用彈力繩【或者彈簧】拉物體，相對於用普通繩子拉物體會更費勁嗎？
近日與一友夜間出行，他騎的電三輪電量耗盡，而我騎的電瓶車電量充足，推車實在費勁。
於是他找出一根彈力繩（常見於綁在摩托車後邊用於捆綁貨物用的繩子，有較強的彈性），欲用電瓶車拉三輪，我實在覺得不靠譜，明知「力的作用是相互的」，但就是覺得彈力繩拉東西會更加費勁【終，繩斷】，不知道大家怎麼看？以及真正的科學道理是什麼？
「彈力繩拉東西更費力」
這種想法可能來自兩個方面
1.平時使用彈力繩時，所留下的固有印象2.彈力繩牽引時，開始會有一段前車行駛，繩子拉伸，但後車未動。的階段。
會給人一種「我先拉開了彈力繩，後來才拉動的車子。」自然會有一種F=F彈+F拉的錯覺。
但其實牽引力的確沒變，就是平時的牽引力。至於為什麼繩子斷了因為如果現在把你電動車和後面的電動三輪看作整體。你平時電動車的牽引力是無法帶動兩臺電動車的。所以這個整體無法正常運動。但這個組合的系統中，有彈力繩的存在。
所以開始你的車會動，之後彈力繩達到彈力極限，但牽引力仍然小於後面三輪車靜摩擦力。繩子受力超過極限，於是斷了。如果後車有人推一把運動起來應該勉強可以。因為啟動的時候彈力繩會吸收一部分能量存起來，這部分能量只有減速或停車的時候才會釋放出來
費力程度會動態變化波動。
這樣比起恆力確實要費力。
謝邀，彈力繩會使得被牽引的物體響應有所滯後，並形成振蕩，而不會更費勁。
摩托(電動自行車)，互相牽引是違法交通法的。
只是多用一些彈力繩形變的能量，沒多少
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