不一定。

我有句自己的名言：遠光狗分兩種，一種是傻，另一種是傻X。

傻，就是說這個駕駛員只是單純的比較笨，或者純新手，根本不知道自己開的什麼燈，不小心切到遠光，自己還看不出來燈光切線和路牌反光，就一直開著，我在路上截停過幾輛，不過都是堵車的時候，路況好我就加速溜了，下車過去敲玻璃，好幾次都是女司機，我說你開的是遠光，能關了麼，一般都是趕緊道歉，說不知道，趕緊到處找，還找不到怎麼關（捂臉），還遇到一個是愣說自己沒開，我當時都懷疑了一下自己，是不是從反光鏡看錯車了，然後我看到了她儀錶上的藍燈。

而傻X，就是自己知道自己開的是遠光，甚至開車挺多年了，也就是在車裡，別人罵他聽不見，這種人說他自私自利都是客氣，說白了就是純傻X，一般跟那些沒事就狂按喇叭的是同一撥人。之前遇到過一輛卡宴，開遠光跟了我半天，我減速等半天想等他超過去，他還不超車，後來到路口，我排隊等直行，正好我左邊是剛到左轉道，之前有護欄，快到路口了護欄開始往邊上偏移一條道給左轉用，左轉道是空的，沒車，一開始空間不夠，我離前邊車已經很近了，而且我也不知道他要左轉，就沒動，後來他按喇叭，我還想，終於能給他讓過去了，然後我前邊車聽到喇叭聲，往前挪了點，我本來順勢也剛往前挪一下，然後他就按死了喇叭，並開始晃遠光，然後我直接往左又打了一把，直接停住，那個紅燈還挺久，卡了他半天，他就一直按死喇叭在後邊催，這種傻X我能讓他過？

不開燈的，我感覺可能只是屬於上邊這種，有點傻，或者大迷糊，現在城裡路燈很多，如果開車確實很少的人，沒養成習慣，開出去反正都看得清，就想不起來開燈，真正故意不開燈的應該還是少數。

不一樣

開遠光不變燈的一般會被懷疑人品……

晚上不開燈的被懷疑是喝醉了或者不會開車……

但也誤傷的，現在好多車的自發光儀錶和日行燈，沒開燈看上去都挺亮乎，司機會以為已經開了燈。

題主想討論的這個問題，可以先把駕照考到手再討論嘛~

不開燈鐵定是憨憨，

但是

如果開遠光燈是也憨憨，那所有汽車廠家和汽車設計師都是鐵憨憨，幹嘛設計一個遠光燈嘛~

交法都有規定的在什麼條件下要使用遠光燈的，現在考駕照第一項難道不是燈光模擬考試嗎？如果你能拿到駕照，就證明你有應該知道交法規定什麼時候應該開遠光燈。

1、夜間在沒有路燈的道路行駛應該開啟遠光燈。跟車回車應關閉遠光燈。

2、夜間經過路口，轉彎，超車……等情況應該交替使用遠近光燈。

開遠光燈不憨，亂用遠光燈才憨。

想聊聊燈光的使用

燈光的作用其一是照明，夜晚看不清道路，自然要開大燈，但是遠光會對對面車輛或者前車構成幹擾，所以會車或者跟車要求使用近光。

但是燈光另外一個重要作用是信息交流

比如轉向燈，告訴別人你要怎麼走，

示寬燈，隧道內打開示寬燈或者大燈，便於別人發現你，知道你的位置，避免不必要的事故

霧燈，增加穿透， 既便於照明，也便於別人發現你

雙閃，表示有應急情況，提示大家小心，或者避讓。

新手應全面瞭解、掌握燈光的使用，對於安全駕駛由很重要的意義

大部分呢一方面是不知道自己開了，還有一部分知道開了但是覺得影響不大。

如果我後車開遠光，我都是開窗戶，伸出中指，後面的鈦合金遠光狗馬上就能看到我的304鋼帶手錶反著光且豎著中指，立馬把遠光關閉了。然後我的中指切成大拇指搖幾下。不關？不關我可就不能好好開車了，我可能隨時剎車嚇死後面。

如果是大貨車？我只有靠邊等大哥先走。

對向遠光直接開遠光懟，99%立馬關閉了，大概有1‰兩車視線最近會突然再遠光下，但是我都習慣了，再對方車燈有輕微變化我也切遠光了。

看開什麼路。城市內遠光會被罵，城市外無路燈，車少的道路，有條件開遠光就開，對面或者前面有車時，及時切換回來就行

有次拉朋友出去喫飯，在一個老破的小區裏迎面來了個燈光刺眼的車，由於小區路燈不亮，亂停情況嚴重，我就遠近燈光閃了兩下……在那一瞬間，我恍惚到以為在冬季的夜晚看到了太陽……

當即停了車，對面哥們也停了下來，仍然沒有關燈光。沒辦法，我下了車，準備跟對面哥們交涉一下，堵在這裡也不是辦法，朋友也下了車，在下車的一瞬間，對面哥們瞬間關了燈光，同時讓到了一邊，全過程不到3秒，我車門還沒關上……

重新上路後，不僅感嘆，有幾個200斤的大哥感覺就是好，以後高低攢錢換個大排量的，不然我這小1.5起步真他麼喫力……

這個要分使用場景的，網上天天罵遠光狗讓人默認了一般情況是晚上車燈用的是近光。

造成這種認知是因為我們私家車絕大多數使用場景是有良好城市道路照明設施的城市公路。或者是需要低速行駛的小區內、停車場等等。這些場景中近光能夠保證使用且不會為對向來車造成困擾。

但事實上夜間使用場景中遠光纔是最主要的，也是最能保證行車安全的。周圍越暗、車速越快只有遠光能夠保證你提前發現道路危險。

凡事不要絕對化。不開燈的是，但開遠光的不一定。

要合理使用燈光，怎麼能一刀切呢？跟誰學的一刀切啊？

問題就一句話，不說場景什麼的，我估計吧，提問者從來沒開過車，就在網上看了一些抗議對面或跟車的使用遠光燈的帖子，就提了這個問題。

實際上在晚上，使用遠光燈纔是正常情況好不好，能看清前面稍微遠一些的路況。如果只使用近光燈，車速稍快的等你看到路上有什麼東西都來不及反應，前面的路會怎麼轉向都看不清。

只有在會車、跟車，以及通過城市村莊之類已有照明的地方的時候，才會把遠光燈切換到近光，避免炫目。有時候通過路口或者為了提醒前車、行人會閃一兩下遠光燈。

1.開遠光燈的比不開燈的稍微憨一點，開燈浪費電、耗油。

2.不開燈的比開遠光燈的稍微憨一點，不開燈影響自己的視力。

3.開遠光燈和不開燈都不憨，如此開車行為都是在駕校、教練那裡學的陋習，一般說教練憨，罵教練的情況也存在。

言歸正傳，不管是開遠光燈的，還是不開燈的，不管是新手，還是老手，我認為我們應該保持正確的心態。

1.我們都不應該去責怪他，或者說他憨，甚至罵他。因為這樣都改變不了其開車陋習，反而可能激發矛盾，引發路怒症，發生交通事故的幾率反而增加。甚至可能人家都沒有聽見，我們也是白辛苦。損人傷己的事情不做！

2.故意去擠兌、刻意去逼停對方，讓別人知道自己的錯。這種做法也不可取，損人不利己的事情，何必呢？

3.善意地用燈光提醒一下是可以的，因為你的善意提醒，可能減少、甚至避免交通事故的發生，利人不損己，可以做。

當然，如果有利人利己的處置方式，那就再好不過。每一個人多一次理解、多一份和善，這個世界就少一回爭執，少一起事故。

個人意見，僅供參考！

都是傻x。

不開燈比遠光狗更傻x。

碰上遠光狗我至少還能跟丫對射。而不開燈的，特別的有些黑車不開燈的，晚上就跟隱形了似的。

傻X多了車難開，賤貨多了路難走。話糙理不糙，就這兩種。開遠光和不開燈的這兩種都有。

不太一樣。

我的車是燈廠出品，遇到開遠光的就對射，基本沒輸過，除非工程車和加裝了探照燈的越野。

對方不開燈那就不一樣了，好比隱形人，指不定什麼時候來個雷。

總感覺夜間行車不開燈的人，簡直就是把生命交給命運的一類人。

俗語，窮的怕橫的，橫的怕愣的，愣的怕不要命的。

開遠光的算是憨憨，不開的不叫憨憨，那是天選之子。

按我的見識來說，顯然不是。

一般晚上在對向有車或者跟車的時候開遠光燈的，一種是純傻X，也就是大家說的遠光狗。

另一種是真不知道自己開的什麼燈或者自己根本不知道怎麼切燈光。

而不開燈的純粹就是傻X，沒有第二種可能。

我之前一直覺得，在城市裡開車，路燈很亮，前面車很多，對向車也很多，這種情況下完全沒必要，甚至是非常反對開遠光燈。直到我坐我曾經一個玩的特好的朋友的車。

他不管在城市還是在農村，只要是晚上開車，永遠都開著遠光燈。他原話是:「對面看得見看不見跟我有什麼關係，我看得見就行了唄。」

我才知道世界上真的有這種自私自利而且非常傻X的人。

同樣還是這個朋友，前兩年開車他在城市裡偶爾不開車燈，不是忘記了，他說:開燈費電，有路燈，又不是看不清。

他開的還是一黑色的車，大家都知道黑色的車在晚上不開車燈是很難看清的。

後來他違規變道被追尾了，因為後面的車在他變道的時候沒看見他，再加上車速比較快。然後他主要責任，對方次責。

從這件事以後他開車就是一直開遠光燈了。

我們不止一次提醒過他，別老開著遠光燈。他不聽。

我還特嚴肅的告訴過他，建議他離開馬路，別特麼做馬路殺手。

顯然他還是不聽。

後來我們一幫朋友就開始疏遠他了，不光因為開車的事，也有他個人素質問題。

如果大家在杭州遇到一輛晚上一直開著遠光燈的黑色卡羅拉，建議大家離他5米遠。他路怒，惹他不開心會一直滴你的。

怕了怕了。匿名保命。

開遠光燈的是別人瞎。不開燈自己瞎。

看具體路況，城市道路路燈狀況良好，近光燈足以支撐行駛需求，那麼沒必要開遠光。

而在鄉間道路和照明狀況不好的道路上就需要開遠光，注意會車時關掉遠光，會完車再開就好了，如果跟車的話沒必要開遠光，保持安全車距就好了。

高速公路行駛開啟遠光，但是要注意保持跟車距離，按照安全距離跟車的話是不會影響前車後視鏡的。如果跟車比較近就會晃到前方車輛後視鏡，影響前車變道。

不開燈絕對的有問題，正確使用遠光燈不會影響他人的，至於獨眼龍（一個燈遠光一個燈近光）那是真傻逼

1.不開燈是真的傻逼，這種人可能以為現在的路況下，燈光的作用就是拿來照清楚前方道路的，那我只能說觀念需要糾正下，在有路燈的道路上，哪怕不開燈也能看清楚道路但是也需要開燈，因為這時候燈光的最大作用和轉向燈一樣，不是讓你看路，而是告訴告訴別人你的位置，警示他人。只有純黑的道路上，燈光的最大的作用纔是看清前方路況。

因此，當你在路上，發現你自己不能很好的分辨前方車輛位置和動態的時候，不管白天黑夜，這時候你都需要開燈了(根據需要自己選擇開示寬燈，還是近光燈也要開)，因為你要換位思考，當你都不能第一時間看清別人的時候，別人也可能第一時間看不清你，那事故概率就會變大。

2.開遠光燈要看司機怎麼操作了。遠光近距離跟車的是傻逼。超你車，車頭還沒越過你b柱就開遠光燈的也是傻逼。

只有一種操作，還算可以，就是遠距離開遠光，追上來後開近光，這時候由於前面的車的燈光照射，其實近光也能看清楚路況，超過去了就開遠光，被超過去的就切成近光。這樣你好我好大家好

開車五年了，路上遇到過晚上不開車燈的，也遇到過一直開著遠光燈的（高速路上除外）。

我自己也開過遠光，半夜下班單位停電沒有路燈，我開著遠光就出門了，一路上還納悶怎麼好多人拿遠光燈晃我，後來實在忍不住了，就想著也用遠光去晃對方，變燈的時候才發現自己沒關遠光，當時心裡就感覺特別不好意思，一路上肯定被人罵了幾十遍。

從那次開始，我心裡就有了陰影，晚上開車養成個習慣，時不時瞅一眼儀錶盤，確認一下自己開的是不是遠光燈。

在道路上開燈是有講究的，不是隻開近光燈就是正確的，如果你在沒有路燈或者照明不好的路段，就需要開遠光燈，只開近光會很危險。如果是照明條件很好的路段，那就只能開近光燈，否則會對其他交通參與者造成危害。

開遠光時看到對向有車輛或者行人，那就把遠光關了，慢慢通過。

高速路上肯定要開遠光的，而且高速路中間有隔離網，不會對對向車道的車產生影響。超車時把遠光關了就行，因為超車時你與前車離得會很近，遠光會對他產生影響。

當然了，我在高速上基本不會關遠光，因為經常來回變燈會很麻煩，但是這麼做不好。

所以，根據路況選擇合適的燈光很重要，一直近光或者一直遠光都不是正確的做法。

（道理我都懂，但是實際中我也經常會犯錯誤）

跟車或對向遠光不變燈的和無光照路面不開燈的同屬撒幣科，但是分好幾類，簡單舉例，有損人利己類，有我高興你能拿我怎麼滴類，有頭鐵不要命類，有馬尿喝多了類，有新手上路類括弧這一分類中有極其少數的特殊種類危險指數MAX+其為新手女司機類，近視沒戴眼鏡看不清路類，還有藉口不知道類，此類別較為圓滑及未舉例的等等。不過雖然類目很多，平時也大可不必區分，畢竟此類同屬撒幣科。另外一則特殊提醒，進小區務必切近光，以免愛車故障。

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