十三代皇冠4.3和雷克薩斯LS460哪個舒適性更高？
皇冠4.3和ls430、gs430底盤一樣嗎？
很多人不知道，豐田用在純燃油轎車上的旗艦級V8引擎，從4.3排量的3UZ到4.6排量的1UR，再到今天F車型以及LC500上的雞血2UR-GSE，三代發動機的進步基本都著眼於動力性和燃油經濟性上。但是這三個引擎在平順舒適性和靜音性上是一代不如一代的。
而豐田的5AT、6AT跟8AT的變速箱，也是在燃油經濟性和運動性上一代比一代強，平順性並沒有差距。新款的10AT我並沒有實際駕駛過，道聽途說居然有了頓挫。
雖然海外有評測說1UR比其他兩個更安靜更順滑，三個引擎的雜訊差不多之類的，但那是在怠速的情況下測得的，一旦行駛起來，1UR和2UR一款比一款暴躁，老外評價3UZ說是過於追求平順靜音以致完全沒個性。
GS460比GS430強的地方除了動力還有就是聲浪，而RCF和GSF則乾脆把雅馬哈合作調教的聲浪當成了賣點。
LS460的動力組合是1UR-FSE帶8AT變速箱，還帶了一套託森差速器的四驅系統。
而4.3皇冠的動力組合是3UZ外加一個6AT，和一個後驅系統。很多人說這個相對於日版Majesta是縮水，可是日版的四驅Majesta也就是用這個3UZ+6AT的組合，我聽過不止一個人說過4.3的車型比4.6更加安靜平順，姑且不論4.3的車型還多了一套純機械式限滑的四驅系統。
從舒適性配置來看，LS460比4.3皇冠幾乎全面領先的，但是不要忘了4.3皇冠的後座完全取自四座版的Majesta，舒適性的表現可以說完全越級。
所以我的結論是4.3皇冠跟LS460比起來完全可以說是互有勝負的，平順性、操控性和後座舒適性皇冠勝，其餘LS460勝。
肯定是雷克薩斯優秀。做工，用材比皇冠高一大截。
LS車主來回答一下，皇冠簡單點說是豐田，不過皇冠，和雷克薩斯都是豐田的高端，但是雷克薩斯我所知道的座椅材質是半苯胺皮，舒適度肯定雷克薩斯，畢竟當年兩百萬的車，皇冠最貴的車是八十二萬，但是價格和車型明顯不是一個級別，沒有可比性
皇冠怎麼可能和LS比呢？
皇冠和GS同一個平臺，但是LS不是LS在日本叫Celsior現在已經徹底被LS取代了。LS級別比GS更高，對手是S 7 A8。GS？都快混不下去了
國產皇冠majesta 4.3，用的豐田3uz次品機頭，底盤依然是12代國產底盤，內飾包括音響用的13代本土版。
整個品質離當時已經停產好幾年的LS430都差一大截，何況LS460。
12代皇冠和LS430，GS430同底盤平臺
13代開始國產皇冠依然12代底盤，日版13代底盤略有改進，同時期LS改用前雙球頭懸掛和皇冠平臺說拜拜了，GS一樣後懸掛改用機簧分體結構更偏運動也是獨立的平臺。
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