油門給盡 轉速上來了 速度上不來咋回事?
然後就是機油燈亮了，油門給盡 轉速可以上來但是速度就是上不來，這個是怎麼回事
謝邀！不管手動還是自動，這應該都是變速箱的問題，所以，直接去檢查吧。
手動檔的車嗎？可能是離合器的摩擦片磨得差不多了吧
如果是CVT的話建議去檢查一下鋼帶
如果是手動擋估計是離合器打滑了，如果是自動擋那就是變速箱問題。發動機不要過高轉速空轉容易損壞發動機。
如果是手動檔出現這種情況，大多離合器打滑了，如果是自動檔出現這種情況，大多變速箱裏的問題，比如不升檔。具體得去檢查，在這說，看不見車，說不清楚的。
檢查一下變速箱吧，看看是不是哪裡有問題。
是不是限了檔位？
6500轉你應該升檔了，不升檔速度當然上不去
應該說的是自動檔吧，尤其cvt，剛給油門，轉速上去了，但是變速箱會自動降檔，所以開始速度不會上去，有個遲滯的過程。
遲滯時間的長短也從一方面體現了變速箱的好壞。
所以好多人喜歡手動檔，響應更暢快一些，
僅僅標題的問題，有些車會在冷車狀態下有變速箱保護，水溫正常後恢復正常。但你加了條機油報警，那就是要去修理廠了。
車站跑到100碼然後在想加速就不怎麼好加上去轉速達到4000了速度上不去
總體上說力（扭矩）做功有個過程（力（扭矩）在時間上的積分）。
具體上說，
1.發動機輸出的功率也是時間和轉速的函數（參見工況圖）也需要個積分過程（t）
2.發動機的輸出功率轉首先到輸出到變速箱進行力矩轉化，當然也需要個轉化過程，在此過程中為防止猛烈輸出扭矩對後面驅動系統（機械）的衝擊，在輸出設計邏輯上一般都有個緩衝系統（AT,CVT,DC，CL）減緩瞬間扭矩衝擊。
3.不同車系對扭矩輸出控制邏輯不同，或快或慢，行成不同風格車系（加上底盤懸掛等調整）（運動型，舒適性等）。
只有車壞了才會這樣
問問題是我今年4月份才剛剛更換的那個離合器三件套呢。不會這麼快就壞掉了吧？
油門，轉數，車數…他們之間不是1比1的直線關係！ 還和檔位有關，也就是傳動比。
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