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謝邀

這個要看車型和您要刷的品牌，找同型的車友參考體驗纔有意義。因為每個品牌特點不一。

否定一下樓上一位答主的意見，刷ECU屬於汽車再調校，不是矯正駕駛操作習慣的，和電子油門加速器/電子節氣門控制器不是一個類型的產品。無論是刷，還是外掛，甚至是取代主控，他都不是虛張聲勢，而是確確實實的提升。

至於燃油消耗和動力提升之間的矛盾，就見仁見智了。

希望回答對您有用

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我沒刷過ECU啊...不過從身邊朋友和我個人試駕的感受來看（排量較小的渦輪增壓車型），1階近乎沒進步，心理作用更大，不在小坡或者細細感受幾乎察覺不到，對發動機壽命影響也不算大，綜合價格來看性價比不高。但若再高階的話，必要的發動機強化工作是肯定的，發動機在設計之初會有保守壽命標定，無端提高馬力勢必會影響這個，當然油耗也會往上走，這個道理適用於絕大多數所謂的ECU改裝程序，畢竟改的參數也無外乎就那些，你當是給車打了興奮劑或者換了個思考執行方式吧，體能是不會變的。

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作為一個廠商還是不昧著良心說，有！

解決最煩人的啟停，解決最無奈的換檔頓挫，解決最急人的限速。

通過進一步的溝通，車主還可以選擇適合自己的 一階方案～

比如喜歡玩01的車主可以前段爆改來一個～

喜歡超慢車的老司機那就整一套 中後端加速～

喜歡炸街的客戶，還可以讓排氣在什麼轉速更響。或者不那麼響。

有許多可玩的方案 有待車主發現～ECU升級必須是改裝方案中最 實惠 安全的方案了～

也有許多車友問，我的車有沒有必要刷ecu，有沒有這個必要，是看你來決定的。因為你有需求，纔有必要。如果沒這個需求，自然就沒這個必要。

某些回答的人都沒刷過ECU，光從其他人的口中知道的消息。就判定這玩意一定會產生什麼危害，所以很多人跟我聊天，

A：你們刷ecu會爆缸。

我：你的爆了？

A：我聽車友說的。你不相信可以百度百度，都這樣說。

我： 。。。。。

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其實很多刷ECU都是偽命題，比如將電子油門的參數調大，或者將節氣門開度參數調大，或者調大噴油量，簡答說就是將你油門踩一公分給ECU的信號刷成油門踩兩公分或者三公分，對於日常平穩駕駛的人來說會明顯感覺車有勁了，但是對於經常地板油的人來說就是沒太大區別的。

另外還有一種就是刷了噴油量可能導致尾氣不合格了，但是馬力確實加大了，因為車為了環保在油氣比例上做了很多限制，刷ECU能超越這些限制，就是以污染環境為代價提升了一點動力性能。

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感覺我做標定的同事受到了冒犯……

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我覺得刷ECU除了考慮動力和油耗，更重要的是安全問題

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效果的話因車而異，各車提升空間是不一樣的，一般刷過你在起步時候就能感覺得到，油門靈敏、推背感等，那超車唰唰的啊

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