按照時髦的說法,汽車在未來已經不是一種交通工具,而是我們在物理空間中,從起始地到目的地之間,所處的「移動第三空間」。首先來看駕駛維度,2013年,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA, 制定各種監管和標準)發布了所謂汽車自動駕駛的五等級,現在的智能自動駕駛車輛還大多處在第三等級,即「有限的自動駕駛,在預設的路段,汽車自動駕駛並承擔起駕駛安全的責任,但駕駛員仍需要在某些時候接管汽車,不過有足夠的預警時間」。個人感覺,智能駕駛技術必須發展到最高的第四階段」全程自動駕駛,車輛本身能夠自動感知路況,履行所有嚴格安全性功能,乘坐者只需指明起點與終點,並不用在旅途中任何時刻介入操控。」即「未來沒有司機,我們都是乘客」
另一方面,藉助強大的物聯網技術,這個「移動第三空間」必須擁有其他生活娛樂設施,讓乘客在旅途中打發無聊時間,觀賞電影,到進行互動電子娛樂項目,以及簡單的餐飲儲存與保溫/製冷設備。以及輕鬆實現人與車/設備的交互,切換不同的駕駛模式,控制燈光與溫度等等,還能與其他不處於這個空間中的人進行實時通訊。
當然,互聯網智能汽車不過是規模更大的「物聯網」運動的一部分,智能汽車檢修/加油站,城市交通控制系統和帶有智能「標記」的公路,更先進的3D導航地圖和路況監測系統,也必然隨著自動駕駛技術的發展而逐漸配套,才能使「真正的智能汽車」得以上路。