---

別聽別人瞎幾把說，機務已經快沒法幹了，上邊認為機務是支出成本，一直在削減機務待遇，工資根本跟不上時代。

二十年前你選擇機務，是個好出路，二十年後誰忽悠你說機務有前途，我建議你給他一嘴巴。

---

就業前景很不錯待遇也很好 ，不過工作有點累

---

機務專業的學生一般有兩個出路。一個是去航空公司，一個是去大修廠。航空公司的業務就是客貨運輸，所以機務的工資被看成是支出成本。大修廠的業務就是修飛機，所以機務是公司的骨幹。

但是航空公司的機務工資高於大修廠的機務工資。畢竟上班時間更長，還有夜班，很累。而大修廠的優點在於學到的東西很多。

---

機務當然是一個好的職業，從內部優勢來看，稅後過萬，國企背景，工作穩定，遠超一般企業的福利，高額的醫保報銷比例等等真不是一般公司可比擬的。外部優勢來看，一份人人羨慕的工作環境，明確的成長路徑，人格魅力的塑造，較為直觀的價值反饋、眼界的開闊等等..本人認識幾個之前學機械、通訊、物理的朋友，做機務後沒有一個後悔修飛機的，真是沒有對比就沒有傷害。當然也會有吐槽這個職業的，我們在網上看到那些吐槽，真的僅僅就是吐槽而已，這年頭誰沒在私下偷偷吐槽過公司/老闆？大多數機務都敬畏、深愛著這份職業，因為在學歷佔很大優勢的情況下（多數機務學歷是一本線以上，大專的鳳毛麟角），機務不說是天花板，也是排名前幾的好工作了。

---

學機務的話畢業修飛機。前景很固定，餓不死也富不了，很累很累。各種倒班。就這樣。

---

我師父和我說，如果你和他有深仇大恨你就叫他來幹這個

---

推薦閱讀：