你怎麼看待飛機餐在不斷開始取消的事情。？
不斷取消的結論是怎麼得出的？我很想知道。
有的新聞報道通過誇張的表述把本身個別廉價航空定位策略的問題誤導為將成大勢一樣。
你讓南航試試直接取消飛機餐？南航不被乘客用口水淹死算我輸
其實特別簡單。因為飛機餐不是最直接的核心競爭力。至少對經濟艙來說。
這也是為什麼低成本航空能夠有立足之地的地方，因為作為交通工具，航空公司能提供給客人的最核心的價值在於低價+安全準點的前往目的地。
比如說兩個航空公司，都是從A飛到B地，A只比B貴200人民幣，航程2個小時，然後A有飛機餐B沒有，你會選哪個？雖說只差200元，大部分人恐怕還是會選B。200元，下了飛機之後進館子，人均200能吃得很好了，這就是大部分人的思維。
也就廉價航空在取消吧。我就算吃過飯了上飛機還是想吃，南航的飛機餐永不斷貨，yes
目前國內航班也就2~3個小時的飛行時間。
如果飛行時間不是正好在飯點，11~13，18~19。
一般人也沒有把在飛機上吃飯考慮在其中。
飛機餐對於航司的成本不低，飯本身的採購成本，這些重量帶著飛的燃油成本，加熱用電的燃油成本（加熱盒飯很電的，飛機上不能用微波爐加熱，只能用大功率加熱箱）
競爭越來越大，成本越來越高，票價越來越低，只能想辦法削減開支
隨著中國的高鐵網路越來越越發達，高鐵的 便捷 準點 舒適等優勢正不斷衝擊著航空業，航空公司只能打價格戰，壓縮成本。
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