既然同步器可以同步轉速，為什麼不能取代離合器？

離合器有分離功能，同步器不能；但是離合器結合的功能能否被同步器取代？為什麼

同步器本質就是一個結構極其簡單的微型離合器。為什麼小而簡，是因為幾個小齒輪和幾段小軸的慣量比發動機小太多了。

同步器屬於廣義上的離合器

但是同步器尺寸太小，承載能力不足，如果把同步器也做到離合器那麼大，應該可以，但是太大了呀

同步器是靠兩錐面之間的摩擦力使接合套與目標齒輪轉速同步的，說白了就是用摩擦力讓那個齒輪轉的快一些或慢一些。那個齒輪後面連著變速箱輸入部分和離合器從動部分，設計的時候要盡量的減少這部分的轉動慣量，減少同步器的損耗。如果不踩離合器，需要同步的部分就得加上整個發動機和離合器主動部分，而這部分的轉動慣量是非常非常大的。

如果不踩離合換擋，換擋的時間會很長，同步器也會嚴重磨損。

老老實實的踩離合吧，實在嫌麻煩就買臺自動擋的車。

如果在保持動力輸出的同時換檔的話，同步器就需要很大的力來使要掛的檔位和已掛的檔位轉速相同。這樣就會1換檔撥叉需要更大的動力，也就是駕駛員操縱更費力，這顯然與駕駛舒適性相違背。2同步器需要承擔更多的作用，更易磨損。

3換檔時噪音太大

其次，離合器在發動機怠速過載等方面也起到一定作用，綜合來說，離合器還是不要取消為妙,一點淺見。

因為離合器本質上是同步發動機輸出和變速箱輸入的轉速同步器是同步變速箱輸入和輸出的轉速作用不一樣的

同步環直徑大概10CM，寬2CM，面積大概是pi*（（10/2)^2-(8/2)^2）=28.26離合器直徑大概40CM,面積大概pi*(40/2)^2=1256面積差的太多，能承載的力也差的太多

你自己都知道功能不一樣怎麼代替？內褲做的再厚實也取代不了正常的褲子。

理論上來說也不是不可能……………………………………………不過考慮到所帶來的成本問題實在不合適。首先你得知道這兩個部件的機構和工作目的及原理。手機碼字不方便，建議百度。離合器單就因為結合這一項就解決了很多需求，例如平穩起步、換擋、中斷動力傳輸等等。如果把這個功能放到同步器上不僅材料結構需要改變，相關結合齒輪都需要調整。與之而來的後期成本也會大大增加。所以從現階段沒有必要這麼做。對一個機械部件的要求不僅是好用，還有耐操、易修、成本低等。需要多方面考慮

@康賤貓在他的一篇回答裏講過不踩離合換擋技術，你要不要學一學。

很難想像在沒有離合的情況下單靠同步器實現平順的換擋，在動力輸入沒有切斷的時候拆分重組齒輪組，畫面太美不敢看???

說白了就是同步器提供的摩擦力矩太小。你不踩離合，只把油門鬆了，那麼小小的同步器要拉起質量不小的曲軸和活塞（還有飛輪？），可行但是耗時較長，對同步器磨損嚴重。