如題?和其他品牌車型相比,長城VV7的優勢在哪裡?


很簡單,有顏值,有態度,非常值

1,顏值,不管哪系的車沒顏值可不行,vv7顏值不用說吧

2 配置狂魔,這個看看長長的配置單都懂吧

3 堆料狂魔,各種堆料,配置不是假配置

4 nvh狂魔, 這個價位有明確nvh要求,和做到高水平的沒誰吧

vv7這個車造的態度就是造旗艦,底子很好的

早期電子系統比較弱智,現在長城宣佈正在做升級,2020款以前的wey車型都可以升級到2020款的車機,這個態度可以不

再說大件

2.0 t ,385nm的發動機 1800-3600最大

夠用了吧,兩頓的車加速8.7秒,你不能說

肉吧

變速箱,早期有換擋慢的問題,後面官方一直升級,現在的vv7邏輯已經相當可以了,很接近現在大眾雙離合的水平,就2-3擋有點差距,真懂車的知道大眾雙離合水平吧,不會隨便噴吧,老車需要4s刷機,新車可以ota升級,這個態度可以吧

這個自產變速箱生產了100多萬臺了,目前看沒有什麼大規模的毛病吧

再說了,新的米勒循發動機,新研發了 9dct變速箱,馬上也完給wey用了

油耗,就一句話,2噸的漢蘭達11.5個油沒人說話,2噸的銳界12.5個油沒啥事,2噸的vv7 12個油全網沒車的噴子說油耗高

wey用戶不操心油耗的,也請別人不要操心了


一般消費者對車認識不足是普遍現象

大多數人口袋裡沒幾個錢又什麼都想要

這種車自然賣的好


每個車企出新車時,都會有對應的競品對標,這個車對應同價位競品車,明顯配置高,安全性好,大眾帕薩特就是很好例子,價格高,質量差,安全性差!

其實現在國產車質量相同價位,配置高,安全性好!值得考慮考慮!

為啥會出現這個現象呢?因為合資車有之前留下口碑和品牌價值,導致高傲,不停簡配,知道所有問題大爆發的那天,國產車當然不敢這麼幹,品牌價值低,不敢在安全和配置上簡配,否則更沒法混了!

真希望合資車問題大爆發那天早點到來,還給車市一個健康競爭環境!

要不就得等到新一代成長起來,中國強大後一代,不會帶著自卑感,對合資品牌推崇的一代!

民族當自強,人民更當自強!卑微換不來別人尊敬,只會得到更差待遇!!


現在是一個看臉的時代


沒什麼優勢,要硬找優勢的話可以說在這個價位內外觀好看,外殼比較大。這和當年的陸豐和現在的眾泰很相似。所以也沒什麼人選擇。根據銷量來看,vv7已經涼了。


vv7的消費者一般都是第一輛車。。。所以。。。


就是因為預算有限又想要豐富的配置和不錯的外觀,同時還不太懂車,結果忽視了可靠性和實用性


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