為了輕量化

據說是為了減重省油

有一些更極致的會把那個118 120也扣掉

貼膜之後銷售得意洋洋的跟我說：華晨寶馬已經幫你摳掉了^_^

我：啊？為什麼？

銷售：我記得你之前說過要摳掉，貼完膜突然想起來，差點給忘掉了^_^

我：我沒有說過啊…

銷售：我記得你說過^_^

我：算了沒事( ′▽｀)

但我真的沒有說過啊…

銷售應該是記錯了…

現在華晨寶馬四個大字躺在家裡，我到底貼不貼回來呢(￣?￣)

沒字確實更好看啊（手動狗頭）

保時捷原廠就提供摳標服務，某人是否也要陰陽怪氣地說一句「不認可911這個車型標記就別買911」？

摳標就一定是不認可牌子？就不能是審美上覺得車尾漢字看著不協調？難道審美問題也要分個高低貴賤麼？

依我看，某人就是看著別人開寶馬，心裡不是滋味兒，就要YY一下「你看他開華晨寶馬還把華晨兩個字摳了，肯定是因為買不起德國原裝進口寶馬，心裡很自卑吧」之類的情節，這該算是精神勝利法了。

摳了標可以降低車重，省油。汽車論壇大家都懂的道理，放到知乎這樣的地方還得給你科普一遍？

其實主要是因為這個字體太醜了。

由於寶馬是進口國產同步的，原始設計就沒有這個字。我估計並沒有特別做這個後面字體的美術設計，或者上層拍桌子決定的。這種現象的典型是我國著名的椰樹牌椰汁。據說其包裝是老闆在WORD裏自己設計的。這位老闆的個人介紹裏還真有美工這個職業。

最沒有人扣的是通用的字，因為都是國內重新全部設計過外觀的，也就等於原始設計。字體和整體外觀美學是統一的，扣掉反而不好看。尤其以前上海通用的那個字樣，設計得很有力量感，扣掉後整個屁股看起來味道都不對了。

其實本人真無所謂，但是4S幫我扣掉了。

剛提車的時候銷售就問我要不要扣掉，我說沒事反正開著好了，因為進口就進口，國產就國產，真想要進口寶馬以後有錢再買好了。

然而人算不如天算，剛提車的第三個月被追尾了，某輛超載大貨車下坡的時候剎不住把我後備箱和尾燈撞壞了，等我去4S開回的時候華晨寶馬已經消失了。

看著光禿禿的車尾，我陷入了沉思，甚至一度懷疑這是華晨廠家的策略，為了回收華晨寶馬的標誌再利用，好節約材料成本。

有些人怕是不知道在村裡，很多中國人買了寶馬都會某寶一個「華晨寶馬」貼到自己的車尾上吧：）

抱歉拿錯圖了。

網上隨便搜的。路上碰到不少，實話實說X五菱宏光s比華晨寶馬更受人歡迎。

他們不覺得丟人嗎？

嘿嘿。

那天貼膜我是530，旁邊的姐是320，貼膜的時候人家就開始說要扣掉了，老丈人當時買車也是提過進口和國產，其實他也想我扣掉，我說我不扣。

40歲-50歲左右年齡段的人，還是認為進口的比國產的好，進口的肯定價格高，面子更好，畢竟那個年代的人聊天的時候，誰誰誰買了個寶馬，後半句無非2種：「不過是國產的」，「還是進口的」，你看差別就出來了吧。另外型號這個也是2種說法，誰誰誰的寶馬50多w，「才50多萬，是寶馬車不」；誰誰誰的寶馬100多萬，「嗯，肯定是寶馬大7系，豪車，大老闆」。所以關鍵詞：寶馬，進口，100w，這纔是大老闆、有錢的標配，其他的也就是買了個寶馬就這樣子。

哈哈哈，說了這麼多，你知道我為什麼不扣，就是害怕被人說裝逼唄，但是我也清楚慢慢的大多數人也都會清楚，華晨寶馬的質量和品控也是槓槓的，包括豪華感也是比進口滿滿的。如果是那種真要充進口的呢，把「L」也去掉，反正不仔細看誰知道這個車是進口的還是國產的；另外不那麼裝的做法呢，換幾個字，「華晨寶寶」，「華晨寶貝」，「華晨馬寶寶」，「華晨馬馬」，這樣子肯定不突兀，這年頭裝X肯定比裝幽默被噴的多。當然如果啥都不在乎就隨便啦，千萬別只留2個字，「寶馬」。。。

誰說我開的是國產？我開的可是純進口寶馬你懂不懂？

誰說國產的比進口寶馬貴？扯淡！進口的肯定貴！

寶馬50:50的配重懂不懂？這幾個字就讓配重不均衡了！

華晨就是垃圾！知道進口的油耗多少麼？才5L！知道華晨油耗多少麼？15L！就是這個標誌搞的！

題主看到這個答案是不是很開心？只可惜，大多數人扣標的根本原因是華晨寶馬這4個字太醜，而不是華晨寶馬這個品牌low，一汽奧迪北京賓士華晨寶馬，3個車廠裡面就華晨寶馬的字體又大又醜佈局又很奇怪。

自己買的車愛怎麼扣怎麼扣，一羣買不起寶馬的嘲諷買寶馬的想裝進口車，真的是喫飽了撐著。

北京賓士，一汽奧迪，華晨寶馬

光從字面意思開來看

「北京」是首都，不丟人

「一汽」，恩。。。「中國第一汽車」？沒毛病！

至於這個「華晨」嘛，什麼鬼？那個拉貨的金盃？

這倆字也不好看，摳嘍！

。。。。。。。。。。。。。。。

這能不能代表一部分人的心理？我沒有寶馬，但如果有一天我開上寶馬，大概率也會摳掉，僅僅是為了美觀。即使我知道寶馬國內工廠排名靠前，質量很好。

醜就一個字

其實

華晨寶馬 這四個字的字體

華晨 單就看這兩個字的字形 是很好看的

因為 華 和 晨 都是上下結構的字

華 下面是個 十 晨上面是個 日

有橫有豎 用這個字體絕對沒毛病

把 晨 壓低一些 跟其它三個字放一起不會太突兀

但是用這個字體寫出 寶馬 就變了味了

馬字寫出來應當給人一種雄赳赳氣昂昂的闊氣感

但是 馬 這個字用了這種字體

顯得病殃殃的 毫無動感

寶 下面是個 玉

因為 馬的失敗 連著寶這個字也丟了貴氣的感覺

估計是華晨沒認清楚自己是寶馬代工廠的定位

定字體的時候只顧著把華晨寫得漂亮點

殊不知你就算用office七彩藝術字來寫華晨

我們在談論BBA的時候也不會刻意把 北京 一汽 華晨 念出來

字體的事情 這麼多年了

改也不好隨便改

不如就 華晨BMW

肯定比 華晨寶馬 看著舒服多了

難道沒人覺得是《汽車產品外部標識管理辦法》太魔幻嗎？

《汽車產品外部標識管理辦法》

發改委令 第38號

第三章 標識的要求

第九條 汽車生產企業名稱必須採用中文漢字標註。車長超過4.2m的車型，其中文漢字高度不得低於25mm，車長不超過4.2m的車型，其中文漢字高度不得低於20mm。生產企業名稱和商品文字商標必須採用同一材料標註。第十條 車型名稱可以採用中文漢字，也可以採用字母，其文字高度不得低於15mm。

合資廠非要整的彰顯主權似的，一汽奧迪，華晨寶馬，北京賓士，貼在車尾。

回到正題，華晨寶馬扣字說到底還是嫌醜。

1.華晨主力銷售車型是3、5系的長軸，再怎麼扣字和進口的標軸差距還是肉眼可見，而且總有停車的時候吧，坐過去瞄一眼車架號信息就知道是哪裡產的了。

說到底還是華晨寶馬這四個字審美非常差。

分別是325li，A4L、C260L和CT6的車尾，也就華晨寶馬比較奇葩，字體醜字還大突兀地貼在了左上角。正常廠家，都會縮小字體貼心地縮在右下角。

新3系的華晨寶馬這四個字還是相對有所收斂，可以看看老款的3、5更是醜的離譜。

2. 華晨自身硬不起來

華晨是少數被合資方反噬的本土廠，2022年寶馬會手握75%的股權，正式主導華晨寶馬。一汽、北汽、上汽至少本身在國內也挺得直腰桿子，歷史底蘊和品牌價值放在那裡。

華晨本身就是一言難盡，主力產品是中華和金盃。

如果有一天，保時捷和五菱合資了，門檻拉低到50萬，然後車尾左上角一個大大的五菱保時捷，你猜車主會不會扣標呢？

大抵就是本土合資廠硬不起來罷了，沃爾沃亞太明顯就是折中的做法。

3.華晨寶馬看不上的從來都是華晨，買的是寶馬。加來華晨和長安合資以後，長安寶馬照樣也得被扣。

而且進口寶馬和合資寶馬差價不大，完全就是個人選擇的問題，要是自己一個人上下班恨不得買個coupe，考慮到家庭自然還是長軸距版了。

確實 扣字的還真是寶馬相對比較多

我猜 分這麼幾種心理吧

1 醜 真的醜 設計缺陷（從G平臺5系來看 好看了一些）

2 個人喜好的特殊意義 比如華晨寶寶、寶寶 然而今天早上我還看見有個320隻留了一個晨的 也許跟他名字有關係吧

3 虛榮心作祟 不得不承認 大部分羣體對國產和進口在心裡的位置差別還是挺大的 再高級的國產 也多少會掉價 再低端的進口 也有加分項 至於國產好還是進口好 這個就不多說了 每個人心理都有一桿秤 見仁見智吧 我的觀點是 其他車不瞭解 但是寶馬 鐵西真心不是吹的 買華晨 沒什麼

4 會不會因為跟華晨金盃距離太近 所以扣了？

我剛買車的時候 也沒打算扣 後來去過一趟歐洲 發現那邊的車後屁股都很乾凈 什麼都沒貼 反而我覺得乾乾淨淨挺好 於是回來我也全扣了

我還見過好幾個摳了字帖個m的

所以吧 不管什麼原因扣字 那是別人的事兒 就別像某回答裏一樣的各種冷嘲熱諷了

車是人家自己的 人想怎麼著都行

你覺得如何如何 那僅僅是你覺得

不是看不上牌子，是看不上您這糊弄事的設計。

你見過老桑塔納扣掉上海的嗎？

因為低調啊。寶馬內部評比，質量最好的當然是德國本土，畢竟他們上手新車通常都更早。然後就是華晨了。另外出人意料的是南美工廠常常比北美好。

人家車主不想頂著TOP2的名頭，難道還有錯了？

但是也有的車主，非常虛榮。不但扣了標，還貼個五菱！個別沒羞沒臊的，連7系都不是就敢貼五菱宏光。甚至喪心病狂的要加S！真不要臉！

我525和340的車尾都讓我摳乾淨了，看著就舒服，而且也不擔心懂車的人看不出來我開的是什麼款。我相信絕大多數的華晨寶馬車主摳標的主要原因就是「華晨寶馬」這四個字真的太醜了，再加上寶馬的車尾設計沒有奧迪賓士看著大氣，所以違和感十足。現在都什麼年代了摳華晨寶馬真裝不了進口。

最後附上幾種我覺得很傻的摳標行為

1.118/120/318摳數字，別人問時愣裝320/330的；

2.後面帶Li的摳華晨寶馬裝進口的，這種裏還包括只摳L的；

3.1系換3系標/3系換5系標的；

4.只摳華晨兩個字的；

5.外觀、硬體什麼都沒改，只把數字標換M幾的；

6.（覺得最傻的一種）中華V3把尾標都摳了，貼了個寶馬的M標。就前幾天路上看到的，開的還挺快車晃晃悠悠的。回去看下記錄儀，視頻沒被頂掉的話我就發上來。回憶中應該是遼A或者遼D牌照，車貼的黑色或者深灰色磨砂車衣，M標貼在車尾左側，渾南東路、沈撫大道上。

暫時就想到這六種，還有新發現的話以後補充。

一定不能扣掉，每一輛寶馬在出廠前都是上稱精準測量的，絕對的50:50，追求的是極致平衡，你別看他只有四個字，可如果扣掉了導致前後比例不均將造成極大影響！！！

由於車尾下方還多了一個X標誌，我一度十分擔心，直到後來我靈機一動，按照對角線在副駕手動放置一個狗頭，現在開起來很正常，哈哈哈哈哈哈。

瞎扯了一通，回歸正題。我就想說別人的車子別人想怎樣就怎樣，你出錢了還是幫忙了？扣不扣字跟你有一毛錢關係？在一旁指手畫腳的樣子像極了只猴子。

老婆的320li，訂車是我去辦的，提車是老婆自己去的。開了些天老婆問我:」你是不是把車屁股的漢字扣了？」問題是我沒有啊。我趕緊查了查訂車時在4s店停車場看車時拍的照片，確定有字。應該是4s店做強姦包裝具的師傅給扣掉了 。

不得不說，這個字確實不好看，活該被扣掉。而且3系這種爛大街的車還沒凱美瑞混動貴，誰都知道是國產的 扣字和國產進口虛榮不沾邊。

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遇到個老哥不相信3系換代前優惠大的，非說我這車是「曜夜版」，還讓我貼發票 。發票來了，隱私馬賽克了一下。

24.5萬哦，你要非認為這是曜夜版我也沒話說，反正車價24.5。另外您老哥覺得優惠29個點不可能，不好意思我優惠的30個點 。

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