以及普通的邁騰和GTE有什麼區別

先說結論：

如果品牌附加值對你很重要，或者說有社交需求，並且你不打算長期持有這輛車，比如三年五年有換車打算，推薦低配A4。

如果不在意品牌，或者所謂的面子，打算買一輛開著用著舒服的車，並且打算長期持有，推薦頂配邁騰。

再說理由：

所謂的工藝，材質，底盤操控，硬體上，A4比邁騰強嗎，答案是肯定的；但是差距很小（低配A4和邁騰而言，頂配四驅A4另當別論），如果把logo內飾全遮住，就讓你開，非專業人士或者不認真體驗，很難感覺出差距。邁騰百公里加速快2s左右，還有懸架軟硬調節（這個基本屬於越級配置了），可以平衡舒適和操控。

外觀內飾就看個人偏好了。（我就不喜歡A4，C級那種立屏，總感覺很突兀很脆；反之，邁騰，E級那種嵌入屏我比較喜歡，這裡只說內飾風格，忽略級別）

說完硬體，就是用車體驗了，頂配邁騰可以給你帶來的用車體驗絕對不是低配A4可以比的。加熱通風帶按摩的nappa真皮座椅，夏天涼快，冬天溫暖，累了還可以按摩，不要太舒服；液晶儀錶帶HUD抬頭顯示，ACC全速自適應巡航帶主動剎車的L2輔助駕駛系統，讓行車安全性，便捷性都大大提升，開長途也不會太累；丹拿音響，全景影像，矩陣式轉向大燈，30色氛圍燈，後排獨立空調和遮陽簾，這些也都是日常使用看（聽）得見摸的著的東西，使用體驗會很好。如果你買車是為了自己長期使用，這些用車體驗不比四個圈香太多嗎？（不要說某某A4也可以選配，全選上40萬往上，就沒有比較的意義了）反之，低配A4給你帶來的用車體驗，就是那四個圈圈的快樂，和微小的所謂工藝和素質。

最後，保值率問題，這點無論哪個品牌哪個級別都一樣，低配車保值率較高。同樣30萬，三五年之後邁騰和A4，肯定A4殘值高。所以說長期持有，家用的話，邁騰就沒劣勢。

有一句話「寧選雞頭，不選鳳尾」，但是「雞始終是雞鳳始終是鳳」。本質還是有區別的。頂配的邁騰並沒有更好的機械素質，多出來的那些配置功能你真的有用嗎？相反A4L卻有著更好的工藝與材質。雙叉臂的前懸掛，縱置四缸發動機（邁騰是橫置的），還有奧迪LOGO的BUFF加成。怎麼選你應該懂了吧？