目前偏向歐藍德,其次天籟,家裡已經有一輛小轎車,媳婦一定要藍色,歐藍德好像沒有藍色,自己改色方便嗎。探界者是因為性價比,但不太感冒。謝謝了


我是對日系車很不感冒的,總覺得動力弱,外觀差,缺少硬朗的氣質。可能和我性格有關。

恰恰我是2.0四驅版本的探界者,當初上路的時候24.8萬,頂配要到26萬了。現在降價嚴重,內心或多或少有點不平衡,但是並不影響我對它的熱愛,因為它確實值24.8這個價格,現在購買的人是更賺了。

當時也看中途觀L,但是價格虛高,動力不行,外觀中庸,內飾簡陋。

目前開了兩年多沒有發現什麼缺點。上一箱油純市內綜合油耗9.0,總共近4W公里綜合油耗10.0。這可是2.0T四驅270馬力,350扭矩,1750KG的車,油耗高嗎?而且我經常2000-3000轉起,地板油也也踩過。

外觀年輕運動,仁者見仁智者見智!

內飾簡單清爽不劣質,仁者見仁智者見智,對比昂科威的內飾要清爽不少,很多人推薦我去看昂科威說內飾很豪華,可是我完全完全完全不喜歡那種油膩中年的豪華感。

保值率嘛,買的時候便宜,賣的時候也便宜,沒什麼損失。

空間還是不錯的,和途觀L差不多。

以上僅供參考!

另外說下被很多人吐槽的雪佛蘭車標問題,有些人就是低俗下流,總把雪佛蘭車標和衛生巾聯繫起來。那個金色像領結又像盾牌的標誌不算難看,放幾張圖感受一下吧。

即使放在百萬以上的薩博班身上也是氣勢十足。


還是先確定車型吧,建議SUV,有一輛轎車的前提下,給用車更多的可能性;

理由麼……雖然現在鋪裝路面覆蓋率越來高,但禁不住哪天就來一次說走就走的旅行,就要到一些對通過性略微有點要求的地方去,這時候,開著離地間隙十二三公分的轎車,顫顫巍巍生怕託底,別說,問就是親身經歷。

那麼歐藍德,三菱都快不造車了,這技術都快進歷史書了,買它圖啥,復古內飾麼?

探界者是個不錯的車,2.0T+9AT很能戰鬥,動力好,換擋平順,還是四驅,內飾也還湊活,只要你能忍受關不了的自動啟停,還有那個巨寬的後門,十分影響開啟角度,而且,沒有藍色

其實都20萬落地了,CRV、皓影、榮放、威蘭特不香嗎?

再說,天籟2.0,有點肉,而且新款座椅舒適性下降了;

君威只說GS 28T,絕對同級別操控標杆,與她一比的只有姊妹車型邁銳寶Xl Redline了,而且,騷藍色漂亮的一批;

蒙迪歐……真的,要我真的不考慮這車。


這幾個車跨度比較大,最好是先確定轎車還是SUV,再做選擇。

轎車,蒙迪歐不瞭解,天籟君威各有特點。

SUV,如果不是有情懷的話,建議你慎重選擇歐藍德。三大件雖然號稱是進口的,但是技術很老了,並沒有什麼優勢,還曾經有抖動的問題。四驅七座在2019年來看,性價比也就那麼回事,但是內飾、科技配置、雜訊、音響和舒適性是真的落後,而且也沒有你要的藍色。探界者如果你不在意雪佛蘭品牌和內飾的話,性價比還是不錯的,三大件是通用的較高水平。不過20年中期改款,可能20萬的預算不太夠。

希望對你有所幫助!


不看看雪佛蘭開拓者嗎


suv視野好一點,轎車乘坐舒適一點。其實歐藍德我看了很久,各方面都可以,銷量一般所以有優惠,三菱老牌子了,穩定性很好,是一輛很好的家用車,如果希望有點駕駛樂趣,可以看看三菱奕歌,在同一個店裡,空間小了不少,但各方面很緊湊,後備箱那是真小,外觀需要能夠接受。天籟當時我也看了,因為也是20左右的預算,好像差不多是新發動機的低配,我覺得很多人是有意在黑這款車,天籟新的發動機真的很厲害,可變壓縮比這個幾乎是所有發動機廠都想量產的技術,日產實現了,大家都說這麼好的發動機配個cvt虧了,還有說這個車外觀很犀利很運動,坐進去完全是個老年內飾,但這車還是去店裡實際感受感受比較好。日產店裡我也看奇駿了,只能看看2.0的自吸發動機的,特點嘛就是技術成熟性能穩定,修理維護很方便。別克、福特沒看,不過福特銳跡到店沒多久的時候去店裡看了一眼,挺好的一個車,全系2.0t+8at,而且這車有個特點渦輪發動機但是可加92號油,還有一個洋氣的旋鈕檔桿,當然中控屏也很大,但是車是剛上市,需要市場的檢驗。


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