動密封與靜密封的區別？
機械設計類，這兩大類密封的區別主要在哪裡
何為靜密封和動密封?
流體的密封通常都是靠密封面間相互緊密接觸，以阻止流體通過來實現的。
靜密封也稱固定密封，它是指被密封的組件間無相對運動的情況，通常靜密封是靠密封墊片來實現的。
動密封也稱運動密封，它是指工作狀態下被密封組件同存在著相對運動的情況。密封填料是實現運動密封的主要手段之一。
密封墊片與填料在整個閥門密封系統里佔有十分重要的地位，其作用是阻止被密封介的泄漏。
影響墊片及填料密封的因素是什麼?
影響墊片及填料密封的因素主要有如下七點。
① 密封面的表面狀況：密封面的形狀及表面粗糙度對密封性有一定影響，表面光滑有利於密封.軟質墊片由於其易於變形因而對錶面狀況不敏感，而對硬質墊片來說，表面狀況影響極大。
② 密封面的接觸寬度：密封面與墊片或填料的接觸寬度越大，則流體泄漏所需通過的路徑越長，流阻損失也越大，因而有利於密封。但在相同的壓緊力下，接觸寬度越大，則密封比壓將減小。所以，要根據密封件的材質情況尋求適宜的接觸寬度。
③ 流體的性質：流體的黏度對填料及墊片的密封性有很大影響，黏度大的流體由於其流動性差而易於密封。液體的黏度遠大於氣體，因而液體較氣體易於密封；飽和蒸汽由於它會凝析出液滴而阻塞密封面間泄漏的通道，因而比過熱蒸汽易於密封；流體的分子體積越大，越易於被狹窄的密封間隙所阻塞，從而易於密封；液體對密封件材料的浸潤性對密封也有一定影響。易於浸潤的液體，由於墊片和填料內部微孔的毛細作用而易於產生滲透泄漏。
④ 流體的溫度：溫度的高低影響流體的黏度，從而對密封性產生影響。溫度升高，液體黏度下降，亦氣體黏度增大。另一方面，溫度的變化常使密封組件產生變形而易於引起泄漏。
⑤ 墊片及填料的材質：軟質材料由於其在頂緊力作用下易於產生彈性或塑性變形，從而堵塞流體泄漏的通道，因而有利於密封但軟質材料一般不能承受高壓流體的作用，密封材料的耐蝕性、耐熱性、緻密性、親水性等都對密封有一定影響。
⑥ 密封面比壓密封面同單位接觸面上的法向作用力稱密封比壓，密封面比壓的大小是影響墊片或填料密封性的重要因素。通常，通過施加預緊力在密封面上產生一定比壓，使密封件產生變形以減小或消除密封接觸面同的縫隙，阻止流體通過，達到密封的目的。應當指出，流體壓力的作用會使密封面比壓產生變化。密封面比壓的增加雖有利於密封，但受到密封件材料的擠壓強度的限制；對於動密封，密封面比壓的增加還將引起摩擦阻力的相應增大。
⑦ 外部條件的影響：管道系統的振動、連接組件的變形、安裝位置的偏移等原因都會對密封件產生附加作用力，從而對密封造成不利的影響。
尤其是振動，將使密封面間的壓緊力產生周期性變化，使連接螺栓鬆弛，從而造成密封失效。引起振動的原因可能是外部，也可能是由於系統內部流動而引起的。
要使密封可靠，必須認真考慮上述諸因素，而密封墊片和填料的製造及選用至關重要。
做和密封相關的設計有十幾年了，對密封問題可以說是很熟悉了。
動密封和靜密封你簡單可以理解為，密封件處於運動部件上為動密封，密封件處於非運動部件上為靜密封。
設計上動密封比靜密封相對難點，也更容易出問題。
對靜密封來說，可以說只要密封表面質量好、密封件壓縮量足夠基本就不會出什麼問題。
動密封需要考慮的因素更多，除了以上所說的密封表面質量好、壓縮量足夠外，還要考慮這些因素：
- 密封圈的材料：至少要耐磨吧
- 密封結構的設計：溝槽的寬度，深度都比較講究，不然會影響密封圈的壽命
- 被密封的兩個零件之間的同心度
- 壓縮量的選擇：小了容易泄露，大了運動阻力大，磨損大
密封是氣路設計始終繞不開的問題，需要慢慢積累經驗。
簡單來說就是，靜密封是不會有相對運動的密封，那動密封就是有相對運動的密封。靜密封比如一些密封墊呀，密封膠呀，膠粘劑之類。那動密封就像電機軸旋轉的同時要保證密封效果，比如一些反應釜，船舶尾軸，所以要進行密封。動密封相比於靜密封複雜得多。比如水下機械臂，IP67等級不能在水下動，密封等級要達到IP68，甚至更高的防水密封等級。
舉個例子，汽車車門跟車框之間的密封條，如果，車是靜止的呢，這個密封條對車門的密封是靜態密封，如果車是運動起來的，車內會有一個負壓，這個負壓力會把車門往外拉，那這樣這個密封條的密封性就叫動態密封。
很簡單，比如說兩根油管對接，裡面的油封就是靜態的，活塞的密封就是動態。
密封偶合件間沒有相對運動的密封稱為靜密封.
密封耦合件間存在相對運動的密封成為動密封
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