從入校就被灌輸，將來好好學習就能進民航系統，搞得好像學校最好的出路就只能去民航，作為計算機專業，難道不該讓學生目標BAT嗎？怎麼天天告訴學生去航空公司干開發有多好？

感覺就像是一個給民航系統準備的技校，什麼條件都是對口民航，感覺就像礦業大學必須去挖礦，化工大學必須去製藥一樣

除了差人文氣息！對學生的培養也沒有大學應該有的「精神」，感覺更像高級的職校！（空管的！ ）

首先感謝邀請

這是第一次寫貼，所以會相當認真，並且基於自身進行分析。

中航大，一個中字顯得高尚尊嚴

其歷史也對得起這個名號

但是我不喜歡，不是說每個學子都愛diss母校，是其潛在的危險讓人擔憂。

也就是存在的最大問題

～ 混 ～

解釋來說就是，學風不振，沒有上進精神，缺少改變，敷衍了事。放遠來看，以這種趨勢走下去，結果不必多想。

你也可以說是我自己不上進，眼裡的世界都是不上進，沒事，我只是說我知道的。

先從排課來說，我是cdio的一員，很有權利說一句：一塌糊塗。為了擠出時間，還要學的多，於是壓學時，提前開課，經常是要點不能精講，這科要用的東西都還沒講，(不能自學是我的錯，是我不夠努力我反省)，但是真心感覺需要重新編排一下。

排課兩節課之間能從空管到北十四

東南到西北，快走個30分鐘剛剛好，為了解決這個問題，課間從20分鐘調到30分鐘，真是貼心，多運動有益健康。

考試的問題，直接關係到學術的問題

學的知識大多是經典，不是最新。中航大的學生可是被當作中國航空的未來，支撐者，繼承者。中國飛機製造一直處於落後，但是並沒有看出學校有往這方面培養的意識。學校的招生亮點是高就業，高工資。所以培養的重點是好機務，而不是好研究人員。說到這裡我自己都壓抑。

考試不多說，大家都明白。一句玩笑話：學生猜老師考什麼，老師想學生會什麼。

社團活動，團日活動，思想哲學類課程，都不盡人意。

我希望學校能做時代的引導著，因為我們是標杆，百年前如此，當今亦當如此。勇敢地去改變，去衝突，否則就是沉沒在潮水中。

定位不清晰吧，到底要辦職業技術學校，還是要搞科研，技校吧分太高，科研吧分太低

以就業為導向，不是科研類學校，科研能力有限。就拿C919研製來說，主要也只有適航才參與了。作為民航院校在民機研發上存在感太低，培養的都是在民航一線干(ban)活(zhuan)的。

差我一張知乎專屬客服offer

民航大學，主要的問題是缺少綜合型大學研究氛圍。學校支柱專業僅僅是民航空管專業，其他專業薄弱畢業就業困難。學校研究生點有倒是沒有博士生點。前任校長貪污腐敗，導致學校發展自己環境比較注重人情背景，有能力的人才沒有留住。所以需要積累師資力量。同時對薄弱專業應該打補丁，或者創新有新的專業注重學生專業能力培養，而不是為了就業而就業。

比如，我以前自動化，就只知道對口機務。但是不知道詳細的有哪些，而且也不知道女生在本專業以後可以面向哪些職業。所以感覺本專業女生就只能幹機務，然後大部分人去考研了。其實我覺得可以開設一些講座讓學生多了解一點。

還有，雖然有點害怕，但是又不得不說，有一些老師上課就是念書、念ppt，所以學生上課不聽、逃課也是有原因的。（雖然我害怕點名，從不逃課）但是大部分老師還是兢兢業業的。哎呀，大學就是一個自學的地方，要求那麼高幹嘛啊，是吧。

沒事兒了溜了

有一群煞筆掌管這個學校的學生會，活動活動辦不好，官腔打的挺nb，學生權益得不到保障，其他事情怎麼會好

1.缺少人文關懷，無論是從學生管理，還是學生活動；

2.定位過於明確，對於不想從事民航業的學生來說是一種折磨；

3.管理落後，大多事情流於表面，形式化嚴重，既沒有為學生著想，也沒有為教師著想，感覺只是管理者自娛自樂的舞台劇；

瀉藥，很多問題學校有關係但也是行業造成的。比如說學風問題吧，同一家公司招進去的機務，地勤啥的工資剛開始基本都一樣，學習成績4.0和3.0的毫無差別，試問這種情況下誰還有心學習？據我所知很多專業在一些行業如果兩個面試者一個優異一個相對一般開出的工資待遇差距是很大的，現在民航這種都一樣不痛不癢的招聘，在一定程度上不適合學風的養成。

其次，學生出路問題。立足民航發展民航是沒錯，但是學生應該是多元出路的。至少中國礦業大學學生沒有大多數去挖礦吧，西北農林科技大學的也沒有全搞農林這個吧。據我所知現在學校可以保研了，這個東西存在無疑會促進學風好點，因為大家可以看到奮鬥後的益處。

臨時有事，待更－－－－

很坑，很多制度不完善，很多地方讓你覺得這學校是個zz

各種坑學生。某些專業4年很難很難畢業

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