---

看你需求

第一輛車的話190 或者250都可以

如果專註下賽道150

如果身高170以下 那就190

250有abs版

190的性價比最高

---

我190騎gpr和個玩具似得…身高183以上不長途騎車果斷gpr，不聽排氣聲音你就是等紅燈最靚的仔。

---

耐造選190，喜歡跑車帥氣就gpr，性價比250，我選擇了250，主要是排量，有ABS，可以說性價比很高了。

---

如果這三個車讓我選我一定選cb190r

說下原因

1.GPR150跑車通勤太累.這是個玩樂的車型,劈彎,公路行駛是它的強項.城市內通勤體驗極差.

2.250nk,車本身沒問題,性能,設計都沒有問題,問題是春風的品控實在讓人頭痛.臉紅的,你把車騎到報廢都不出問題.臉黑的,新車就能各種壞.

3.cb190r是這三款車裡最均衡的,兼顧玩樂,城市通勤,皮實耐用等特性.缺點就是外觀是這仨車裡面最丑的.

---

1、Gpr地表最強150不光是性能，整車的線條以及配色完全不像這個級別的車，帥到掉渣。But，市區6000起步，低扭無力檔檔高轉以及騎這車你必須得有一個鋼腰鐵臀，這些你都要考慮。2、nk確實車還不錯，我樓下一黑色250真的很好看，發動機參數也很到位啊。可春風這品控和售後，emmm，修車師傅你好，也沒有那麼誇張啦，小毛病多而已。3、190也算神車了，外形雖不如gpr(當然街車和仿賽沒什麼可比性)，確實動力強品質好，省油，能讓你日常非常省心一部車。So，要動力玩性能耍帥，街車就nk，仿賽gpr。實用就190，當然，以上觀點完全不考慮價格。

---

真的要看用途，190質量過硬，如果想跑長途，是三個里最好的。

gpr操控性和玩樂性最強，150里數一數二，但是坐姿激進，發動機又是高轉機，根本不適合日常使用。

250相對均衡，街車造型可以兼顧日常和摩旅，排量也大一些，動力相對充沛，品牌和質量可能略差一點。

要我肯定選250。

---

看用途了 GPR150日常使用就是災難

---

190最實用，150最激情，250最....最...

---

CB190R和GPR完全兩種風格的車。

190更偏向日用，騎起來是honda的老感覺，雖然是擋車，但是容錯率高，新手友好。三四千轉動力就有了，很好騎。

GPR就運動多了。坐姿戰鬥，五千前動力都出不來。五千以上是他的發揮空間。日常通勤騎有點累，比較適合純粹玩樂。跟車友會出去跑跑啥的，轉速上來了爆發還是可以的，高速巡航甭指望了，畢竟只是150。

如果家裡有代步汽車，買摩托車純粹玩，GPR應該更有樂趣。但是純玩樂150的很快就滿足不了你了，尤其在加入車友會以後… 真心建議加點預算上上GW吧。

如果要代步也要兼顧玩樂，190吧。省心好騎。

但是話說回來了，想要代步為毛不買個綿羊，honda的甲魚近可買菜代步，遠可摩旅長途，優勢比擋車大多了。

---

看自己想玩什麼類型，想省心就190想激情點就gpr,我騎過190和gpr，gpr也沒有別人說的那麼累 騎幾天就好了習慣了，gpr 高轉的感覺是街車無法給予的而且顏值也高，我現在是rc390和gpr出去玩會有人去說gpr漂亮忽略我的390這就很氣，190日常買菜不錯，省油又省心

---

推薦閱讀：