中國的航空公司有哪些需要改進的地方？
對於中國的航空公司有什麼你認為需要改進的地方，或者有哪些是讓你感到不滿的地方。
壟斷行業，局方全是爹，官僚主義嚴重
一年飛行小時數降一點，休息期靈活一點，休息期間開會少一點
太拖沓，優越感太強，專業性跟服務越來越差。
這都是相對而言的，就像其他領域一樣，我們很難拿中國和「外國」對比，中國航司要和日本比服務，和美國比密度，和xxx比xxx，這都沒有盡頭的。
如果說改進，比自己的昨天好一點就行了。
是不是領導讓你寫文章 找不到素材啊
最最重要的還是提高準點率。。。能做到在高峰期最晚能在30分鐘內，就算謝天謝地了
同工不同酬
坐的次數不多 感覺還不錯了
幾個問題其實其他航空公司也有 不單單是國航的問題
因為我是一個海外工作者，所以每年飛的次數比較多一點，如果地球是個粽子的話，我每年飛的就像上面纏的紅線，怎麼著也能繞著粽子轉個好幾圈。有比較才有話語權，國內航空公司，國外航空公司的航班也都坐過不少，總體而言，國內航空公司各方面都挺好，比上不足，比下有大余，雖然航空餐質量都一般，但國內的普遍比較差，再就是我感覺空乘的英語得加強點，中國正在一帶一路的路上奮勇前進著，英語這個問題確實應該好好學習下，我曾經坐過一次國內南方某航空的航班去海外，中文結束播報後，英文播報，卡頓還是小事，播報員竟能聽著自己蹩腳的英文自己樂的笑了，這就不好了。
我感覺國航國際航班無論是商務艙還是經濟艙的設計都有一種機關事業單位的感覺，比較樸素，不知道跟企業本身是國企有沒有關係，能否在設計上更時尚前衛一些或者更溫馨一些。
服務和艙內裝潢質感別太俗氣
機票好貴
一、需要對飛機維修人員的重要性提升認知，提高整體的待遇，他們是保障航空器運行安全的重要保障
二、削弱關係戶的存在，靠自身能力匹配合適的崗位
央企就那麼回事吧，天下烏鴉一般黑
央企的老闆都是換湯不換藥 ，今天在東航 明天 在南航 後天回國航 所以不需要改變 共產黨永不會垮
請去看下人家軍方飛行員和機務的關係。
程序員廣播報的英語簡直太尷尬
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