夠用）

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