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鑒於最近中保研的結果，有個說法叫「不買大眾，不買小眾」

你這是標準的大眾跟小眾比。

相比而言，大眾還是比小眾強點兒吧。畢竟現代的車安全性好像也沒好哪兒去（有人知道中保研撞沒撞名圖了嗎？）

家裡老頭老太太去年買車，緊湊suv挑了差不多一年，買了探歌。其實我更喜歡領克，但是畢竟老頭掏錢，誰掏錢誰有決定權嘛。（那會兒中保研結果好像還沒炸出來）

老頭最終買大眾一個重要的原因，是市場佔有率大，覺得這品牌不會輕易死掉，市場佔有率保證了車子配件維護市場的龐大與穩定，即便國內外形式極端惡化了，最有可能有保障的品牌也得是大眾，而領克這種新品牌，現代這種國內危險的品牌，這一點上是明顯弱勢的。 速騰那套1.4+ dsg 市場體量太大了，這是不得不認可的優勢。

當然銷量大的車還有殘值高的優勢。

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速騰！速騰！速騰！

銷量代表市場認可和產品成功

2019年速騰全年銷量307323臺，名圖銷量42509臺，速騰是名圖的7.2倍

速騰在某汽車網站緊湊車型關注度排名第4名，口碑4.37分

名圖在某汽車網站中車型關注度排名第32名，口碑4.07分

平臺/底盤，速騰為最新，最新就代表更貼近當今銷售者的使用需求，MQB平臺技術等級更高

現款的速騰為2019年升級為MQB A2平臺的全新一代速騰，是上市一年多的一款新車

名圖我在某汽車網站上找最近的一次測評是2014年的，有報道說2020年名圖要換代，所以現款名圖應該是那個上市了7-8年的老車了

可靠性，都差不多吧沒聽說哪個特別不好，合資車的質量都過關，10年之內不用擔心

估計速騰的負面反饋能多一點，因為銷量大同樣的良品率樣本量要多一些。我自己是高爾夫車主，異響什麼的確實有

發動機，名圖發動機數據更亮

名圖最大功率128KW，速騰最大功率110KW

名圖最高時速210KM/H，速騰最高時速220KM/H

變速箱，同為7速乾式雙離合，大同小異

設計初衷都是為了經濟省油，乾式結構天生散熱性稍差都會有點頓挫

總結，近幾年韓系車下滑太嚴重了，目測翻身有點難，考慮將來的用車體驗還是選主流的吧

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現代和大眾整體來說治療可靠性比較高，如果家用正常使用保養不用擔心三大件。運氣很差的也可能會碰到質量有問題，但不能否定整體的質量可靠性，就像買彩票，總是會有中獎的。

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感覺名圖沒有什麼優勢，作為中級車連空間都沒有優勢，那還能說什麼？

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速騰好，但價格高，看你怎麼砍價了，名圖老了，機械質感不行，質量還可以。

大眾4缸1.4T高功率加7速雙離合油耗動力都比名圖好。

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